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Bueno os cuento un poco lo que me pasa.
Mi f9 esta en bastante buen estado, pero el caso es que muy a menudo me cae gasolina por el récord de admisión, o por la cuba, y al ocurrir esto no arranca, hace el efecto de como si no tuviera gasolina.
Siempre que me ocurre esto desmonto el carbu, la tobera y la caja de láminas y las limpio, y al arrancarla me funciona perfectamente. El caso es que me dura menos de una semana, y tengo que hacer todo eso para ponerla otra vez en marcha y estoy arto, porque es una movida sacar el carbu y limpiarlo cada semana. ¿Sabéis de que puede ser? Esque estoy pensando en comprarme un carburador completamente nuevo, pero primero quiero aclarar dudas.
Un saludo!

Estás seguro de que la gasolina cae exactamente de la cuba o de la admisión?
O solo ves que cae la gasolina del carbu??

Aveces cae por el racord y otras veces por la cuba.
La aguja tapa bien la gasolina, y la cuba esta bien apretada.
Acabo de ir a ver si me arrancaba y me a arrancado, pero han pasado cosas muy extrañas... Lo primero, no tenía potencia, y prácticamente no andaba la rueda, también soltaba un humo muy mal oliente no como el que suelta siempre, y lo más extraño, por el escape salía gasolina! Exactamente salía gasolina por el agujero que esta tapado con el metal ese de dos tornillos allen.

Puede ser la aguja de la boya que no cierra correctamente y entra exceso de gasolina... lo miraste?

Sisi la aguja esta bien, y además cuando no la uso cierro el grifo

  Carburador, carburador, Ay!! carburador.

    Limpieza: INMERSIÓN en gasolina (iba a decir 40 días,..... bueno pues 7,....bueno pues 3,.....
                        ......coño!! una noche por lo menos al sereno)
             Hay que llegar al Flautín (d´Hamelin) el tubito difusor de cobre y sus pequeños orificios
´la única manera es mediante la inmersión. Despues aire a presión.
    (si pierde por el racord esa es causa segura)
                (si pierde por la cuba:......Juntas!! -  Bolla en mal estado - .....
                               yo mojaba, al final era la cuba metálica algo deformada, la
  cambié por otra de plástico y ahora seco y sin pañales)

                                      Salud

Como dices 7vidas a veces la cuba se estropea y se llena de gasolina con lo cual no cumple su función, eso se ve bien, se llena de gasolina jejeje, cambiaste juntas del carbu?

Jajaja el carbu se a limpiado con ultrasonidos, y más de una vez con aire a presión, las juntas que tengo cambiadas del carbu son la de la cuba, y la de la tapa que cierra el carburador por la que va el cable del acelerador, igual es por la cuba, por suerte tengo otra y probare que tal me va.
Pero lo de la gasolina por el agujero del escape??? De qué puede ser?
Un saludo y gracias por responder

Perrrdóonnnn, quería decir boya, no cuba, que me hice un lío jejeje
Bujía nueva?
Seguimos con este misterio...

Un saludo

Jajajaj, bueno pues la boya no se si va bien o mal, lo único que se es que flota, me parece que tengo una, la probare y abre que tal...
La bujía la compre hace dos meses, y hace una semana la limpie.
Saludos

Aunque la bujía sea casi nueva,te recomiendo probar de todas formas con otra,no es muy normal esa pérdida de potencia....

También puede ser que vaya muy gordo (la mezcla aire-gasolina tenga mucha gasolina) por lo que habría que regularlo

Espero serte de ayuda. Un saludo!!

en los dellorto de vespino no se puede regular, no se que carburador llevara el compañero

Gracias por responder, me parece que es problema de carburacion, e solido tener muchos problemas co el carbu, llevo un arbeo sha 12-12
No creo que sea por la bujia
¿Podria comprar un carbu de serie, completamente nuevo? Y a cuanto me saldria? Esque en vespino.es pone consultar.
Un saludo

consultalo a traves del correo electronico de vespino.es
o contacta con Francesc a traves del usuario culata60

Muchas gracias!

Perdón es que no llevo el original.... :-\

Creo que un buen precio por un carburador de serie nuevo serían sobre 30 o 40 como mucho.

Un precio razonable por uno usado quzás 20 si está en buen estado

Un saludo!

En milanuncios he comprado yo alguno por 10 L€, busca bien que salen baratos jeje.

Un saludo

Voy a tener que cambiar de mecánico y buscar mejor jajaja!!

Le iba a pedir uno para variant pero visto lo visto....

Un saludo!!

Jajajajajaj, muchas gracas a todos!
Contactare con Francesc y aver que la me sale
Por cierto de lo que le ocurre al escape, no sabeis de que puede ser?
Un saludo!

El escape lo más probable es que la moto no te arrancase y te pusiste a dar pedales mucho rato sin arrancar jeje

Pablof9; creo que todos tenemos claro que el problema te viene solo del carburador.Si te sale gasolina por el tubo de escape es que sin duda al cilindro le llega gasolina a chorros y esto solo puede venir del carburador .Yo miraria si la aguja está bien montada sobre la boya ,si la boya no está perforada y pesa más de lo debido y sobretodo si su chiclé es el adecuado (55-61).Saludos y suerte

no le arranca hechando gasolina por el hueco de la bujia a si que el carburador no tiene la culpa, al menos no toda

Por el hueco de la bujia no me cae gasolina, me cae por el escape, pero no por la punta del final, sino por otro sitio, luego le saco una foto para que veais
Un saludo! Y gracias por la ayuda

Fijaos, la primera es vista por abajo y la segunda de un lado.
No se si se apreciara muy bien que esta mojado de aceite y gasolina por esa parte.


(http://img72.imageshack.us/img72/5172/escape2w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/escape1.jpg/][img width=360 height=480]http://img547.imageshack.us/img547/9586/escape1.jpg[/img][/url]


[url=http://imageshack.us/photo/my-images/72/escape2w.jpg/)

Qué es esa pieza con tornillos?? Y, más lógico... para qué sirve?

El escape original del Velofax tiene algo así, pero sin tornillos.  ???

es un filtro de gasolina
Parece ser que te gotea gasolina o por el carburador o por el escape

(http://img72.imageshack.us/img72/5172/escape2w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/escape1.jpg/][img width=360 height=480]http://img547.imageshack.us/img547/9586/escape1.jpg[/img][/url]


[url=http://imageshack.us/photo/my-images/72/escape2w.jpg/)

JGG creo que se refiere a esto

Es un limitador que llevan cuando salen nuevas, lleban un recodo en el tubo de escape para frenar los humos así la ahoga y no tira, cuando pasas el rodaje te lo extirpaban y soldaban o como en este caso le quitaban el codo y lo sustituían por ese tapón, eliminando así la limitación 
un saludo

Gracias por el dato fankunai, no tenia ni la mas remota idea de que era para eso...
En conclusion, me cae gasolina por el escape porque va mas gasolina de lo normal al motor? Osea problema del carburador.
Un saludo

si me referia al filtro, no entendi bien la pregunta de faktor
lo de los tornillos es un apaño que hacian en la casa como bien dice fankunai para "descaparla"

me parece que es como un acople que llevan para una cambra de sonido o algo asi..  :-\  pero lo llevan los de serie solamente.

Hola, efectivamente ese "tapon" es la toma del resonador que en los primeros F9 estaban atornillados y se podian quitar tapando despues con una pletina el agujero como es el caso, despues ya salieron soldados.
Parece que esta doblado y te fuge por ahi gases y obviamente la gasolina en exceso que no quema el cilindro ( lo raro es que arranque ) , saludos.

Y que ago para solucionarlo?
Saludos