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Hola tengo un vespino f9 y ultimamente cuando va andando de repente se para y no arranca hasta pasada hora y media o dos horas, me ha dicho el mecánico q puede ser la bobina ya q el carburador esta recién limpio y sigue haciendo lo mismo, soy un negado para esto es dificil cambiar la bobina? valdrá mucho una nueva? como la distingo para desmontarla? gracias a todos

Hola, la bobina la llevas situada entre las tapas laterales que tienes bajo el sillín
La referencia
EN252537
Tienda
http://www.vespino.es/catalogo/encendido.htm
Es diferente a la que llevas pero te vale.
Un saludo

gracias. Esto para cambiarlo q es quitar una y poner otra?

Si así es

Hola pues si es la bobina ya la he cambiado y he aprovechado para cambiar la pipa,  bujía y el cable pero cuando desmonté la bobina juraría que la parte que sobresale, dónde va a parar el cable de la bujía esa redondez no se si me explico iba mirando hacia la parte delantera de la moto, pero ahora montandolo así no me cierran bien los plásticos de las tapas, pasa algo si la monto al revés, con lo recondo mirando hacia dentro¿?

http://www.motosdesguace.com/images/02103200063.JPG . es como esta

No pasa nada. Va al gusto del consumidor  ;)
Un saludo

Hola chicos ya llevo tiempo si entrar por aquí y el vespino anda metido en el garaje por falta de €€ pero bueno ya saldrá, quería deciros que aunque creía el problema solucionado no es así, con la bobina cambiada en cuanto anda 30 minutos o menos según le de sigue apagandose y no volviendo a arrancar hasta que quiere, como lo veis, no se lo que será.

Como andan las aspas del ventilador? Y la chapa que lleva el cilindro la llevas montada? Por lo que comentas parece más tema de calentón.
Un saludo

esta todo bien si ha ido bien hasta que ha empezado a hacer esto no he desmontado ni montado nada.

nose,, podria ser que al calentarse el cilindro dilate y pierda la compresion??? prueba a reapretar las tuercas del cilindro..saludos

estas cuales son las que lleva en la parte superior de dónde va el cilindro? son dos o tres no¿

si, esas son,, pero son 4,, con una  carraca y un baso largo de 10, es suficiente,,,puede ser que 1 o 2 tornillos no los puedas apretar por falta  de espacio,,,si no recuerdo mal,,con quitar el amortiguador trasero,, bascula lo suficiente como para meter la llave...saludos

gracias por las respuestas a ver si encuentro un hueco y lo miro.

yo,personalmente, si sigue igual hecharia un ojo a los segmentos,,que no esten muy gastados,,,notas que la moto tenga vastante compresion cuando esta caliente??saludos

como miro si la compresión es buena en caliente¿

uffff,,normalmente yo lo veo a ojo,,jajaja,,si en caliente la arrancas casi sin esfuerzo,, pues lo logico es que este bajo de compresion...va de serie?? saludos

Si, va de serie, te digo que cuando se para no puedo arrancarla ni me cuesta mucho ni poco, esque no arranca. Pasado un tiempo volviendo a su temperatura normal ya si lo hace

por eso digo,,alomejor esta bajo de compresion,,cuando la arrancas a empujón,, tienes que hacer fuerza hacia abajo para que la rueda no se escurra?? no se si me explico :P

nunca la arranco a empujón, nunca, no me gusta la arranco siempre con la pata puesta

aahhhhmmm,,,,pues no se como decirte que compruebes la compresion,,, a ver si algun compi nos lo dice,,jaajaja,,pero ya te digo,,que por que lo hagas una ves para probar no pasa nada,,