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hola señores...

haber me quiero agenciar una llanta trasera de f9 la cuel he visto en muy buen estado...con un neumatico michelin m29s 70/90 17...... pero la duda es que mi vespinito lleva neumaticos 2.50 17 seria esa medida de la michelin equivalente para el asunto de la itv?

si fuese equivalente, me pillo una michelin m29s nueva para el eje delantero y a rodar... :D

como lo veis?

si equivale a lo mismo ya que yo me estoy mirando tambien de ponerme unas michelin m29s nuevas y las medidas son 2'1/2-17 eso equivale a 2.50-17 o tambien 70/90-17 depende modelos y fabricantes si no me informado mal

Saludos

oki pues perfecto :)))) gracias tio... y una cosa...cuanto te sale cada neumatico de precio????

Estoy viendoloS a 30 por unidad mas o menos pero prrguntare en la tienda dr neumaticos  a ver me gustariaencontrar las michelin m29 competition xo valen una pasta y don muy malas de encontrar

loes he encontrado a 16 euros los m29s en la web:

http://www.recambiomoto.com/Neumatico-Michelin-70/90-17-mod-M29S

yo estoy esperando la llanta de f9 con ese neumatico...si esta bien pues me pillo un neumatico solamente y se lo monto a la delantera :D:D:D

si te lo has pillado por otro lado...ya me cuentas

Estoy investigando que las medidas 70/90 equivalen exactamente para vespino no lo se 100% seguro te lo confirmo

Saludos

en vespinorecambios. me confirmaron k si lo es con seguridad 100x100

El precio es baratísimo. No sé a cuanto ascenderán los gastos de envío.

no lo se.... yo el dia 11 me pillare una para la rueda delantera....

si tu lo haces antes ya me diras... :)

Es que el Vespino al que se las quiero poner no lo tengo aún en mi poder. El del Taller le tiene que pasar la ITV y hasta final de mes no puede por el tema de que no pasa la unidad de ITV MÓVIL por el  pueblo y también lo va a transferir Entonces voy a esperar a tenerlo en mi poder.

Las cubiertas creo que no las llevaba muy mal, pero por 4 duros, mejor andar con zapatos nuevos.
Los gastos de envío no pasarán de 8 o 9 euros.

Ya me cuentas tú, que por lo visto las vas a comprar antes.

oki...  pues ya te contare cuando la pille :)))) t has pillao el vespino de 2 mano???

Un NLX NEW LOOK de principios de los 90. No sé de qué año exactamente. No vi la documentación.
Los F9 por ejemplo no me gustan.

yo he pillado un nl classic por 100 euros...a falta d pasar itv y yo hago cambio de papeles lo hago yo..... y ahora lo estoy adecentando de cara a la itv......para k no m pongan pegas.... esta bastante bien la verdad....

Yo de poder elegir habría elegido uno más moderno, un NLI por ejemplo, pero surgió ese y ahí está.
Si más adelante encuentro otro mejor, lo cambiaré o ya veremos lo que hago.

Lo de que me pasen la ITV y me lo transfieran es por comodidad. No tengo vehículo adecuado para transportarlo a la sede de la ITV y tampoco puedo estar pendiente de cuando viene la unidad móvil por el pueblo porque trabajo.
Y lo de transferirlo igual, por comodidad.

yo m lo traje avcasa en furgon... y a la itv.... creo k me arriesgare y loblleve circulando... creo... tengo k pensarlo bien....

Lo fundamental es agenciarse uno documentado, porque ahora con el tema de que los que tienen matrícula de Ayuntamiento no pueden "legalizarse" ni pasar ITV, van a ir muchos a los desguaces.

Yo tengo ya:

- 4 L FARO REDONDO.
- 4 GL de diferentes etapas.
- 1 AL (no está en funcionamiento)
- 1 ALX (no está en funcionamiento)
- 1 NLX (que está por llegar).

También tuve 2 LUJO S, pero estaban en tal mal estado que les quité lo que servía (tapa cubremotor, guardabarros...) y los tiré.

En mi opinión, me faltarían un NL T3 y un SCA.

Yo he transportado varios en un Citroen antiguo, pero éste, al llevar intermitentes, me da miedo que se rompan.

Me lo traerán en un remolque.

A la ITV, si no tienes que pasar por carreteras muy importantes, ve circulando. Yo es que la tengo a unos 17 kms.

yo a la itv k ire esta a unos 15 kiometros..... pero ire con 7 ojitos.... una cosa como se si mi vespi es t????

¿Y seguro qué?
Yo simulé un presupuesto ayer en LINEA DIRECTA y me salía por ciento cincuenta y algo.
Y hoy me ha llamado por teléfono un agente para mejorarme el precio pero le he dicho que no podía ser porque no había puesto los datos exactos (año, modelo exacto)...

¿ Á qué te refieres con lo de t?

Lo mejor es que vaya alguien en coche delante y si ve algo raro, que te llame al móvil para que te pierdas.

el seguro m lo mirara mi novia k curra en una agencia de seguros..y seguramente valla asi... con mi novia delante en el coxe..... mira lo de tu seguro si kieres m pasas los datos tuyos y los de la vespi y se lo paso a ella k te lo mire haber cuanto te sale....


me referia k como se si mi vespi es un t3???

No hombre, el NL T3 es un modelo de 1978/79, que llevaba los guardabarros en acero inoxidable (el antecesor del SCA).

El tuyo será el moderno de faro redondo imagino de los años 90.

ahmmmm oki oki claro el mio es del 97 faro redondo... creo k lleva motor de f9 (es de serie.... pero creo k es el mismo del f9) no tiene intermitentes ni luz de freno....vamos... k es una bicicleta con motor :)

No entiendo porqué los volvieron a sacar sin intermitentes. La diferencia de precio entre con intermitentes y sin intermitentes no sería mucha.

supongo k no seria tanta diferencia.... pero tendrian k sacar las pocas piezas k se les quedarian colgadas ......

Yo con los intermitentes parece que me veo más seguro, y eso que nunca he tenido uno con intermitentes.
Y la luz de freno, que el mío sí lleva también tiene su punto a favor.

Respecto al seguro, el tio de LINEA DIRECTA me ha dicho que me va a volver a llamar a final de mes, cuando supuestamente tenga ya mi Vespino. Y como ha dicho que me va a mejorar la oferta, seguramente firmaré con ellos.

oki pues nada si lo ves bien de precio firmalo :) cuando mi novia m diga cuanto m sale ya te comento cuanto pago y demas y vemos los precios...  yo tmbien creo k la luz de freno es mas segura... yo creo k acabare poniendosela..... pero tiempo al tiempo..

OK.
Lo que me voy a agenciar también es el candado ese fijo que se sujetaba al amortiguador trasero. Y también un amortiguador izquierdo, pero tiempo al tiempo.

yo andare con piton creo.... y tambien busco el amortiguador izquierdo... creo k hara al vespi mas estable....

El Pitón sería cuestión de enrollarlo por el portaequipajes, imagino.
Veo más cómodo el del amortiguador.

Si la cuestión es que ya no puedes hacer como en décadas pasadas. Ahora lo dejas en una calle un poco aislado, y te lo roban en 5 minutos. Lo echan a una furgoneta, y adios vespino.

exacto.... y antes te rompian candado... y se lo llevaban circulando....

Voy a ver si le pido al tío del taller que le pida a la antigua dueña también la llave de bloqueo de la Dirección. Ella si la tiene ya no la va a necesitar.

el vespi mio tiene bombin para el blokeo... pero no m han dado la llave.......habra k ponerle bombin nuevo y a correr

Cambiar el bombín creo que no es tan fácil, al menos sin desmontar mucho que es lo que único siempre desea.

desmontar... jijiji llevo 4 dias liado con una kimco dink de 50.... y eso si k hay k desmontar...no lleva plasticos la condenada.... me la ha dao un primo mio k no arrancaba y la iba a mandar al desguace... me la ha dado. la cambiare de nombre... ya k ahora si arranca... solo era la bateria mala y 1 cable suelto....

Yo desmontar desmonto, pero montar..., luego no sé.

Me agencié un Vespino L faro redondo que había estado en un pueblo costero abandonado y el mando del cambio moto-bici se había atascado de tal manera que no había manera de moverlo.
Finalmente haciéndole fuerza con una llave grifa lo torcí y no me quedó más remedio que comprar un manillar cuyos mandos funcionasen correctamente.

Y claro, ya que cambias el manillar como no poner los cables nuevos. Pues bien, finalmente, tuve que llevarlo a un mecánico a que le pusiera el manillar que compré y los cables porque yo no me daba mucho arte.

yo si lo monto... no hay problema... pero seguro k sobran tornillos y todo sigue funcionando con normalidad :)))

Ahora hay mucha ayuda con internet y videos colgados por todas partes.

Si la dificultad de ese manillar que te digo yo es es que lleva la parte izquierda "separada" como las Vespas antiguas, y entonces meterle el cable del freno trasero es un tanto complicado.

La instalación eléctrica si la hice yo con cables de esos normales que llevan 3 hilos dentro, como los de cualquier electrodoméstico.

ajam... yo desmonte el otro dia el cabezon del vespi... y no tiene gran historia... son 3 cables jijijiji acostumbrado a las scooter nuevas... esto es un juguete

Aprovecho para deciros que tengo un amortiguador de izquierdas con anclajes y todo listo para montar por 15 euros  ;D

saludos

valdria para el nl???? lo hablo con la señora y lo vemos... de donde eres??? con envio cuanto???

supongo que vale para casi todos los modelos de vespino aunque te hago la consulta y te lo confirmo. El envio podria estar alrededor de unos 10 euros

Yo quiero material nuevo a estrenar. Ya puestos...

yo tmbien prefiero nuevo... mirare nuevo pero no descarto la opcion de usado

Yo por ejemplo, cuando vi el mío me di cuenta de que los "plásticos naranjas" de los intermitentes íban cogidos o reforzados con cinta aislante a la otra parte y lógicamente habiendo intermitentes nuevos, compraré unos.
El asiento llevaba una funda (no sé como estará), pero eso quizá si lo busque en un Desguace o de segunda mano porque nuevo cuestan mucho dinero.

yo buscare casi todo por 2 mano..... mas economico y para k la moto este en la calle.....