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Tengo un AL que me acaban de dar y estoy algo chafado porque no funciona.

Antes de nada, una cosa, qué lleva? electrónicos o platinos?

Lo primero que he hecho es:
-Tirar la gasolina y limpiar el depósito.
-Limpiar el carburador.
-Poner una bujía nueva.
-Antes de nada, pedalear con la bujía quitada y tiene chispa.


Luego he pedaleado, he empujado, he vuelto a pedalear y así casi una hora y ni un sólo amago de funcionar.
Cuando me pongo a pedalear se enciende la luz.
Pero no hace ni un mísero amago de encenderse.

Si tengo chispa y he limpiado el carburador.  Por qué no arranca?

ante todo lo primero suerte con ese AL

pues justamente en el vespino AL es cuando empezaron a meter encendido electronico  (cdi), por lo tanto es electronico
prueba quitar la bujia y meter gasolina y volver a ponerla y haber si arranca
el motor tiene compresion?

Bueno como te comenta JGG esta bien.
Pero miraste si salía bien gasolina por el grifo? El macarron del grifo al deposito esta limpio? Las laminas miraste que no estuvieran pegadas y limpias? Cuanto tiempo lleva parara? La bujía cuando intentas arrancarla sale mojada?
El carburador es muy difícil de limpiar en una sola pasada si lleva mucho tiempo parada, tendrías que revisar este concienzudamente limpiando bien los conductos, lo mejor es meterlo en un bote con gasolina y dejarlo macerar 1 o 2 dias moviendo de vez en cuando, pasando luego a un soplado con compresor y secado.
Un saludo y suerte

Lo hice todo, pero con prisas, la verdad.
Hoy ya con calma lo he desmontado un poco.  He quitado las láminas y se las ve bien.  El cigüeñal se le ve muy limpito desde las láminas.  Comprime bien.

Hace chispa.

Metí gasolina por la bujía y nada.  Por cierto, cuánta hay que meter?, yo metí un chorrito pequeño, pero claro, no se cuánto se debe meter.

El carburador estaba embozadísimo, pero le di aire a presión por todo, pero lo he dejado en remojo, mañana sigo.

El escape (lo he tenido que quitar para sacar las láminas) pesa un huevo, está lleno de roña.  Madre mía lo que pesa, pero si soplo el aire sale, pero no se si esa "salida" es suficiente.

La puedo arrancar a escape libre?, sólo 3 ó 4 segundos para ver si hace algo de  pum pum pum...

perfectamente la puedes arrancar a escape libre, si el escape esta asi como dices sera eso el problema
para limpiar el escape puedes meterle gasolina y tapar por la salida para que no se valla y prenderla para que queme toda la carbonilla o puedes meterle gasolina y tapar por los dos laos y dejarlo a remojo un tiempo ( medio dia o asi) y luego agitar un poco y sacar la gasolina que se supone que tendria que salir negra y con trozos de carbonilla
que tubo de escape llevas?el de serie?

Bueno, el resúmen hasta ahora es:

-Carburador bien limpito (está feucho por dentro, se ha oxidado hasta el chicle, pero ha quedado muy bien).
-Escape libre.
-Láminas desmontadas y limpias.
-Puesta a punto recien hecha.
-Bujía nueva.
-Gasolina nueva.

10 minutos de pedaleos y empujones y ni un amago de arrancar.


He quitado la bujía y ESTÁ SECA!!!

He puesto el pistón arriba (porque voy a escape libre y si lo dejo abajo la gasolina saldrá, jajaja), le he metido un xupito de gasolina, he puesto la bujía y al segudo pedaleo:  POP POP POP POP.


Resumiendo, no funciona porque no entra gasolina.


Y ahora qué hago  ??? ??? ??? ???

si el carburador esta oxidado mal asunto, prueba con otro carburador
pero tambien es raro que no arranque metiendole gasolina por donde la bujia...
y por cierto la bujia nueva es igual que la vieja?
tiene buena compresion el motor?

Con otro carburador tampoco arranca.

El motor comprime.

la bujia nueva es igual que la otra?
llega gasolina del deposito al carburador?
llega gasolina del carburador al cilindro?

Si, la bujía es la adecuada.


Si, seguro 100%.


NO, no llega.

Como ya expliqué más arriba, el problema es que NO LLEGA GASOLINA AL CILINDRO y he probado con 3 carburadores diferentes.

Si pongo la mano en la admisión y pedaleo NO ASPIRA.

Alguna idea?

haz un video pedaleando para arrancar
a mi me pasaba eso con uno de mis ALX y era que el motor no tenia suficiente compresion
y me da a mi que lo que te pasa a ti es eso, porque si metes gasolina por donde la bujia no te arranca tampoco, pon el video para ver los sintomas exactos
saludos

Tío, no entiendo por qué estás dando vueltas a lo tonto, RETENES

Ostras! ¿me puedes explicar como haces para poner la mano en la aspiración y pedalear al mismo tiempo?

Es broma...jejeje ;)

habra que empezar por lo sencillo jejeje
ahora ya se ve que es algo mas complicado por lo que nos comenta Andreu

No es ni sencillo ni complicado, son los retenes, no te canses más pedaleando.
Si controlas de mecánica en una horita los tienes cambiados y funcionando....

Un saludo

He buscado en los manuales y no encuentro ninguno.
¿Alguien sabe de algún manual o tutorial de cómo cambiarlos?

No sé de ninguno, pero te explico, no te hace falta ni quitar el motor, ya que se ponen por fuera perfectamente.
Quitas encendido, variador, embrague y la tapa de los mil tornillos, y ahí los tienes, los sacas, pones los nuevos(ojo, que tienen posición) y a montar

Hoy estaba con un amigo mirando el vespino y ha venido un vecino y me ha ofrecido un cambio por una Rieju de marchas y se la he cambiado, así que, nunca sabremos qué le pasaba  ???

Y la Rieju arranca?  ;D

;D ;D ;D. Esa es muy buena, pues nada a disfrutar de la rieju.
Un saludo

Que modelo de rieju es ?  ???

Una Rieju RS1 verde, va como un tiro.