Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

Ya desde que me enteré de la existéncia de esa carrera pensé en preparar algo para participar. Ya el año pasado las cosas no pasaron de meros proyectos. El problema es que el reglamento es el que marca los límites del trabajo y, sin uno claro, es dificil hacer punteria, ya que el trabjo es mucho y el tiempo disponible es muy escaso.
Es una ilusuón que me gustaria compartir con todos vosotros, ya que va a llevar el nombre de vespinos.net.
Por tanto, he empezado una especie de diario con fotos, para que podais vivirlo un poco.
Pero no se lo digais a los "competidores" . . . Shhhhhhh
Como no, en
www.mivespino.com (http://www.mivespino.com)
Salu2

jejjee eso esta bastante bien kiqu la verdad por mi parte q todo valla bien y espero q kedeis x arriba en la tabla jeje un saludo y muxa suerte

Gracias Emilio. La verdad es que el exito será que esté acabada para esa carrera. Hay mucho por hacer.
Salu2

Como una especie de blog? Molará jajaja prepara una bestia como las que hacías tu de antaño :D

a mi me encantaría participar con alguna de mis dos joyitas , pero me queda lejos, ya sabes, aparte de los inconvenientes que tiene la edad jajaj :D

hay... que encantadores son ese chasis y ese motor ^-^ ^-^ ^-^ a mi me gustaria participar, es uno de mis deseos para 2008 ese y hacer una pequeña ruta en el vespino, Kiqu me podrias pasar el reglamento?¿?¿
Lo tal seria ir unos cuantos del foro, y ser la escuderia de vespinos.net ::) ::) ::)
Salu2s ;D

ami tmb m gustaria pero como q tengo las cosas muy muy xungas la verdad la cosa seria a mi vespino terminarlo y pintada a lo vespino y x supuesto FORO.VESPINOS.COM le pondria en un pekeyo grafo aver si se puede jejeje un saludo

Dentro de mivespino.com, en la sección de Guardiola de Berguedà (http://www.mivespino.com/reportajes_guardiola.htm) está el reglamento del 2007.

Muchas gracias, lo habia buscado una vez y no lo encontre lo busque por reglamento y no salia.
Salu2s

esta wapo el proyecto, q pena q no podamos ver el motor destripado...

ufff, promete promete el proyectiyo. veras kmo te da tiempo suficiente. ya irems viendo ls avances de la makina.suerte!!

Tengo que poner la propuesta de reglamento que hice.
Hoy le he estado dando vueltas a la colocación del depósito y de el filtro.
También de desmontado el manillar y tijas del Ex ALX de mi cuñada, para ver como lo encajo todo.
El motor ya lo vereis de mas cerca. Ni yo me acuerdo ya de como es de dentro. Hace tantos ños . . .
Salu2

jejeje muxa suerte y q ese pepino salga un saludo y esperemos vernos todos alli liando con nuestras preciosidades

uf que bien suenta todo esto jaja intentare volver este año ;D ;D...

salu2 y animos

A ver si nos encontramos todos allí y en la concentración que está preparando Valentín.
Tu que lo viviste eres el mejor embajador para convencer a los demás.
Salu2

y guardiola  donde se celebra?¿

Hola a todos! Ni que decir que me parece una idea estupenda todo esto. He sacado alguna conclusión. Aquí habemos varios que queremos competir en el 2008, pero creo que no estamos orientados para nada del reglamento. Tendríamos que tener algo firme entre las manos para poder invertir el tiempo y el dinero necesario. Imaginad que nos gastamos un dinero, por ejemplo, en un cilindro, que después el reglamento te va a impedir llevar. Me parecería una desgracia. Y digo cilindro por no decir otras cosas. En fin, al grano, creo que se debería de ir a hablar con el MotoClub Manresa i els Amics de la moto del Bagà (organizadores), y aclarar todo esto del reglamento, y en cuanto ya sepamos si se divide en grupos o no, o qué pasa con todo esto, atacar con nuestros Vespinos. Puede ser algo muy bonito, nunca he visto a la gente tan animada como ahora. Un saludo, y espero vuestra respuesta.
;)

HOLA KIKO he visto el proyecto que quieres preparar y me parece estupendo, espero que te de tiempo de prepararlo, estoy seguro que sera un autentico pepino. Por otra parte con esta iniciatiba fomentas que  la gente tambien tenga ganas de preparar mas maquinas y eso me parece estupendo por que seguro que en el 2008 habra mas ambiente tanto en Guardiola como en  cualquier otro sitio donde quieran celebrar otras carrera de vespis. Benga un saludo.

A KIKO por cierto perdona que no me haya puesto en contacto con tigo antes pero es que ando muy liado con la faena y otras pequeñas cosas, y el tema vespino lo tengo aparcado, estoy esperando tener un poco de tiempo para poder meter manos a la obra y comenzar de nuevo a pensar en el vespino. Ya me pondre en contacto con tigo. Salu2.

Por supuesto que espero que se anime la gente y suba el nivel. Nos divertiremos todos mas.
Creo que es básico limitar la evolución con un buen reglamento, y cuanto antes mejor. Hay conversaciones y propuestas. Es importante que los que deseen empezar a trabajar puedan orientar debidamente su esfuerzo e inversión.
Como siempre he dicho, son los de Guardiola los que empezaron y solo por eso, todo debe ser hecho con el máximo respeto a la organización.
Salu2

Hola Kiqu,

Como ya te dije gracias por compartir la evolución tu pepino, ya sabes que yo tambien me he sumado a la fiesta asi que no des muchos detalles que nos copiamos...jejeje

Bueno estoy seguro que con este motor va a volar. Lastima de que al montarlo en un chasis de origen seguramente no se pueda conservar esta culata ya que os puedo asegurar que yo no he visto vespino con semejante "patada"...

una pregunta sobre la preparación del chasis, he visto que has tapado los agujeros de los cables (gas/estrangulador). Tienes pensado hacer unos de nuevos en algun lugar menos "delicado" o vas a pasarlos por fuera???por lo que decia el esbozo del reglamento supongo que vas a mantener el manillar original...

salu2

El F9 lleva los cables por fuera. Como el manillar será de ALX, habrá que sacarlos. Ya veremos como. La intención es hacer el manillar de serie añadiéndole piezas para poder poner empuñaduras normales y acortar el recorrido del gas. No hay gran cosa, pero pronto habran mas fotos.
La culata habrá que cambiarla, por supuesto. Lo que mas me preocupa es la cilindrada. Si ha de ser 50, habrá trabajo extra. Si es 65, el bastidor va a quedar corto. Met ya sabe como las gasta ese propulsor aun con el embrague fijo. De todas formas, hace años que no se abre y hay que ponerlo un poco al dia. Hay mucho trabajo aun. Ahora le estoy dando vueltas a la horquilla, de serie, pero reforzada con componentes originales, eso si.
Salu2

si quereis ir empezano ha trabajar en vuestras motos lo que os sugiero es que empeceis por cosas que se suponga que no tenga limitaciones, como variadores, parte ciclo, ruedas, y dejad para lo ultimo cilindrada, carburadores,etc etc  (mi opinion)

saludos

Hola a todos los vespineros!
En el quipo XCR ya estamos empezando a encender los motores!!!
Esta nueva temporada ya empieza, i por lo tanto en nuestro equipo ya estamos desempolvando nuestras fieras. Últimamente se está hablando mucho por nuestras tierras de la incorporación de un tandem femenino que inminentemente se incorporaría a las listas del equipo XCR. Próximamente volveremos a saber más sobre las nuevas incorporaciones al equipo.

También próximamente haremos un pequeño reportaje sobre las primeras pruebas, hechas en nuestro cirquito de entrenamientos de “Lafarm”! En dichas pruebas, se probaran diferentes componentes i diferentes estrategias! Será interesante saber las posibilidades de nuestras maquinas.

Bien, espero que todo el mundo se esté preparando ya para la temporada 2008, haver si este anyo se hace mas larga!!

P.D por cierto kiqu mejor que encontremos una fecha concienciada entre todos, pero k lo hagamos por este foro! a nosotros no nos hiva bien la fecha anterior xk tenemos trial en Cal Rosal. Haver k se dice!!


                                                                                            Xuspinos Cal Rosal (XCR)

kiqu queria preguntarte una cosa con un vespino con un motor adaptado de otra moto se puede competir en guariola o en otra competicion de vespinos q halla? es que si le meto el motor de la aerox y tal m gustaria ir y conoceros por lo menos a unos pocos a uno de aqui si jijiji  >:D pues eso para aligerarme en ponerla a punto un saludo

no creo. xq si se ven xungs pa tokar cilindradas y eso... no creo q dejen adaptar motores, nose alomejo se puede pero nose.

No, no se puede. En la normativa (http://www.mivespino.com/reportajes_guardiola_normativa07.htm) de la carrera lo deja bien claro.

Saludos

muchas gracias agamennon bueno aver q se ara si se puede ir mmm otro xasis de vespino jiji

Hay nuevas fotos en el artículo.
A partir de
http://www.mivespino.com/

va para delante todo el proyecto? saludos

Si, claro. En diciembre se ha hecho poca cosa, pero ya estos últimos dias se ha avanzado bastante. Pronto mas fotos.
Y pronto un artículo sobre la evolución del motor del Cabo Norte.
Salu2

Bueno. He puesto 4 fotos de diciembre. Poca cosa
Entrad a partir de www.mivespino.com

y como no haces uno por agua para la carrera esa es de resistencia no pues le metes un 74cc de senda y ya veras como zumva.

jejej racing no se puede tio yo ya se lo dige que si podria yo ir con el vespino con motor de aerox y me dijo kiqu que no se puede o fue agaememon no me acuerdo saludos

si se pudiera la carrera de vespis con otro motor no tendria gracia


slau2

yo digo acoplando un cilindro de agua al vespi he.y en cercedilla se podria llevar el mio por agua.

ombre lla salu2

tu vas con tu top negro y yo voi con mi vespino con motor de aerox no? XDD saludos

alomejor no tiene tanta fiabilidad kmo para una carrera

joder kiku como te curras ese chasis ehhh no me avia dado por entrar en este post xD ta muy muy bien tio

esta mu currado, felicidades


salu2

;D ;D ;D A ver si es verdad, Racing  ;D ;D ;D
Hay que darle un motivo de existéncia a todo ese trabajo.

Hola! Ya hace tiempo que no me paso por el foro. ¿se sabe algo del reglamento? 
Saludos!

Precisamente acabo de recibir un borrador.
Os puedo adelantar que el límite de cilindrada va a ser de 55 cc, con carrera y diametro libres. Esto deja fuera de juego a todos los 65, a menos que no se varie la carrera.
Salu2

Una nueva entrega de la preparación.
Como siempre, a partir de
http://www.mivespino.com/
El reglamento, está listo y a punto de publicación.

que currada tio impresionante !!!

me gusta muxo la verdad !!


un saludo

- se podria llamar manual de usuario para convertir un chasis en un vespino pepino........buen trabajo......salu2

Bueno. Espero que no salgan muchas réplicas de la moto. Hay que echarle imaginación y siempre se puede aportar algo nuevo y mejorar.

joder eso si es un motor raro, me flipo too con ese embrage encerio!
porcierto kiku esa culata de k moto es? ???

ta wapo el proyecto, q pena q tengas q kitar la culata y el cilindro.
esas aspas al reves, dan aire bien???
salu2

uiuiuiu, eso se va poniendo interesante en?xdd.
se puede sabes a que es debido la bajada de cilindrada?por seguridad?
si ke es raro el embrague

q embrague y q variador lleba eso??

mui bueno tio..!!

enga  salu2 y suerte

es un embrage fijo!

No hay embrague. Fijo que es fijo.
Con un 50 cc, no se si va a ser posible.
El variador, un Pinasco Cerrado con chapa para que no entre el barro.

kiqu todavia venden ese variador pinasco? la verdad es que me mola un wevo jjeje y lo del embrague se sale jeje saludos

Ya podeis encontrar la normativa en mivespino.com (http://www.mivespino.com/reportajes_guardiola.htm)

embrague fijo?? y eso como va.... en las cuvas tiene q ser una averia wena al soltar gas no? freno motor..xD y para salir? empujando y pasando d modo bici a moto?

y el sistema mecanico como es?

enga salu2

Es fijo. Cuando paras, se para el motor. La curva de potencia lo permite. Cuando corrimos el campeonato de 50 de automaticos de Cataluña, tuvimos muchos problemas con el embrague. No habian muelles ni cosas especiales todavia.

ah!! q se me acaba d acurrir..y entoncs no puedes usar el freno d atras.. como en las motos d marchas q si no embragas se t cala (me refiero a blokear la rueda)

Es que en una carrera solo paras a repostar. Incluso los relevos se hacen sin parar la moto.

animo kiqu que sigo todo los reportages y se ve que estas aciendo un pedazo de proyectazo saludos

esplica un poco como has hecho el embrage figo pon alguna foto de cerca.y el variador ese es el andrea pinasco no el de virmotos que lleva una chapa pero no va del todo cerrado tu lo abras tapado del todo.como va ese variador. yo quier uno con una relacion corta al princio y al final una muy larga.

oye kiqu me he dado cuenta de una cosa ¿el encendido que se va a emplear es de F9?? por lo menos el plato magnetico lo parece con el ventilador de plastico al estilo del F9 ¿seria combeniente tornearlo para conseguir asin menos peso y mas revoluciones? saludos

El encendido es un Motoplat con rotor interior y el variador es el Pinasco, el mismo de Virmotos, pero cerrado con chapa porque puede entrar barro y encallarse.

de donde has sacado el encendido el rotor motoplat interior.yo quiero uno supongo sera para vespino.llevo un vensatronic y pesa 1260 gramos una barbarida y he pensado tornearlo mucho quitando las aletas ya que el mio es por agua iria bien rebajarlo mucho ya que sin aletas pesaria mucho menos y mas que se puede por lomenoa 500gramos sacarle.

La solución es el Motoplat del AL, con bobina roja de 2 cables. Da 6 v. Es el mejor encendido montado en serie en los motores antiguos. El volante pesa unos 400 grs menos . El disparo es por una cápsula con un iman especial en el volante. Una joya.
Salu2

Que tal es el variador pinasco? comparado con varioplus o polini sin entrar en calidad-precio.

ya y el rotor donde lo sacaste mi motor es de alx llevo el femsa tronic de platoesfera que pesa un poco menos que el de metalicos y el estator lo tengo puesto con tuercas detras por que por poco no pasa en el carter de alx.y tengo un motoplat de hierro y estator rojo que da 12v pero con bobina de suzuki rmx y falla no va bien.sin envargo con el femsatronic va como un tiro.

kiku, entonces ese encendido seria el mejor de vespino??
salu2

dice en motores antiguos , asi k el de f9 o f18 sera el mejor digo yo :S

bueno kiku este proyecto sigue para adelante o no