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Hola amigos del vespino.
Como puedo trucar o conseguir mas velocidad en mi nlx sin tener que tocar carburacion ni cilindro para que no me consuma mas de lo que consume ahora, se que vosotros estais mucho mas puesto que yo y sois unos haker del vespino de la hostia.
Yo por mi cuenta he rebajado unos 2mm el eje de la tapa interior del variador.
Os dejo unas fotos para que veais lo que he hecho y lo que consegui, y fue que la correa subiera un poco mas en altas revoluciones.
(http://img823.imageshack.us/img823/5449/20120902163216.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/20120902163216.jpg/)
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(http://img824.imageshack.us/img824/7971/20120902163952.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/824/20120902163952.jpg/)

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Aqui si mirais bien se ve la marca que hizo la correa hasta hoy en un color  negro y un poquito mas claro lo que he ganado. unos 2 o 3 mm mas de apertura del variador,
Que opinais?

y cuanto has ganado???

Es difícil trucar un Vespino sin cambiar cilindro ni carburador (que es lo 'esencial' para el trucaje). Si no quieres cambiar cilindro ni carburador puedes ponerle variador de competición, rodillos más pesados, muelles de embrague, escape de competición, y alguna cosilla más.

Saludos

tambien le puedes poner un 65 sin tener que tocar el carburador, consumira lo mismo y notaras una mejoria.

65 y carburador de serie dicen que puede ser peligroso y puedes gripar.

Principalmente un variador mejor y un escape es lo que necesitas.

Puedes aligerar cosas para que el motor alcance más revoluciones, pero el problema es que altas revoluciones el motor necesita más mezcla (vamos, carburador mayor).




Yo busco algo parecido a ti, pero más que velocidad, fuerza para subir cuestas.
De momento le he puesto unas rampas Tecnomoto en el variador y un escape que da fuerza en altas.

Ahora el variador abre tarde, por lo que el motor va muy revolucionado, y como el escape me da fuerza a altas revoluciones pues ambas piezas hacen un buen conjunto.
Me pide más carburador ya que va muy alegre, pero no quiero que gaste más, entonces...

Ahora estoy haciéndome un adaptador para probar un 15 que tengo puesto en mi Mobylette y ver cómo va.


Un saludo.

Ok, gracias a todos por contestar. ire por partes como dijo yack el destripador:

1ºNo se lo que he ganado porque lo compre hace poco y como no tengo papeles todavia ( esta de baja temporal y estoy liado con los papeleos) no lo he probado, lo que he visto ha sido sobre el caballete y parece que abre o cierra un poco mas el variador y la correa sube un poco mas que antes, me imagino que cuanto mas suba sobre el variador sera mejor, no lo se con certeza pùes soy novato en esto.

2ºMe podriais decir donde comprar esas piezas, me imagino que habra alguna pagina o algo asi, porque en repuestos no lo tendran.
He leido algo en el foro de las laminas, las cambio tambien, que clase pido y donde.
Gracias de nuevo.

http://www.vespino.es/catalogo/catalogo.htm#donde

yo ahora mismo llevo un 65 en el velofax con el carburador de serie y el escape de serie y va bien. no le tengo cambiado el carburador por que si se lo pongo, con el escape de serie me va mal