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Buenos días
Tengo un vespino AL que tiene problemas para aguantar al ralentí, en cuando dejo de acelerar pasan unos 10 segundos y se apaga. ´He probado a apretar el tornillo del carburador pero pasa lo mismo eso si tarda algo mas.
Ayer pase la ITV y se paro unas 10 veces.
¿que puedo mirar o hacer? No soy experto en mecanica por lo que explicarmelo de forma sencilla y si necesitais alguna foto para ver algo no hay problema
Gracias de antemano por la ayuda
Un saludo

A mí me pasaba lo mismo con el carburador de mi Velofax... aún con el tornillo del ralentí apretado a tope, se paraba. Lo miré y estaba todo obstruido de gasolina y mierda, de los 12 años que estuvo parado... Le puse un carburador nuevo y fuera problemas, aunque tiene que haber alguna otra solución...

Saludos

limpia el carburador a fondo, el manguito, y el deposito

ok, me pondre a limpiar las tres piezas a ver que tal

Gracias

El carburador ¿como y con que producto lo limpio para no dañarlo? ¿y el deposito?

Gracias

El carburador límpialo con gasolina, y con un cepillo pequeño. El depósito desmóntalo, lo vacías de gasolina, le echas un poco de sosa acústica, le pones el tapón y lo agitas, para que se caiga toda la mierda que tiene dentro.

Saludos!

es sosa caustica, no acustica jejje
el carburador aparte de limpiarlo con gasolina si puedes le das aire con un compresor por todos los conductos

Vaya fail  :o  :D

El depósito, le quitas el grifo, y le sacas la gasolina.
Esta gasolina la filtras con un trapo limpio y la guardas en un bote.
Metes el grifo todo desmontado (no tiene muchas piezas) en gasolina mientras haces la operación para que se vaya limpiando.
La gasolina, ya filtrada, la metes otra vez en el depósito (pon el dedo en el agujero del grifo para que no se te caiga), agitas bien, y otra vez sacas la gasolina por al conducto del grifo, la filtras y a un bote.
Luego repites hasta que la gasolina salga limpia del depóito.

Yo lo hago así y se me queda bien. Eso sí, agita con energías para que la gasolina de golpes y se lleve el óxido.
También puedes meter piedras (límpialas antes con agua y déjalas secar), tuercas, etc, para que golpeen en las paredes y suelten óxido.


Suerte con la operación, verñas comoi es mucho más fácil de lo que parece.

Un saludo.  ;)

Muchas gracias a todos , este fin de semana ya hay tarea.

Otro tema que queria preguntar, en la ITV el vespino me dio de velocidad punta 69 Kmh, el de la ITV me puso 59 ya que le hizo gracia lo de pasar la ITV a un vespino. ¿como puedo limitar de forma facil la velocidad para la proxima vez?

hay varias maneras faciles:
puedes ponerle un chicle mas pequeño
ponerle unas tuercas en el carburador para que no abra hasta arriba
ponerle unas arandelas de mas en el variador
soldarle una arandela en la boca del escape

Yo haría lo de las tuercas en el carburador o lo de las arandelas en el variador.
Es lo más económico y totalmente reversible.

creo recordar que hace tiempo algun forero subio fotos de como se podia hacer lo de las tuercas en el carburador, habra que usar el buscador para encontrarlo  ;)

yo me inclinaria por lo de las tuercas que solo tendrias que ponerlas para pasar la itv y luego con las mismas las quitas y a seguir corriendo, pero mi consejo es que uses en el buscador que yo recuerdo haberlo visto, suerte campeon

Creo que lo he encontrado

http://foro.vespinos.com/index.php?topic=7678.0

en los escapes llevan una arandela en la boca del cilindro que limita la velocidad.se la ones ,y luego se la quitas y listo
eso le hice yo y funciono ala 1 paso itv.

saludos