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Hola.
Recientemente adquirí un NLX NEW LOOK y he abierto el piloto trasero porque la luz de freno no funciona.
Sorpresa: Hay 2 bombillas, una más grande que otra, y a mí la que me enciende es la más pequeña, cosa que me parece ilógica. En mi opinión, la del freno debería ser la más pequeña...

La cuestión es que no sé que revisar para hacer que funciona ya que la bombilla no está fundida, he probado otra y tampoco va. Todo eso independientemente de que la del freno deba ser una u otra.

La de freno es la de arriba, la grande.

Casi seguro que tienes el cable cortado. Tanto la mía, como la que me dieron para aprovechar el chasis, lo tenía cortado por el mismo sitio, donde se une el manillar con el chasis.

[img width=640 height=426]http://i1149.photobucket.com/albums/o592/Sotobarquense/IMAG0423.jpg[/img]

Mira también el pulsador que va dentro de la maneta del freno trasero.... igual está "agarrotado".

A mí me pasó. Se cambió y sin problemas.

Una pregunta. ¿La luz de freno es fundamental para pasar la ITV?
Los modelos más antiguos no la llevaban y pasan la ITV.

Estaba calentándome la cabeza porque a mi NL tampoco le encendía la luz de freno tal y como le pasaba a mi NLX y resulta que al piloto no llegan cables algunos para luz de freno.

Murciano77, la luz de freno en todos aquellos ciclomotores puestos en circulación antes del 1-11-99 no era obligatoria, y en la actualidad, su instalación se considera opcional.

Estáte tranquilo, que te pasará la ITV sin problemas, y si te encuentras con algún trabajador que te pone pegas, le comentas esa normativa que te indico, y no te dirá nada, ya que lo saben.

Te recomendarán (o no) que la instales, pero debes saber que no es obligatoria, dejándolo a tu criterio el ponérsela o no.

Por cierto, me estoy planteando ponerle la luz de freno a mi ALX del 87, pero no tengo idea de si se puede, y cómo debería hacerse. ¿Alguna idea?

Ok. Muchas gracias.