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bueno pues aqui lo teneis una preview que esta subida a mi web:

http://personales.ya.com/thearbe/Variador_velofax.html

Kiqu: si te tienes que encargar de colgarla pidemela o dame un mail pa que te la envia jaja por que me e quedado sin cuota en el ftp tengo el limite excedido jaja p.d. te la mando en rar protegida por pass que te la mando cuando me digas donde te lo envio ok??
saludos Alberto

ta queao dpm tio y asin me gusta las erramientas ordenaditas jeje

ei como va eso d la falsa bujia?¿

en la 1º foto lo ves es ese metal redondo largo que hay al lado de la llave de la bujia tu lo pones y lo que hace es impedir que gire el motor

Muy bien, Alberto. Gracias.
Totalmente al estilo del resto.
Como mucho le ponemos una referencia a que se puede sujetar con un cincho y la medida de la llave necesaria para aflojarlo.
Envialo a vespinos@ya.com
Ya lo ftpeo con el resto.
Salu2.

de nada ya esta enviado. he procurado mantener el estilo de como esta estructurado el resto por lo demas bien fronpage y listo. otra cosa las medidas de las llabes: ima 8-9 de tubo una 10-11 de tubo creo que una 14 de carraca un destornillador plano una 10-11 plana y otra 10 11 plana x 1 lado y redonda por otro.

Si, eso. Frontpage. Mas simple no puede ser. . . Ni falta que hace.
Salu2.

uff xro dond te as piyado esa bujia falsa?¿ xro eso lo q ace q es forzar al piston a q no suba?¿ ai no se abollara o algo la cabeza?¡

lo mejor el la pistola neumatica cmo lo ago yo y punto y elarbe yo pa kitar la tapa no kito el escape nunca

yo lo kito pa poder trabajar mejor por que mi escape es mas ancho que el de serie y dificulta la entrada por abajo de la llave de tub o pa aflojarlas. (como quien dice. menos es nada).
karus no tiene por que pasarle nada al piston el mio no esta marcado por ninguna parte. creo que se compro en calleja

Muy bien hecho!!! asi me gusta, asi todos lo sabemos hacer!

Un saludo

esto me va a arreglar la tarde del viernes

jaja ya vas a trastear???? XD

siii are cambios de una moto a otra

Elarbe estupendo, me gusta como te ha quedado. Menudo follon tener que desarmar el escape cada vez que quieras tocar el variador...

A mi con el tavi tambien me pasaba, creo que era el colin lo que me molestaba. Con el de serie no es necesario.

Kiqu, te he dejado un privado con las fotos del variador original por si quieres hacer algo complementario a lo que ha escrito Elarbe.

Enhorabuena chaval!!

jeje gracias. la unica diferencia con el variador de serie es la tapa esa que va atornilllada

(http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/fotos/velofax_embrague_0.jpg)

Difiere en la tapa, la forma de las rampas, el material del que esta hecho, el plato movil, el casquillo separador, los rodillos....

Y sobre todo el peso.

Saludos

Alberto. No me ha llegado.
Prueba en:
kiqu@vespinos.com
Salu2

Ok Kiqu. a ver si te lo puedo enviar desde el curro.

Huynenger. ombre eso si el peso y tal disiere pero al fin y al cabo el funcionamiento es el mismo

la otra velofax qe tengo no lleva esa tapa.......eso qiere decir qe el variador no es de casa ¿?¿?¿? seguro ¿?

esa tapa la lleva unica y exclusivamente el variador de serie va atornillada por lo que se puede kitar mira a ver si tiene los abujeros el tuyo si no los tiene el variador no es de serie

Te pongo un enlace de 1 foto del variador serie que le he pasado a Kiqu para un futuro articulo tecnico.

(http://img132.imageshack.us/img132/580/pa160009pk0.th.jpg) (http://img132.imageshack.us/my.php?image=pa160009pk0.jpg)

El variador original lleva esa tapa porque los rodillos estan lubricados. En el borde externo donde encaja la tapa por lo tanto hay una junta torica para que no se salga la grasa. Tiene que llevar la tapa para contener la grasa.

Aunque puede ser que lleves los rodillos secos ahi en plan varioplus, no se hasta que punto sera bueno. El varioplus si funciona bien con rodillos en seco.

Saludos

Me da cosa ver las fotos de las tripas de mi Velofax por ahi!!  :D :D :D

aora el mio tambien anda x ai colgado jeje asi que no te kejes XD
salu2

osea q la tapa esa del variador si la kitas no pasa nada

no deberia d pasar nada lo uniko que el variador perderia la grasa de los rodillos como dijo Huynenger

de todas formas.....de qe serviria qitar la tapa ¿?¿?¿?

Ya te dije en otro post que esa tapa contiene la grasa y hay que dejarla. Rodillos secos en ese material no me da buen rollo.
Me sumo tambien a la pregunta... Por que quitarla????

yo creo q puede ser un tope

si eso es un tope se la qito pero si nadie me lo asegura no la toco

pops yo kreo k la bujia falsa....n es recomendabre xk kojes se la trabas i le das con la hidraulica y rebientas el piston....

haber si le das con la hidraulica no hace falta trabar el cigueñal, porque la hidraulica va a toques y no hace falta trabar que no da vueltas, ahora si lo trabas asegurate de que el piston este tocando en la bujia falsa y le das con una llave fija.
Salu2s

yo lo ago cn la neumatika y no m ace falta trabar nada y qeda d lujo apretado

No te digo que no, pero tiene que ser algo mas que un tope porque si te fijas lleva una junta torica que esta en contacto entre el plato fijo y la tapa de la que hablamos para que no escape la grasa. Si solo fuese un tope no pondrian esa junta.

Para mi gusto el mejor apriete se hace con una buia falsa y una llave dinamometrica ajustada al par de apriete que marca el manual de servicio. Tan malo es apretar de menos como de mas.

Salu2

entonces alguien sabe si eso es un tope con total seguridad...¿?¿?¿????

No se puede quitar esa tapa. Sirve de apoyo al eje del embrague, aparte del arranque a pedal.
Alberto. Ya tienes el tutorial en la página técnica.
http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/tecnica.htm
Te mandé un privado para que le dieras el visto bueno . . .

moreyxuspi, por que quieres quitarlo??

Kiqu es que no me llego ningun link ejje

no qiero qitarlo pero como alguien dijo qe eso podia ser un tope pues pense qe es podria qitar ..

G    R        A      C        I      A        S        S        S        S !!!!!!!!!

esta bn eo...si señor

abia k empesar a aser alg asi entre nosotros...aser un articulo tipo ya mecanico pa las cosas k n se encuentran x ai

salu2

mirate esta pagina jeje

http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/tecnica.htm

El unico tope es la arandela del variador que hay entre la semipolea fija y el plato movil. Pero estoy seguro que no la llevaras....

D  E      N  A  D  A  ! ! ! ! ! ! !

Cierto es que algunos variadores ( de otras marcas ) llevaban una placa atornillada justo ahí que hacia de tope limitador. Por eso te lo han dicho. Hay algo de cierto en eso, pero no es el caso.
Salu2

oye y esa arandela¿??¿? donde va exactamente