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ola a todos, queria saber si esta bn montado el variador en las siguientes imagenes. lo q pasa eske si aprieto muxo la tuerca no puedo mover el ventilador cn la mano, es normal???
cuando puedo mover el ventilador, la tuerca la puedo desapretar con la mano.
otra cosa, la polea negra esa, se tiene q mover o no??
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No esta mal montado, por lo que veo te falta la arandela que trae el cigu se serie, y la mas ancha que trae el varioplus.
Y aqui una esplicacion que puse en otro post, usa el sentido comun.
haber, montas el bulon por la parte de atras la polea pequeña, la arandela esa fina, y la arandela gorda, despues encajas todo ese conjunto en el eje del cigueñal, que quede bien asentado, despues el plato de rampas, con sus rulillos, le pones las 3 guias a la tapa esa gris galvanizada y encajas en el bulon y en el plato de rampas asegurate de que esto todo bien asentado y encajado la arandela la tuerca y a volarrrrrrrrr te sobraria, el muelle gordo y grande 2 juegos de rulillos dependiendo cuales le pongas y  3 arandelas que son para suplementar el muelle grande.
Salu2s y si no buscate el ingenio como lo busque yo sin las instrucciones que yo no necesito las instrucciones para nada solo para cosas muy tecnicas. como la arandela peque si atras o alante.

no la polea negra no se tiene que mover tiene que ir encajada en el bulon, ya trae una parte donde encaja, el enganche largo va atras hacia el motor y el pekeño va en la tapa galvanizada.
El cigueñal tiene que girar libre sin empedimientos ni rozaduras.
Salu2s

mas o menos, se nota que soy malo con el paint no?¿? (http://img156.imageshack.us/img156/2218/imagen1vf7.jpg)
Salu2s

q envidia m dais los q teneis varioplus

Ídem. A mi tambien me gustaría preguntarme como se monta ¬¬

ola wenas, queria saber si plato que va sobre el plato de los rodillos, tiene q ir metido en el bulon.
que puedo hacer para q no se desenrosque la tuerca ???, ya que para q el ventilador se pueda mover, hay q apretarla muy poko y solo me deja poner una.
perdon por el tocho.

Si no puedes mover el variador cuando lo has apretado es que la rampa primera que metes te está tocando en la chapa de los mil tornillos y se frena. eso es porque te falta una arandela. si no la tienes búscate una arandela que encaje bien y que te separe lo suficiente la rampa de la chapa.

Ojo, no metas una arandela que te separe una burrada la rampa de la chapa, solo lo justo para que no roce.

le e metido la arandera  esa plateada y la finilla, pero probare a meterle una de esas de ferreteria que venden.
saludos y gracias. ya os contare que pasa al final.

tienes que conseguir que el conjunto del variador entero se quede a unos milimetros de la tapa de los 1000 tornillos, para ello usa una arandela...si no tienes la que trae de serie la moto busca una similar que hace la misma funcion....

y la tapa que se ve desde fuera, la que lleva las guias si que tiene que ir encajada an al bulon de hecho trae la misma forma...

el variador tiene que estar bien apretadito eh sino se te soltara todo cuando le des caña...

salu2

alguien sabe el diametro de la arandela, eske no tengo aki en madrid la moto, y era para comprarlo aki, porque luego en mi pueblo es algo xungo

Las medidas no las se pero esta es la susodicha arandela y si tenias el variador de serie tienes que tenerla. Sin esa arandela el variador no apolla en el cigueñal y apolla contra la chapa 1000torninlls (http://personales.ya.com/virmotos/catalogo/piezas/vae6830.jpg)
Salu2s