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muy buenas a todos!,

finalmente, viendo todas las dificultades que encontraba para intentar la matriculación ordinaria de mi GL'73, opté por la matriculación histórica.

Fuí ahorrando un poquito cada mes y fuí avanzando trámites poco a poco, hasta que por fin, desde hace una semana, tengo mi vespino transferido, homologado y con su matrícula histórica!

Ya puedo circular legalmente y disfrutar de él cuando quiera!

Sólo quería compartirlo con vosotros y animaros a que hagáis lo mismo, si la moto os merece la pena.  Sin prisa, y guardando un dinerillo cada mes, se puede conseguir tranquilamente.

Os subo unas fotillos

Por cierto, el otro vespino que tengo para restaurar lo pongo a la venta, pasaros por la sección si queréis. Es una buena oportunidad.

Sin comentarios  ;)
Bravo, bravo, bravo
Seria de agradecer explicaras los pasos que seguiste y si puedes informarnos del precio total final.
Por cierto preciosa como esta la moto.
Un saludo y enhorabuena

muchas gracias Fankunai!

lo primero de todo, me puse un objetivo... ahorrar 20 pavetes cada mes. De ese modo, saliendo un fin de semana menos y quitándote algunas cañitas jeje, te cuesta menos ir acometiendo los gastos.

Lo primeo que hice fué buscar por Madrid una asociación de vehículos históricos para la ficha reducida. Normalmente viene costando unos 150€, pero conseguí un contacto que me lo hizo por la mitad. Y además super rápido.


El siguiente paso fue el INTECTRA. Es el palo más duro (casi 300) pero si tuviera que hacerlo de nuevo, el contacto de la asociación que mencionaba anteriormente me garantizó que por Villalba te lo hacen por algo menos de 200.

El trato en el INTECTRA fue exquisito, ninguna pega y todo facilidades. Llevé la moto en una furgo y en menos de 30 min estaba de vuelta. Ahora sólo faltaba esperar el dictamen de industria.

Después de 1 mes y medio, me llamaron de nuevo para pasar la ITV de vehículo histórico. Otros 50 pavetes... Eso si, es un placer ver cómo el vespino pasa su ITV como si estuviéramos en los 70. Nada de intermitentes, luces de freno, gases... nada. Pasó perfectamente como un campeón.

El siguiente paso para mí fue Tráfico. Tasas de matriculación, hacienda e impuesto circulación. El más caro es el primero (aprox 90€), los otros 2 no llegan a 5€. Ah... más 20 euretes de la placa histórica!

Cómo en mi caso particular además debía hacer transferencia de una persona ya fallecida y demás, preferí dejarlo en manos de una gestoría en Madri dedicada a eso. Pagué 60€ de honorarios, pero me hicieron todo sin problema en menos de 2 semanas.

Teniendo en cuenta que la moto me costó 100€, en total me habrá salido por unos 600€. Es pasta, pero si vas ahorrando poco a poco y haciendo los trámites cuando puedes, merece la pena. Mi vespino tiene 2.000km y funciona como nuevo. Es un placer circular con él.

Gracias a todos por vuestros conocimientos y aportes sobre esta máquina, sobre la que ahora estoy más satisfecho de haber puesto a punto.

saludos

Solo puedo decir una palabra. JO der !

Que pasada

¡Mi más sincera enhorabuena por tu determinación, manu_t_bol!  ;) ¡Otro Vespino salvado para la posteridad!  :)

Me gustaría que nos hablaras de las dimensiones y del formato de la placa histórica de tu ciclotor, nos aclararías muchas dudas.  ;)

Precioso GL, enhorabuena por la matriculación y por el resultado!!  :D

Un saludo y a disfrutarla!

muchas gracias a todos,

Vespinaire, luego saco una foto de la placa y la subo mañana.

Aún no la he puesto. Pero te adelanto que tiene las mismas dimensiones que la amarilla ordinaria, pero con fondo blanco, letras en negro y su correspondiente "H", claro  ;)

saludos!

¡Enhorabuena!. Te ha quedado preciosa.

muchas gracias Asiduo,

la verdad es que la espera y el ahorro ha merecido la pena. Para moverme por el pueblo y hacer los recados diarios es perfecta. Y sobre todo sabiendo que vas totalmente legal.

salu2!

Hola Vespinaire,

lo prometido, aquí tenéis una foto de la matrícula:

Yo tambien la quiero hacer historica pero no se si por la zona de murcia hay algun sitio donde te lo puedan hacer ?

Hombre...

Vespinaire te podrá indicar mejor que yo, pero creo es competencia de cada comunidad autónoma. En Murcia seguro que puedes hacerlo también, e incluso a lo mejor te sale más barato y con menos requisitos.

salu2!

La catalogación sería competencia de la Consejería de Industria (http://www.carm.es/web/pagina?IDCONTENIDO=49&IDTIPO=240&NOMBRECANAL=Industria+y+Energ%EDa&RASTRO=c62$m2514,2374) de la Región de Murcia. Previamente te haría falta un informe de un Laboratorio Oficial de Vehículos acreditado en tu comunidad. Habría que preguntar en la Consejería cuál de entre las comunidades vecinas está acreditado en Murcia, creo que en la propia Región no opera ninguno.

¡Muchísimas gracias! Con el formato de matrícula histórica para ciclomotor estoy hecho un lío... El Reglamento de Vehículos especifica las dimensiones de las matrículas históricas de motocicletas y de automóviles, pero no dice nada de los ciclomotores. Y de hecho hay ciclomotores matriculados como históricos con matrícula grande de motocicleta. Lo lógico sería que el formato fuese ese que tú nos muestras, manu_t_bol. ¿Te comentaron en Tráfico algo al respecto?  ;)

La verdad es que no me dijeron nada al respecto.

Es cierto que por falta de tiempo, dejé la transferencia y matriculación en manos de la gestoría especializada. Pero cuando dejé toda la documentación, ellos mismos no tenían claro cuál iba a ser el formato exacto de la matrícula.

Cuando me llamaron a las 2 semanas con todo hecho, fue cuando descubrimos el formato. La verdad es que tiene todo el sentido que tenga el mismo tamaño que las amarillas.

salu2!

enhorabuena por la restauracion y por su posterior matriculacion histórica
buen trabajo!!

muchas gracias!

lo que más me satisface es ver cómo con 38 años que tiene arranca a la primera. Es una pasada!

salu2!

¿La matrícula es de fondo amarillo o blanco? Es que en la foto no se distingue.

Hola!

es de fondo blanco, y letra negra.

salu2!

¿Te cambiaron la numeración de la misma y las letras o es nueva porque no tenías matrícula anterior?

Yo tengo la mía matriculada y en fase de restauración con todos sus papeles en regla, y dudo en hacérselo también, y si conservarían su actual numeración de matrícula y serie.

Hola Fury!

la mía es nueva matrícula. Antes no tenía ninguna.

En tu caso yo creo que te darán una nueva numeración. No se... tal vez Vespinaire lo sepa con más seguridad.

salu2!

Si un vehículo con matrícula ordinaria (en el caso de nuestros Vespinos, la matrícula amarilla C-1234-BBB) se matricula como histórico, resulta que tiene 2 matriculas: la ordinaria (C-1234-BBB) y la histórica (H-5678-BBB). Puede circular con una de las dos, pero en el caso de que utilice la ordinaria debe llevar un enorme distintivo redondo con la leyenda "VH" (vehículo histórico).

Si un vehículo que Tráfico no tenía previamente registrado se matricula como histórico, pues evidentemente sólo tiene su matrícula histórica.  ;)

OK. Muchas gracias por la aclaración.

Muy bueno!

Bueno yo del mio tengo ya todos los papeles que me piden para hacerlo historico... ahora solo falta llevarlo al laboratorio y continuar con el pepeleo de trafico y demas... Espero que para verano tenga ya todo listo y pueda disfrutar del vespi... Funkunai cuando lo tenga todo listo te doy un toque y quedamos pa´que lo veas jejejejjeje. Saludos...

Ok y de paso tomamos ese cafetito.
Si necesitas llevarlo a la itv o laboratorio dispongo de un furgón para poderlo llevar, puedes contar con el.
Un saludo

Gracias Funkunai por lo del furgón, pero mi padre tiene un carro para llevar motos... de todas maneras te agradezco el ofrecimiento... (la semana que viene voy a Intectra!!!!) y lo del cafelito eso por descontado...

Gran post!

Pues despues de una arduo trabajo he conseguido matricular como historica mi vespino gl del 77. Mi problema viene cuando voy a comprar la matrículo porque me dicen que tengo que llevar la placa de moto que es enorme. ¿ Donde conseguiste la placa de color blanco que tiene el mismo tamaño que la amarilla? Yo he preguntado en varios sitios por Logroño y me dan o la amarilla o la blanca de moto.

Bueno mañana jueves voy a Intectra a ver si me catalogan mi GL como histórico ejjejejeje!! Ya os contare mi experiencia... saludos

Ánimo y seguro que con un buen puñado de € te la catalogan.
Un saludo

Suerte.  ;)

Acabo de regresar de Intectra y la verdad que el trato ha sido correctisimo... todo ok! Ahora a esperar la resolucion de Industria y a continuar con la matriculacion....

Macabox ves poniendo precios, pues el NLX creo que tengo creo que al final va a seguir el mismo camino.
Un saludo

Yo tengo uno en el desván desarmado que con los papeles del viejo bastidor del mío también lo intentaré hacer histórico con el tiempo.
A ver por cuanto te sale.

Voy a ir guardando las facturas y cuando tenga todo terminado os pongo el "dinerillo" que me ha costado... y como lo he hecho aunq el compañero Manu ya lo ha explicado muy bien... Tb os digo es una pastizal pero... en fin es mi capricho...

Ayer hice el pago del Modelo 030, que se puede hacer en casi cualquier entidad bancaria... 125,25 euretes... ufff esto es un pastizal... bueno todo sea por poder ver de nuevo mi GL circular por las calles...

Macabox, poco a poco lo vas a conseguir, pero en la temporada 2 ya!  laugh.gif

saludos... si tu puedes, podremos todos?

Vic

Esta mañana me acaban de llamar de Intectra, que ya tengo la resolucion de industria favorable, ahora solo me toca pasar la itv y matricularla en trafico yujuuuuuuuuuuuuuuu!!!! :D :D :D :D :D

Enhorabuena. Ahora toca disfrutarlo !  Un saludo !    :D

Felicidades !!!!
                  (Históricas)

Muchas felicidades, ánimo con la itv y la matriculación, ya es tuya.
Un saludo

Bueno hoy he ido a la ITV y el GL la ha pasado a las mil maravillas..... YA TENGO MI FICHA TECNICAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!! Ahora a Trafico a matricularla, luego el seguro y a circular con ella...... Saludos

Por fin ya tengo matriculado como historico mi GL... y aqui esta la prueba...

(http://img153.imageshack.us/img153/8404/xbka.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/153/xbka.jpg/)

A ver si me animo y os detallo paso a paso en algun otro post que pasos he dado yo para documentar mi GL... Ahora solo buscar seguro y a circular con ella......

Muchísimas felicidades macabox, estoy seguro de que ahora cuando te vea tu suegro circular con ella la envidia va a ser mayor  :D ten cuidado no te la quite  :D
Que la disfrutes mucho y que vuelva a recorrer de nuevo las calles de Torrejon.
Un saludo

Hola que tal?

como va lo de la matriculacion... quiero hacer lo mismo con una vespi del 68.
saludos

Victor

Cualquier duda que tengas, si te puedo ayudar sin problema... consultame lo que quieras. saludos

Hola amigos, tengo un vespino gl del 72. El caso yo se lo compre a un particular, este me dijo que no disponia de ningun tipo de papeles ni documentacion ni nada por el estilo. Gracias un amigo en trafico descubri que estubo matriculado en un pueblo de valladolid. El caso es que no consigo encontrar al dueño ni vivo ni muerto, me gustaria  ponerlo a mi nombre para matricularlo como historico ¿hay alguna posibilidad de ponerlo ami nombre ?

UN saludo.

DANI.

Al dueño no lo busques. No vaya a ser que lo quiera recuperar.

¿Entonces sin el dueño me seria imposible ponerlo a mi nombre para su posterior matriculacion historica?

Un saludo

DANI

Puedes recurrir a un acta notarial de manifestaciones mediante la cual unos testigos dejen constancia de que es de tu propiedad.

Algo de eso habia oido que con un par de testigos podias pasarlo a tu nombre. ¿Pero si en trafico figura a nombre de otro puedo pasarla sin mas ami nombre?¿y cuando tenga el acta notarial como debo actuar para pasar la gl a mi nombre?

Un saludo.

DANI

Pd: perdona por tantas preguntas y gracias.

En Papeleos y temas legales se habla del tema.
Un ejemplo:
http://foro.vespinos.com/index.php?topic=12938.0

Gracias por el link me ha aclaradomucho las cosas. Una pregunta ¿Intectra es el laboratorio en el que se hace la exminacion del vespino o la itv en donde se ha pasado inspeccion del vespino  ?

Gracias y un saludo

DANI

Intectra ha de ser el laboratorio.

La ITV a la que has de ir es una convencional.

Cuando termines el proceso, cuenta como te ha ido en el foro. Yo tengo un L FARO REDONDO y quiero hacer lo mismo.

Yo tengo el certificado de ciclomotor a nombre de otra persona y nunca estuvo matriculado en ninguna parte.

Pues estos tramites tendran que ser para mas adelante cuando ahorre por que ahora no me lo puedo permitir. A parte estoy restaurando un alx  para poder sacar algo de dinero vendiendolo para poder matricular el otro. Gracias por la respuestas "murciano77".

Un saludo .

DANI