Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

me gustaria preparar un F9 para consumir poco y correr mucho ..
e pensado lo siguiente ..

cilindro 49 gilardoni
culata gilardoni 49
carbu dellorto 15-15
variador polini o hebo
embrague con muelles duros
escape tavi F9

que os parece ?? .. x supuesto jugando con los chicles

Si vas a poner un 15 de carbu y vas a cambiar el cilindro, por qué no pones un 65?

Buena combinación sí señor.... yo llevo un 15 con el trucaje y la verdad que me gusta mucho más que el amal18, se nota mucho el consumo...

a ver .. busco minimo consumo y maximo rendimiento ..
si ponemos un 65 tenemos mas consumo ..

(cilindro 49 gilardoni + culata gilardoni 49 + tavi) tiene que llegar a 90 km/h

si no quieres consumo, el cilindro de serie retocado , el carburador 17.5 dell orto arregladete y a correr , el tavi anda bién para un 49

gracias jaime .. te cuento ..
rectificar el de serie lleva muxo curro ..
el tema es que puedo conseguir el kit gilardoni 49 ..
ay mucha diferencia con lo que dices tu y lo que digo yo ?? ..

yo solo digo que cosa que ande 90 consume bastante y te lo digo por experiencia porque el mio anda eso y llevo un 14-12 y consume bastante

Mira... mi chuspi con un mikuni 20 y gilardoni 65 y demás historias.... de los 15L/100Km no bajaba(eso sí, era una gozada llevarla....)
El gilardoni aunque sea 49cc, yo opino que va a ser una máquina de tragar

+1 al comentario de Marco, no tragar 10 litros, pero bastante mas de un deposito a los 100km si

todo lo que corre gasta , pero seguro que si se conduce dentro de la banda de uso de cuando iba de serie no gasta , el problema viene cuando aprovechapos esos cv de más que nos dá el motor .

+1

Por cierto Jaime, he vuelto a poner tu escape espero que no te importe, porque vespinaitor aún no se nada de él. Cada vez me está gustando más porque empuja el motor desde bajo y cuando ya va en torno a 40-50 km/h  y abres gas es una auténtica bala, lo único malo es que en mi pueblo no lo puedo aprovechar del todo porque las calles son cortas y este escape realmente funciona a partir de medios-altos aparte de que llevo los rodillos pesados, aun así no esta nada mal de salida.
Un saludo

Si quieres el consumo de serie lo que puedes hacer es no tocar carburador ni cilindro.
Puedes cambiar escape, variador, tocar embrague para mejor salida...

Ya nos contarás qué haces.

Con un variador no se iba a notar mucho en el consumo y el rendimiento se iba a incrementar considerablemente.
Un saludo