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Ya me encontré con un problema parecido al extraer los reténes de las botellas de la suspensión delantera, lo hice a soplete de butano y haciéndo palanca con un destornillador y martillo.  Lo pude solucionar con buenos resultados.

Pero esta vez no se trata de unos debiluchos reténes sino de sendos robustos cojinetes.   Y tirar de soplete, esta vez lo veo un poco delicado por el riesgo de dañar al material de aleación de las llantas, amén de la pintura.

No sé si existe algún útil que sirva al efecto (mejor si es de tipo "casero" o "artesanal").

Gracias anticipada por vuestra ayuda.

Sldsss.

hay una variante ...utilizar esta heramienta
http://www.ebay.es/itm/Extractor-de-Rodamientos-a-Golpe-24-mm-80-mm-/170911306523?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item27cb1b931b

Efectivamente !.   ...Algo así.
...pero que no cueste un 25% del Vespino... ;D ;D ;D

Voy razonando algún "invento" tipo tornillo que desplace unas uñas... o algo parecido, pero mientras tanto pregunto por ahí por si alguno ya lo ha inventado.
Gracias.

Igual que para los ejes de dirección. Una varilla calibrada de 12 con la punta bien plana. Una vez dentro, la forzamos hacia un lateral y ya tenemos la pista interior del rodamiento enfrente de nuestro botador. Hay que ir cambiando de lado para que no salga torcido.
Kiqu

Pues es cierto !!.  No había caído en que el tubo central que queda entre ambos rodamientos, se debe desplazar a un lado no !?!.

La verdad es que no lo he ni intentado.  He terminado un poco agobiado con el tema de la colocación de los cables por la tija de dirección, y un momento antes de salir del garaje me he quedado mirando el "marrón" de los cojinetes de la rueda delantera y me he ido pensativo sin llegar a probar nada.

Gracias Kiqu !.Ya pondré alguna foto.

yo los saque como dice kiqu, sin problemas, en 1seg  ;)

De hecho, puede ser mas pequeño de 12, pero que no tenga los cantos romos, porqué sinó, no pilla.

Sí, sí !.  Lo tengo claro. Esta tarde lo intento.
Gràcias.

Tema resuelto !.

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Sldsss.