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"Nuevo"  motor para mi ALX 
Pues os voy a dejar unas fotos del nuevo motor, así como de lo que le iré haciendo poco a poco. 
Llego el día de presentarnos, no era precisamente el que buscaba pero la verdad que por precio no podía pedir mas. 30 €
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Ese fue el encuentro.

Bueno pues como todo tiene un principio, este ha sido por el cual he decidido empezar. 
Limpieza ante todo. 
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Si estamos deacuerdo, se podría limpiar mejor, pero.... ¿Que productos usar? 

Hoy estoy muy vago. 
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La verdad costo sacar el eje del embrague estaba muy oxidado y hacia un frío que pelaba. 
No dio para mas. 
P.D. Aunque en el post de arriba falta ya el eje lo desmonte al 3er dia lo que pasa que el 2º dia no saque las fotos. 

hola te esta quedando bien no parece el mismo

Empieza un nuevo dia, me viene a la cabeza preparar una lista de las piezas que voy a necesitar, entre variador embrague cadena bici etc...   Me surge una duda. Convendría comprobar el estado del motor, siempre es mejor tener la lista al completo. 
Desmontamos la bujía 
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Uff que color. 
Seguimos retirando las tuercas de la culata, y la levantamos 
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La verdad tiene muy buena pinta, una pequeña limpieza y se la vera perfecta. 
No fijamos ahora en el pistón. 
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También le vendría bien una pequeña limpieza. Ojo tapamos para que no entre mierda. 
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La verdad fue impregnarme los dedos con aceite y la costra empezó a salir casi ella sola, movimientos circulares y poco a poco se convertía en barrillo que con un trapo se limpiaba y desaparecía. 
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El estado del pistón en francamente bueno ¡¡¡ Que brillo !!! 
Bien pues pasemos al cilindro...
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Una delicia también, aquí tengo pensado limpiar los transfer limpieza por fuera y poco mas. Eso si detecto en uno de los transfer una sombra que no me gusta nada, fijaos en el numero 48. 
Le toca el turno a las laminas de admisión y tobera 
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Ummm tienen un poco de oxido, el cigüeñal también presentaba un poco de oxido al igual que las laminas, las tendremos que desmontar y limpiar para valorar el estado. 

¿Con qué lo limpiaste tú?.

Esa sombra del cilindro está pidiendo dremel a muerte jejejejejejeje

Gasolina, estropajo verde y brocha de pintor para los recovecos, pero estos últimos es casi imposible llegar tengo que probar con el cepillo de dientes.

buen trabajo de rescate!!

Pues el motor tiene muy buena pinta.

Tras unos cuantos días en silencio, aquí estamos otra vez.
El tema es el siguiente, en una de mis compras compulsivas compre por internet un supuesto alx ( creo que ya lo comente en algún post ) el teme es que yo tenia que hacer cosas y le dije a mi hermano si me lo podía recoger el, el supuesto alx no era un alx, es un al de motor y sin numero de bastidor en el anuncio era de color negro y el que se vino a casa de color azul, no tenie intermitentes y un largo etc... Que no viene a cuento ahora. El caso es que cuando lo vi se me cambio la cara no quería saber nada de el, lo que mas me dolió fue que no tubiera numero de bastidor,( soy de los que dicen piensa mal y acertaras ) bien estube apunto de tirarlo, pero mi hermano me convenció de que no. Menos mal  Pues ya no me acordaba de el, comentando con mi hermano como iba el tema, me dijo y la que fui a buscar yo no te valdrá alguna pieza ummmm como, si la azul esa la que esta al fondo del garaje. Cońo que memoria la del chache jajaja.
Pues vamos a verla, si tienes razón, si puedo aprovechar la reductora.
Ahora estoy desmontando, el estado exterior esta bastante bien llena de pringe por que se ve que perdía aceite y en el lado del reten tiene una gran chapuza echa, ya pondré fotos cuando las haga.
Como tengo la reductora del NL classic desmontada he pensado sacar una foto a cada una de las piezas para hacer así una comparativa y de una manera un poco ortodoxa, tener un poco mas de información sobre la reductora. Cuando me ponga con el telepizza intentare hacer lo mismo sino se me olvida, lo dejo como referencia aquí para que me lo recordéis  :D.
Ejnnnn Kiqu tomate la libertad de cojer las fotos y si lo crees conveniente, nos gustaría ver un articulo de los tuyos que siempre ayudan en las labores de restauración o reparación.
Un saludo

Vaya curro te estas pegando con ese motorcillo jejejejej!!! Ya me lo enseñaras cuando este todo limpito jejejeje. Yo tengo un motor de GL que compre de segunda mano y la verdad por fuera esta limpito limpito a ver que me encuentro cuando lo desmonte...

  Fankunai   ánimo con las restauraciones y no desfallezcas en tus
           TUTORIALES  :-* GRÁFICOS   escuela de maestros.

   (http://img132.imageshack.us/img132/5240/vespinomaradona.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/132/vespinomaradona.jpg/)

Lo primero es lo primero, Daniel me gusto tanto tu dibujo que me he pillado un escape muy parecido al que pones, ya subiré fotos.  ;)
Ahora vamos a poner unas fotos de lo poco que he echo, básicamente es limpieza en las roscas de la reductora.
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[img width=640 height=480]http://img.tapatalk.com/d/13/02/22/y7usuga3.jpg[/img]
[img width=640 height=480]http://img.tapatalk.com/d/13/02/22/syva6uvy.jpg[/img]

Y por que no un video.
http://www.youtube.com/watch?v=j1rkaFD1q5I
Esto va lento pero para el verano seguro que esta terminado  :D

Un saludo.

BIP!!...BIP!!
El video no se deja ver  8)  pide autorización  :P

      Maradona playing.............

Ok ahora lo miro.
Un saludo

Probemos ahora.

ahora si  ;)
saludos