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[/size]buenas chicos !!!
empensamo es rescate de este velofax que acabo de comprar hace una semana,en principio la moto no iva muy mal pero la pobre tenia una pinta de frankestein!!pues esto la quero hacer a mi gusto,lo primero pintada de color azul creo¿¿¿esto si pintura profesional,luego tocar un poco el motor ,ya tengo comprado el kit airsal de 6 transfers!el asiento lo lleve a tapizar que esta echo un asco!!!pues si alguen quere participar con alguna idea o consejo no me molesta ej!!
aqui el corazon de la bestia
(http://i46.tinypic.com/1zlwu2s.jpg)
(http://i47.tinypic.com/zu5lec.jpg)
(http://i49.tinypic.com/162ogm.jpg)
esto sy cubiertas bunas si tenia ...pero.....estan llena de grietas
(http://i49.tinypic.com/10z8paf.jpg)

segiure poniendo fotos hasta el final segun voy avanzando!
un saludo!!

suerte con esa restauracion, lo has pillado fuerte  --

Suerte, anton paul

;D

Ánimo con ese Velofax  ;)

Respecto a los consejos, te recomiendo que compres el tapón con llave del depósito, yo lo compré en vespino.es por 4,50€ + gastos de envío, te dejo el enlace: http://www.vespino.es/catalogo/deposito.htm

Saludos

mucha suerte con ese velofax y animo, que se te ve con muchas ganas de dejarlo perfecto

Suerte con esa restauración, una cosa interesante que le vendrá bien a mas de un forero, ¿Como desmontaste la pieza negra de la llave de contacto?
Un saludo

gracias chicos por los animos!!!!
pues si quero pedirme el tapon del deposito con llave,este a no tener llave tenia dentro hasta pilas jeje pero ya estan fuera !
la verda que tengo mucha gana de dejarla bien!!
fankunai  esta piesa negra que dices tu estaba media rota ,pero lo que puedo decir es que para sacarla hay que quitar primero el bombin!
un saludo!!!

Ok gracias velogas, te hacia el comentario por que mas de un forero se ha encontrado con ese problema con ciclomotores como el tuyo, estaría bien que si tienes tiempo lo ilustraras con unas fotos, ya que lo tienes desmontado puedes enseńarnos como seria su "mecánica" de montaje.
Un saludo y gracias

para quitar el bombin hay que girar el manillar a tope, quitar la parte trasera del plastico, y ya se ve el bombin que unicamente esta amarrado con un tornillo, y al aflojar dicho tornillo te quedas con el bombin en la mano

buenas chicos!!!
aqui va el estado actual de la moto.tras pensar y pensar en el tema del color ,al final decidi de pintarla de verde kawasaki este color me encanta y aparte llevo mucho tiempo deseando de pintarme algo de este color!!!la verdad es que se a quedado de lujo,espero de verla montada con ruedas y todo!la ruedas tengo pensado de pintarla de negro mate y con fileteao de color verde que os parece??
aqui van las fotos de la moto en la cabina de pintar, el color es mas llamativo que en las fotos
(http://i50.tinypic.com/9kw3n6.jpg)
(http://i47.tinypic.com/hurk76.jpg)
(http://i46.tinypic.com/2ue1tz4.jpg)
(http://i48.tinypic.com/34ys3me.jpg)
(http://i45.tinypic.com/73o3s5.jpg)

un saludo!!! ^-^
(http://i48.tinypic.com/o585cz.jpg)

oscuas!!!! muy bien pintado.....promete este proyecto!

Tiene pinta de que va a quedar bestial. Ánimo y sigue adelante. Yo también tengo el mío en fase de restauración.

gracias chicos!!tengo una duda haber que opinais vosotros las ruedas quedaria mejor del mismo color o en negro mate??la tapa de 100000 tornillo en verde o negro mate?? 

la respuesta a tus dos preguntas, negro mate
va a ser de los pocos velofax pintados de verde "kawasaki", muy muy original, sigue asi!
un saludo

Personalmente dejaría las llantas del mismo color. Restauradas, pero del mismo. Siempre puedes decir que la única licencia que te has tomado a la hora de restaurar, es el color de la moto, lo cual le dará mayor originalidad.

Que bonito color, muy buena elección, enhorabuena!!  :D

Sobre las llantas, quedarían bien en negro mate, pero pienso que en negro brillo quedaría mejor todavía.

Un saludo y sigue así!

otra duda que tengo:queria tintar el faro intermitentes y cuentakm en negro y lacarlo pero no se ,pasa la itv?me gustaria mucho ,ademas este color con negro va de pm!!no se

Te esta quedando muy guapa tio! Animo!!

Supongo que depende de lo que alumbren los intermitentes y faros. El cuentakilómetros creo que no te lo miran, no estoy seguro.

Saludos

cuentakm ,mejor dejalo asi sin tintar
tintar podrias tintar los intermitentes y la luz de freando con laca negra

(http://i45.tinypic.com/2qkieci.jpg)
(http://i48.tinypic.com/301ec68.jpg)

(http://i46.tinypic.com/dg5jz9.jpg)
(http://i50.tinypic.com/rwo3d5.jpg)

aqui vamos con el estado actual de la maquina!!!espero que os guste!!
una pregunta,tengo montado el 65cc mi pregunta es para hacer el rodaje es mejor no montar los muelles de embrague  que tengo reforzados y el variador tecnomoto???lo digo por el tema de revoluciones!!que carburador es mejor `ponerle??tengo de escape el tecnomoto!!
gracias

madremia, que guapo esta  :D
yo para el rodaje meteria unicamente el tecnomoto y un 15 de carbu

oscuas!!!! que bonita y que rapido que la has montado!!!! enhorabuena!!!!

Preciosa!!!!!!!!!!!!!!!! :D

gracias chicos O0

haber si llega el paquete mañana y terminamos el montaje!!!ya le queda poco para que salga en la calle!!!
esperando como un crio ;D,haber como tira este 65cc!!

muy rapida tu remodelacion del velofax ninja
sigue asi!!

Que preciosidad macho!! ha quedado muy bien esa combinación de verde y negro mate, enhorabuena!!  :D

Ansioso de verlo terminado  --

Saludos!

bueno en fin hoy salio en la calle......pues sin palabra ,a la primera se levanto el bicho......pffff mucha fuerza y solo con el 65,cuando voy a poner los muelle de contraste y el variador ......va volar seguro !!me quedan unas cuantas tonterias de ajustar y esta terminado de total!!!luego colgare algunas fotos de su estado actual!!!
un saludo

esperamos las fotos y si puedes unos videos!!

Brutal. Tengo ganas de verla con el carenado completo para ver el resultado final.

Guapa, guapa.  ;)

(http://i48.tinypic.com/14v5htj.jpg)
IMG]http://i50.tinypic.com/198krd.jpg[/IMG]
(http://i47.tinypic.com/2l9mxq0.jpg)
(http://i45.tinypic.com/o72h01.jpg)
(http://i45.tinypic.com/2vvl5dk.jpg)
(http://i45.tinypic.com/35hgylv.jpg)

proyecto terminado,de aqui para adelante seguire postando los cambios que va a sufrir la maquina,poquito a poco vamos a prepararla y mejorarla lo mejor posible,esto ya va a durar!!!
de momento lleva un 65cc airsal ,laminas de carbono,tecnomoto!!!
un saludo!!

te ha quedado guapisima!!
enhorabuena!

que bonita !!! ;)
ahora a disfrutar con ella !!

mucha gracias chicos :-[!!!

    Guauuu...Felicitaciones!!!

  la primera aphoto, está para mandarla al concurso  +  http://foro.vespinos.com/index.php?topic=13630.0

                                                Salud

:O esta muy muy guapa tio, te has pegado una buena currada que ha merecido, ademas esa makina tirara agusto! Un saludo!!

:o :o :o impresionante, felicidades.
Un saludo

muy guapa tio!!!!!
saludos

preciosa, ¿me la das?  ;D
enhorabuena,  ahora a disfrutarla  O0

gracias chicos!!!

Fantabulosa, y estupendástica. Me quito el sombrero.  ;D ;D

por no abrir otro post sigo con este,pues tengo un problema con la velofax.todo bien hasta el otro dia que perdio la fuerza ,de repente empenso a petardear y ya esta ,pues le cambie la bujia por otra porque creo que es cosa de elctricidad ,luego le cambie el cable de la bobina que era con sulfato de color azul,funciona mejor pero no como antes no tiene la misma fuerza !!
hoy mismo desarme el variador haber si es cosa del variador los rodillos estaban bastante gastados casi la mitad,le puse otros que compre junto con una rampa tecnomoto son de 10 gr,pues ya no tiene fuerza llanear si llanea  se pone a 6o en un plis plas pero salida poca !!aparte como me gusta dejarla un poco arancada antes de salir a la ultima cuando la cojo petardea un monton ,saca mucho humo blanco mucho,despues de 300m mas o menos ya va bien pero.....sin tener la misma fuerza....que le puede pasar???lleva un 65airsal,tubaro tecnomoto,carbu 12/14,rodillos 10gr rampa tecnomoto!!!
ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

arranca bien, o le cuesta?

a la primera no aranca en frio,en caliente si!en frio aranca a la tercera o cuarta!!

A mi variant le.pasaba lo.mismo.y.era.la.bujia, si.dices que se la has cambiado, le.has.metido.una.igual.a.la que llevaba?  Yo para mi que en la antigua se te ha separado el electrodo, comprueba que esta a 0,5mm

Si arrancar arranca bien... a mí me pasó algo similar, y era el chiclé que era muy pequeño (52) en un DellOrto 14-14, pero dudo mucho que sea tu caso.

Digo lo mismo que david, tiene pinta de ser la bujía, comprueba si has puesto una igual que la que llevabas y revisa el electrodo de la antigua.
O puede que tenga el filtro del aire atascado, y hasta que no se caliente no entra el aire que debe entrar... mírale estas cosass.

Saludos y suerte.

que bujia le poneis vosotros??esta que puse ahora es una NGK r  ,la que quite creo que fue una chapion pero no se la numeracion!!
hoy le cambie la bobina haber que tal y nada va igual,sera la bujia que no sea adecvada para esta preparacion!!

te ha quedado fenomenal de pintura! si señor buen trabajo

respecto a la bujia yo llevo una ngk b8s creo que era, a mi en frio, pero de heladas y demas, me cuesta un poco arrancarla

Yo creo recordar que tengo una igual, pero claro, mi Velofax está de serie, tan sólo el Tecnomoto y el 14-14.

A mí me arranca bien, en frío a la 3ª o 4ª (a 40ºC o a 1ºC, es igual). En caliente a la 1ª.
La bujía tiene algo que ver con el arranque??

Saludos

no se  ???lo que pasa es que no tiene el mismo nervio que antes,antes se levantaba!!!funcionar funciona pero no se o me estoy yo acostumbrando con ella ....que rodillo me aconsejais de ponerle llevo unos de 10gr?

yo en la mia llevo un 65 polini, que le tuve que poner nuevo (solo piston), y con el piston nuevo, es un puto tiro incluso con el escape de serie. pero al cabo de los kms, pierde tiron, tambien es verdad que a mi motor le tuve que cambiar el cigueñal asi que mi motor no está en las mejores condiciones, pero bueno me lleva y me trae jaja.

respecto al peso de los rodillos, ni idea, yo llevo los medios del varioplus, que no se de que peso son, ya que probe con varias combinaciones y lo mejor era los medios. Con muy ligeros, se aceleraba un monton pero no andaba casi nada, y con los pesados al contrario.

10gr no esta mal, pero si quieres mas fuerza, perdiendo un poco de velocidad, pues bajaselos.
te pasa exactamente lo mismo que le pasaba a mi variant tio!!  a ver, coje la bujia antigua, y plántate en una tienda y que te den una igual, y pruebas, yo hice eso, y volví a conseguir exactamente la misma fuerza bruta de antes jejeje
saludos!

Suena a problemas de bujia, por los petardeos
eso o algun otro problema de combustion

bajale peso a los rodillos perderas velocidad punta pero ganaras muchisima aceleracion veo una barbaridad llevar rodillos de 10g con un 14-12 etc..
por opinion propia le meteria segun tu preparacion rodillos de 6'5 o asi como maximo.. y en cuanto puedas ese escape fuera

Es que el Tecnomoto con un 65... no he oído buenos comentarios sobre esta combinación  ::)

Lo suyo sería ponerle un Tavi... aunque si iba bien con el Tecnomoto y se levantaba, no es el escape...


Saludos

Ami me paso mas o menos lo mismo con un yasuni de dechas,que perdio fuerza,yo le pondria un zen o algun escape con salida izquierda

Tu siempre recomendando el zen  (http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/meparto.gif) (http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/meparto.gif)

;D

Pos si lo recomiendo por algo sera no????
Quiza porque en mis tiempos era lo que habia ???

E tenido VELOFAX :
ARRANQUE ELECTRICO Y ENGRASE POR SEPARADO
CARBU 15/15 ESPECIAL
VARIADOR DE SERIE (RODILLOS PESADOS)
EMBRAGE DE SERIE
65 GILARDONI (AHORA ES ITALKIT CREO)
Y EL ESCAPE ZEN A IZQUIERDAS Y ESA MOTO VOLABA

por eso recomiendo,el Zen ,no esque sea un pofesional de vespi ni na por el estilo es  al igual que una F9 lleva:

RECOMENDACION ESCAPE TAVI (TRC) O TRIGER
ENBRAGE DE SERIE (MUELLES DUEROS)
VARIADOR POLINI
CARBURADOR DEL 16

no creeis.
yo amis 32 años e visto vespis volar y recomiendo lo que e tenido en mi velofax porque creo que no defraurar a nadie,
y lo que e visto en las f9
tambien lo recomiendo,en los años 85 90 es lo que mas havia vespinos,y f9 lo que mas,luego salio la velofax.y asta hay te puedo contar.porque luego pase a scooter y asta hoy que e vuelto ala pàlestra con F9 ;D

ESO ES lo que puedo decir .jejejejeje

un saludo

gracias chicos!!!pues ya tome nota sobre el asunto,lo primero voy por la bujia,cable y pipa nueva,aunque hoy mismo parece que ha mejorado algo!!luego voy por el tema del escape me buscare un zen de izquerda que parece mas economico,luego tengo que ponerle los muelles de embrague que tengo ,lo que pasa es que no se cual poner tengo el kit de metrakit con 2o,40,y 60 porciento mas duros si no me echivoco!!tengo tambien el muelle de contraste malossi el blanco,vosotros que opinais sobre el tema de los muelles??
y luego a lo ultimo creo que le voy a poner un 17,5 dell orto he oido hablar por aqui muy bien de el por el tema de consumo y tal!!
gracias !!un saludo!!

puedes ponerle un yasuni de 2 mano tb van muy bien,eso ya agusto,el Zen te va a costar encontrarlo

saludos

Ya ya, no te piques, que me parece perfecto que recomiendes ese escape que tan bien iba en tu Velofax.  :)

Por curiosidad, dónde iba cogido, a parte de al cilindro??


Saludos

esque quero nuevo!!!!zen nuevo ya no hay???si no otra cosa, 7 days dicen que va muy bien y aparte es economico es de derecha pero bueno!!!

Zen nuevo fabrica dicrectamente la fabrica asi que nuevo si hay .

El zen ca cojido al cilindro y luego a un tornillo del ventilador abajo.

el seven days es de izquierda bastante economico lo tiene vespino.es y lo tengo yo en mi f9 y da punta buena eso si suena maravilla ;D

Habéis probado como va el Tavi salida izquierda??

Veo pocos en Velofax... por algo será.

Saludos

yo e provado el triger en velofax y la verdad esque va bastante bien tambien ,lo unico es el tema del acople un poco aparatoso pero va bie tambien te lo aseguro

pensaba en el turboKIT por el tema de itv etc,pero creo que el ganador es el 7 days!!
haber que dicen los expertos...... ???

para ITV ponle uno de serie y soldale una arandela en la boca del escape que va al cilindro.jejeje asi lo tengo yo y paso ala 1.

EL senven days ,yo te lo recomiendo,no es porque lo tenga yo,si no que en general ,es un buen escape y va muy bien (por lo menos ami me va fantastico)y ademas es baratito,que mas se le puede pedir

le he cambiado la bobina ,los petardazos desaparecieron,el humo blanco y todo!!creo que era esto va muy bien ahora lo unico que no puedo darme cuenta si tiene la misma fuerza porque ahora tengo los rodillo pesados y esto!!mañana probare otravez con la otra bobina haber si era esto!!
un saludo!!

despues de este problema  me ha salido otra que me ha destrozado el motor :-[!!!--
el estriado del ciguenal  esta jodido,el ventilador del variador ,la semipolea fija ,el bulon del variador se han comido todo el estriado,ha que poner toda las piesas nuevas ciguenal,semi polea todo el copon:(!!!
pero dentro de todo lo malo hay algo bueno ,asy aprovecho y preparo un poquito el motor!!!!
voy a p0nerle ciguenal BARIKIT,rodamientos c3,retenes nuevos y unas cuantas piesas mas!!!
me gustaria pulir los carteres pero no se muy bien como se hace,ya que lo voy atener abierto!!
haber que ideas teneis vosotros para preparalo un poquito!!
espero vuestras ideeas i consejos!!
un saludo!!

  Jolín Velogas.....y todo esto te pasa con el traje nuevo!!!  :-\

         va a ser que si:

            Año nuevo  /   Cigueñal nuevo

                                                                             Salud

Uno de los grandes defectos de los Velofax, las estrias del cigueñal... yo me salvé por los pelos de no tener que cambiar el cigueñal (las estrias estaban algo gastadas).

Saludos y suerte.

año nuevo ,motor nuevo jeje:)
ya tengo todas las piesas ,me la trajo hoy Francesc en persona!!!:)
he tenido la opurtunidad de conocer a este hombre hoy,no puedo decir mas cosas,es  una persona dpm ,encantado de conocerte Kiqu !!
pues ya si dios quere este fin de semana le echamos mano al motor,ya colgare alguna foto del desastre!!!
saludosss!!

Nada Hombre. Fué un placer llevártelo. Total pasaba casi por allí...
Sobretodo, móntalo cuidadosamente y si tienes alguna duda, ya sabes.
Kiqu

que pena me da ahora......tras mirar las fotos del proceso....pero bueno ya esta disffrutando otro de esta moto ....