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hola buenas tengo una vespino nlx new look y la compre hace poco la moto me arranco el otro dia pero se me paro la pipa no da chispa pero sin embargo doy pedales y las luces se encienden no se si tendrá que ver una cosa con la otra podria ser cualquiera de las 2 bobinas la de altas que es la que esta enganchada a la pipa y la bobina de cobre que se supone que es la wue genera electricidad que esta en el plato magnetico por favor ayudadme, gracias y perdon por el toxillo jejej

respuestas  ??? ??? ???

Antes de abrir el encendido y demás, comprueba que el fallo no esté en el cable de la pipa. Córtale un trozo pequeño donde tienes la pipa y vuelve a enroscar la pipa; dando por supuesto que la bujía está en buenas condiciones...

Un saludo.

+1, e intenta poner puntos y comas, te lo agradeceremos.. porque  te propongo que intentes leer tu texto para una bocanada de aire, que es como esta escrito, y ya veras lo ameno que se hace jeje

muchas gracias y disculpa por las faltas , pero que bobina de las dos sera? , depende de algo que las luces se enciendan ?, me refiero a que como se encienden igual se descarta la bobina del plato magnetico, gracias

Hola ; Tu vespino debe tener el encendido electrónico Motoplat o femsatronic y mi experiencia es que el femsa falla mucho sobretodo la bobina del pic-up que es la que da la orden para que la bobina exterior dé la chispa.Las otras bobinas del estator pueden estar perfectas y por eso la luz funciona bien.Hay un método para saber qué bobina te falla ,si la interna o la externa ,por medio de un tester.Busca por ahí ya que no recuerdo donde encontré el manual de reparación del Vespino.De todos modos empieza por donde te dice spark.Suerte y saludos

muchas gracias si k me a servido de ayuda, pero que es el spark ?gracias

Quise decir Vespark.saludos

sigo sin tener chispa y ya no se que hacer, me han dicho que puede ser la bobina de altas o el estator pero que lo mas seguro es que sea la de altas que me dices ?

Entre el encendido y la bobina de altas tienes una borna o regleta de conexiones. Si llega corriente a esa borna, lo que te está fallando es la bobina de altas, la de la pipa. Si no llega corriente te falla el encendido q tienes bajo el plato magnético.

¿Como puedes comprabarlo en la regleta de conexiones? Pues con un comprobador de corriente. Con un pincho en la masa te tiene que dar corriente poniendo el otro pincho del comprobador en cualquier tornillo de la regleta. Así tambien puedes verificar el funcionamiento del encendido. Si no te da corriente el encendido está muerto. Si hay corriente en todos los tornillos de la regleta entonces te falla la bobina de altas.

Si la bobina de la pipa es una cajita en vertical femsatronic negra alargada, lo más seguro que sea eso. Suelen fallar mucho, por lo que he leido en el foro...

genial muchas gracias me a servido de much,o espero que consiga a averiguarlo, ya que si compro la pieza y no es no te descambian jeje, gracias

por cierto sabes alguna otra manera para averiguar si hay corriente ? es que mira e visto que se pueden hacer testers caseros y he hecho uno y no había corriente quizás le hice mal o algo no se... gracias

Sí puedes hacerlo con una bombilla de la moto. Lo suyo es que lo hagas con otra persona: mientras tu sujetas el comprobador el otro le da al pedal, porque sino te vas a volver loco.

Puedes aprovechar el portalamparas del faro delantero y así no tienes que sujetar los cables con la bombilla mientras das pedales... :)

Nada que ver que haga luz con la chispa. Solo nos indica que el volante gira sobre las bobinas.
Si tienes una bobina/conversor negra con un solo cable, seguramente será esta la que falle, aunque también lo puede hacer la del volante (es mas dificil).
En el generador del nlx deberian haber 3 bobinas: Una gorda (luces) y en el otro extremo una encima de la otra. La de encima está unida con la otra para generar mas corriente de luces y la de debajo es la de la chispa. El generador de encendido es solo eso: El volante con los imanes y la bobina esa, cogida a masa en un extremo y al conversor por otra.
Kiqu.

En ello está "nlx new look", no tiene chispa pero sí luces.


Precisamente está averiguando si la avería estuviera en el generador y no en la bobina/conmutador, todo esto del lado de la generación de la chispa, nada que ver con el alumbrado.

Lo que pregunta "nlx new look" es el procedimiento a seguir para asegurarse que lo que le falla es la bobina/conmutador y no la del volante.

buenas gente tras casi 4 horas metidas ayer en mi garaje, cambie algún cable regleta etc... puse una bujía pero creo que era demasiado grande, ya que el pistón juntaba la piecezita esa de la punta de la bujía osea donde sale la chispa. hoy e comprado una y si que da chispa pero la pongo y... LA MOTO NO ARRANCA¡ la bujía es una bosch super y creo que es el tamaño adecuado ya que el pistón no pega en ella y no es tampoco de las pequeñas

me podríais dar una solucion por favor ? gracias

Ya lo tienes casi claro:
- El generador funciona.
- A veces no te da chispa, a veces si te da chispa.
- Tambien se sabe que dicha pieza suele fallar bastante.

Si la chispa no es muy vigorosa:

El problema lo tienes casi seguro en la bobina.

lo cierto es que a veces da y , a veces no , pero cuando si que da y lo meto en el cilindro na nai las luces si que funcionan pero doy pedales y se apagan y al segundo se encienden como es esto ? quizas sean las dos bobinas ?

ideas ???¿¿¿???

Lo primero de todo es decir que con unas fotos nos aclararíamos mejor.
Es así tu encendido
(http://img.tapatalk.com/d/13/02/21/anasy3et.jpg)
Si te fijas tiene 2 bobinas una es para las luces y la otra para la chispa (bobina de altas) el bobinado con cable de mayor sección (grueso) es el de las luces, el bobinado de cable de menor sección (fino) es el de la chispa (bobina de altas)
Deberías revisar el cable de la bujía y pipa que no estén sulfatados, que la bobina de altas tenga buena masa, cables que salen de las bobinas del encendido que estén bien.
Un saludo

el cable de la bujia de la bobina de altasle cambie entonces el cable largo (verde) es el de labobina de altas y el corto (rojo, marron) el de las luces ? gracias un saludo

ola muy buenas, yo tengo uns sc, ayer lo cogi para dar una buelta por la calle i me quede sin gasolina, hoy le he puesto gasolina i no havia manera de arrancarlo. he sacado la bujia i no hazia chispa, he provado la bujia en otro vespino i si , hazia chispa, entonces he pensado k seria la pipeta o el cable pero no todo el conjunto de la bobina  Femsatronic funciona por k la e probado en el otro vespino! entonces e provado con una lampara de pruevas aver si pasava corriente i en amarillo pasava corrient, por k las luces al pedalear se encendian, en el verde i azul no funcionavan osea k no pasava corriente si no recuerdo mal; es problema de la bobina de dentro el generador?  no tengo niidea?¿' la foto es todo el conjunto k he canvaido i ke funciona perfectamentedes de la regleta hasta el rotor no se ke puede falllar o k se haya roto.

Por lo que cuentas, si has probado una bobina/conversor verificada y no va, lo mas seguro es que el generador esté mal.
Bájate el manual de taller y verifica los valores de resistencia del mismo.
Kiqu.