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Hola a todos, soy nuevo por aquí, y os cuento estoy restaurando una vespino gl que tenia en el pueblo, he tenido varios problemas con el arranque, ya lo he probado todo, he cambiado el chicle, el carburador esta limpio y ademas he probado con otro y nada no arranca hace como el intento pero no se mantiene no consigue ni estar 2 segundos en marcha, también he desmontado la culata y la he limpiado al 100% y nada el gatillo de compresión esta limpio y funciona bien entonces no se lo que la puede pasar.
Para poder arrancarla de cero me dijeron en un taller que metiese la gasolina directamente al cilindro. Quitando la bujía eso es lo que hago y hace eso intenta arrancar pero nada no lo consigue. Y la bujía esta en perfecto estado da cantidad suficiente de chispa y la chispa es buena así que no se si me podéis ayudar.
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Por favor necesito ayuda , me gustaría usar la vespino lo antes posible. Muchas gracias un saludo.

lo primero bienvenido al foro, pasate por el apartado de presentaciones y date a conocer  ;)
suena a carburacion, me imagino que va de serie la moto, deberia de llevar con el carburador 12-12 un chicle de entre 54 y 60, limpialo  ( el chiclé), pues de estar tiempo parada, se  te puede volver a ensuciar aunque lo hayas limpiado 15 veces, tiene que  limpiarse todo el circuito por dentro.

Tanto el carburador como el chicle esta totalmente limpio la cuba de la boya lo que es la cuba se llena de gasolina así que gasolina llega, luego lo que he estado mirando es que he desmontado la tapa de culata para limpiarlo todo dentro por que estaba el pistón totalmente carbonizado lo he limpiado todo a la perfección y cuando termine de limpiarlo todo me di cuenta como si el pistón so moviese un poco de lado como una mínima holgura eso no se si es muy normal , por lo que no se si necesitaría una rectificado de motor, segmentos y juntas, no se si con eso se podría solucionar el problema por que es lo único que veo que queda por hacer. También ayer mientras intentaba arrancarla de la tapa de mil tornillos de una parte de ella salía un poco de humo y no se a que se debe.
A y a lo del carburador eso es es ese mismo que tu dices el 12-12.

Que puedo hacer para arrancarla??

si al girar el motor se escucha como hace compresion, en principio por lo menos deberia de arrancar.
mira el tema de los retenes del cigueñal, te estara cojiendo aire por algun sitio

Vale haré eso que dices mirare los retenes del cigüeñal pero a ver es que soy un poco nuevo en esto para quitarlos que hay que quitar la tapa mil tornillos ademas de la correa etc o como se haría??

si, tiene que quitar tapa mil tornillos, para quitar la tapa tiene quitar antes correa  variador y embrague, ya tendras el reten a la vista, mira a ver en que estado se encuentra, y si lo ves comveniente lo cambias. el otro reten esta en el otro lado del cigu, tienes que quitar lo que es el ventilador, es decir el plato magnetico, y ya lo tendras tambien  a la vista...    tienes para entretenerte un rato  ;D

Vale muchas gracias ahorra probare con eso y os comento.

Son los retenes , suelen escupirlos.

Por fin he sacado tiempo y he podidoprobar lo que me deciaisy cierto era el reten del cigueñal asi que lo he hecho y cierto ha funcionado arranca a la perfecccion ahora solo me falta saber como poner todo en regla por que ra una moto que era de mi madre y no tengopapeles y nada todo seha perdido con el paso de los años y nose quepodre hacersi sacarla sin papeles ni matricula ni nada y jugarmela por quecarnet de coche tengo o intentar conseguir los papeles y pasar la itv. Si sabeis algo del papeleo me seria de gran ayuda.
Un saludo.
Muchas gracias a todos lo que me habeis ayudado :) ya hayotro vespino gl en funcionamiento jejej

Hola, Si ya te salto un reten, si no lo pones nuevo te volvera a saltar en breve, ocurre cuando la goma se endurece.
El apartado de documentar lo tienes todo explicado en el subforo de documentacion y temas legales. saludos.