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Hola buenas tardes.
Soy nuevo en el Foro, primero presentarme.
Soy de la coruña y siempre he sido un apasionado de este ciclomotor.
Despues de 15 años sin tener vespino he vuelto a tener ganas de uno, para dejarlo bonito y darme vueltecillas con el los fines de semana, recordando mis tiempos de adolescencia.
Me decidi y me compre un NL Classic, y hasta ayer todo iba perfectamente.
Pero derrepente dejaron de funcionarme las luces.
Cuando las tengo conectadas no se encienden y no me funciona la bocina, si las apago la bocina vuelve a funcionar.
He revisado las bombillas y el cableado y parece que todo esta bien.
¿Creeis que podra ser del mando de luces?
No quiero comprar uno sin estar seguro de sea ese el fallo.
¿Que otra cosa creeis que podria ser?
Muchas gracias

Bienvenido al foro ! Lo de las luces no se que puede ser. Un saludo !  ;D

revisa con un amperimetro que llegue toda la corriente que tiene que llegar
revisa tambien la regleta que todos los cables esten conectados en su sitio
a m me paso algo parecido y era que tenialos cables en mal estado

Muchas gracias, bajare ahora mismo al garaje a echar un ojo otra vez a todo y despues os cuento.
Un saludo y gracias

no doy encontrado el fallo, todos los cables y las bombillas parecen estar bien conectados y todo en regla.
La moto estuvo mucho tiempo parada, consegui encenderla y al principio solo iba el foco delantero, el trasero no funcionaba. Al dia siguiente fui a encenderla y ya no me iban las luces, y la bocina solo funciona si no tengo el contacto de la luz conectado.
Estoy pensando en comprar el mando de luces nuevo a ver si es eso.
Que opinais vosotros?

A mi me pasa algo parecido. Con las luces quitadas la bocina funciona bien, pero si pongo las luces, para que suene la bocina, tengo que acelerar la moto.

A mi me pasó eso y anduve durante mucho tiempo sin luces y sin bocina.Al final resultó ser que la bombilla estaba fundida la cambié y listo.

Si te funciona la bocina si desconectas las luces puede ser que estén fundidas o bien como dice JGG mira con un amperímetro si llega lo que tiene que llegar.

¿Que tipo de bombilla tengo que comprar para un NL Classic?

Hola bienvenido al foro.

Prueba una cosa quita las lamparas de la moto, tanto delantera como trasera, bien prueba ahora a tocar la bocina ¿Suena? Me imagino que si. Bien ahora enciende las luces (recuerda que las bonbillas las tienes quitadas) toca la bocina ¿Suena?
Comenta y miramos de que puede ser.

El cable que lleva corriente es el amarillo que va a la bocina y de esta al mando de luces. El cable marrón y violeta son corriente para las luces largas y cruce.
El cable azul es la corriente de la luz trasera y de la iluminación del cuadro o cuentakilómetros.
Las bombillas son de 25W/25W delantera y 3W trasera ( esta segunda tengo dudas puede que sea 5W)
Un saludo

a buenas tardes.
He probado quitando las bombillas y me sigue haciendo lo mismo, con ellas conectadas no me va la bocina.
A ver si puedo conseguir un amperimetro para mirar a ver si llega la corriente, lo que pasa es que no se como se utiliza.
Voy a ir a una gasolinera ahora a ver si tienen alli las bombillas, aunque me he estado fijando en los filamentos y parecen estar bien.
Cuando pruebe las bobillas nuevas os digo que sucede.
Un saludo y muchas gracias por vuestra ayuda

Pues mirandolo asi yo creo que va a ser que tienes un cable tocando masa y te hace corto.
Un saludo

Ye he comprado las bombillas nuevas, se las he puesto y sigue sin ir.
Ademas me he estado fijando y tampoco enciende la del cuentakilometros, no se enciende ninguna luz, la de atras tampoco.
Creo uqe voy a acabar desistiendo y lo voy a acercar a un mecanico para que me lo mire, dado que a mi esto de la electronica y electricidad nunca se me ha dado nada bien.
¿creeis que puede ser el mando de luces?
Estoy pensando comprar uno en un desguace o a algun particular para descartar eso antes de mandarlo al taller, que seguro que me van a meter una buena factura por mirar eso.
Por cierto e fije en la bombilla que lleva puesta y es de 35/35w

Bueno vamos a ver que podemos hacer, lo primero un esquema
(http://subir.cc/thumbs/3641260083.jpg) (http://subir.cc/?v=3641260083.jpg)
Como ves es mas simple que el mecanismo de un chupete.
El cable amarillo va desde la parte de abajo (regleta) a la bocina retorna otra vez para atrás y justo donde se encuentra la bocina en la parte de atrás tienes la clema del mando de luces que es aquí donde va a parar conectandose por medio de la clema al mando de luces.
Si con las luces apagadas la bocina suena es que llega corriente, por el contrario si enciendes las luces y no suena la bocina es apartir de aquí donde tendremos que buscar el fallo, ¿ El mando de luces presenta oxidación ? ¿ Los cables que salen del mando están en perfecto estado sin cortes?
Cables positivos
Revisemos los cables morado y marrón estos son luz larga y cruce interuptor de luces
Revisemos ahora el cable azul este es el de la luz trasera y la luz del cuadro interuptor de luces
Cables masa
Tenemos el cable rojo que sale del mando pulsador de la bocina a la clema y de esta a la bocina
Blanco que sale del bloque motor  al piloto trasero y a la clema y de esta al mando en el pulsador de la bocina y a la bombilla de iluminación del cuadro.

La instalación como ves no tiene misterio, te sugiero otra prueba, desconecta la bocina y con las luces montadas enciendelas ¿ Funcionan?
En el caso de que no yo empezaría a buscar desde el cable amarillo a la altura de la clema un posible corto en los cables positivos. No descarto el mando pero para mi que es un corto y no culpa del mando.
Un saludo

¿Y en mi caso, qué puede ser?. Te lo recuerdo, con las luces apagadas, suena la bocina. Con las luces encendidas, en ralentí no suena, pero si la acelero, sí que suena.

También creo que en algún lugar tienes un cortocircuito.

A mi me pasó lo mismo en una ocasión, los síntomas muy parecidos.
Lo que ocurría en mi caso es que la bombilla delantera se estropeó, la chapita metálica de la luz corta se derritió y hizo contacto con la luz larga ,eso ocasionaba que con la luz corta bajaba mucho la intensidad de todas las luces y el claxon no funcionaba, con la luz larga mejoraba algo pero el claxon solo funcionaba bien si apagaba las luces.

Yo empezaría quitando todas las bombillas, si, ya lo has hecho y las has puesto nuevas pero retira  también la bombilla del cuentakilómetros , pues deriva de la luz delantera.

Si está sin bombillas y sigue igual (compruébalo tocando el claxon) puedes pasar a revisar el cableado.
Asegúrate de que los cables luz corta y luz larga no estén haciendo contacto entre ellos.

Esto puedes comprobarlo con un voltímetro adecuado , moto apagada, y una función que te da señal cuando se unen los dos polos.

Gracias por vuestra ayuda.
Mañana bajaré al garaje y hare todas las comprobaciones que e decis.
Tambien estoy pensando en puntear con unos cables desde el foco al mando de luces a ver si da corriente el ando de luces.
Un saludo y muchisimas gracias por toda vuestra ayuda.

Soto no podría decirtelo a ciencia cierta, pero creo que es por el regulador de corriente. Este se encarga de regular la corriente para no fundir las bombillas, pero por contra perjudica a la bocina ya que demanda mucha y el regulador la recorta, al tener las luces apagadas toda la corriente va a la bocina, pero si la enciendes la reparte.
Un saludo

Gracias.

Ya he solucionado el problema de las luces.

Despues de muchos rompederos de cabeza el problema simplemente era, que las pestañas del piloto trasero se tocaban una con otra y hacia un corto.

Debio ser cuando le puse la bombilla de la luz trasera, le meti mal la bombilla y doble las pestañas que hacen contacto, con los polos, de manera que se tocaban y hacien un corto.

Solo tuve que cojer unos alicates y llevarlas a su sitio, y despues de esto todo volvio a la normalidad.

Muchas gracias por vuestra ayuda.
Hasta la proxima vespineros.