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Creo que antes si tenia fuerza , desde que la traslade en un carro de motos a mi parcela lloviendo perdio mucha fuerza , sube las cuestas muy mal en recto no llega ni a 30 creo , he revisado bujia , carburador etc , ahora estoy mirando la correa , el variador , he echo un par de fotos , ya las subire  y ayer en una cuesta de casualidad al ver que no podia subir la cuesta me puse a pedalear como loco cuando de repente ella sola se pone a 50 km/h en la cuesta de repente ¡¡¡ :o pero a los 4 segundos o 5 vuelve a los 20 o 30  y si no acelero se para como me pasa con la otra pero esto se puede deber a la gasolina
¿que puede ser ?  :(
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Video http://www.youtube.com/watch?v=RSfDVSWpF4Q&feature=youtu.be acelerada a tope y como se puede ver no  corre al maximo

ese embrague tiene muy mala pinta, y el variador mas de lo mismo, parece que no abre a tope

¿ tendra mucho que ver ? que hago ?
yo creo que mi otra vespino tiene en peor estado el embrague del paso del tiempo

Lo que dice el compañero. Además, yo por tí le cambiaría la correa por una dentada, la que tiene puesta tiene pinta de estar más dura que una piedra, y puede que te patine.

Saludos

tiene mucho oxido y corrosion en general..., espero que hallas pagado muy poco por ella
yo empezaria por desmontar el embrague y revisar el estado de las mordazas, muelles, muelle de contraste etc.
luego desmonta el variador y lo mismo, revisa el estado de los rodillos y la rampa

Hola, pues lo primero que me sorprende es que ese motor no es de un SCA, es de un LS, un L ó de uno del 68. Ó al menos la tapa 1000 tornillos es del modelo que digo, fijaros en los agujeros que tiene la tapa para la carcasa de plástico.....

Mira a ver si puedes hacer más fotos del embrague con la campana exterior en diferentes posiciones (la campana es a pieza externa que tiene los agujeros), es que en la foto que he visto no veo lo los muelles que debería llevar...igual es porque los tapa la campana

Yo creo que todo necesita una revisión, no veo que funcione bien como ya te han comentado, pero lo que más me escama es no ver los muelles, mira a ver si sacas alguna foto más embrague como te he dicho. La correa ya te ham comentado algo sobre ella y opino lo mismo aunque a mi me gustan más las lisas, es cuestión de gustos

Saludos

160€ si no me equivoco. No me parece excesivo, tampoco barato, aunque tenga documentación.

Tanto óxido no parece tener... más bien lo que tiene es mierda de  no haberse limpiado nunca o casi nunca. Dale con agua a presión y ya verás que cambio.  ;)

jajaja pero es un motor del 69 o mas adelante , bueno por lo  menos me han dado algo , de poner un motor nuevo mas adelante , cuanto cuesta un motor  de al o sc ?

Depende. Si lo quieres funcionando y en buen estado general, unos 50€. Un amigo ha conseguido en un desguace un motor completo arrancando y funcionando de un GL por 25€. Si lo llego a saber voy ahí a comprar las piezas que necesité...  ::)

Para empezar no tiene muelles de embrague con lo cual no debe salir del sitio, ponle muelles de embrague y un muelle de embrague mas durito porque con la pinta del embrague el muellle debe ser un flan jajja, cambia rodillos nuevos y luego mirale el cilindro debe estar paraa cambiar casi seguro con eso la moto por lo menos andara bien, si quieres que vaya mejor revisa cigueñal y rodamientos porque si ha estado mucho tiempo parado los rodamientos estaran picados y los retenes resecos tantos los del cigueñal como los de la caja reductora.

Saludos

Con tanta lluvia, no te habra entrado agua en el deposito? Es por ir descartando mas cosas.

no , a los dias lo limpie con gasolina el.deposito de casualidad

jajaja va a ser que le faltan los muelles , y por eso de los muelles pierde fuerza ?

no tiene salida la moto  lo que no  se es como sale del sitio, eso sumado seguramente en muchas otras cosas haran que no tenga fuerza ni corra, si quieres que vaya bien revisa todo el motor y cambia todo lo que este mal y sera otra moto.

Saludos

a mi otra vespi antes de usarla le hizo mi padre unos muelles artesanales y tiene mas fuerza en las cuestas , aver con esta que tal y si alomejor va a ser de esto jajaja

Esa moto va fatal de carburacion....mete un chicle mas pequeño, parece qie la hayan ahogado para pasar la.itv o algo

puff nose si antes aceleraba bien

no va xk le faltan los muelles del embrague y entonces las mordazas no acen fuerza en el embrague

Yo compraría muelles de embrague y el de contraste nuevos originales, correa lisa para empezar nueva, fundas de rodillos nuevas, zapatas de embrague nuevas...
Eso por la parte de las poleas, luego de lo demás si nos cuentas más... te decimos!

yo me inclino a pensar que lo que viene siendo el conjunto arrastre es de un modelo antiguo, y el motor en si es de un modelo mas moderno, fijaros en la bobina

no, esa bobina es de SCA, todo el conjunto lo es  ;)

A eso me referia, la tapa miltornillos es de un.modelo del 68,69 o del 70 y el motor es de un.modelo mas moderno
la bobina es igualita que la de mi SCA

pues cogera la misma velocidad que el sca  al ser el mismo motor  aunque tenga algo de las del 68 ??

Segun.los.desarrollos que.lleve, los.rodillos del variador etc etc
influyen muchas cosas, pero si llegas a tener todo en.buen.estado tendria que andar bien.desobra

aver si compro los muelles de embrague y aver que tal  , mi lujo s esta en peor estado y sube las cuestas asique este esperemos que con los muelles si

pues tiene muelles de embrague.
el numero del chicle 65

si tiene puestos los muelles de embrague y aun asi va a si, yo bajaria el chicle a un 58

+1

mucho chicle si va de serie, si lleva un 12-12 el chicle ideal o un 58 o un 60

¿ el chicle donde lo venden ? en que tiendas para que me valga para la vespino

en concesionarios oficiales motovespa, en talleres derbi o simplemete pregunta en.cualquier tienda que vendieran.motos desde hace muchos años haber si tienen.chicles para dellortos arbeo con.un.solo chicle

as sacado el cilindro? as limpiado el carburador? el tubo puede que este sucio lo has mirado?
hay muchas mas cosas que revisar antes que cambiar un chicle, no creo que por llevar 65 en vez de 60 te vaya tan mal, sera otra cosa.

he mirado casi todo

pero es lo mas sencillo de todo, por cambiar un chicle que vale 1 euro no pierdes nada
saca el embrague y lija las mordazas y demas, saca el escape y limpialo bien con gasolina o disolvente, limpia carburador y deposito a conciencia, cosas sencillas que siempre vienen bien

Aver si encuentro una tienda donde los vendan , jaja
¿ pero tiene que valer solo para vespino , o ... para mas motos ?
y  que es mejor que coja de 58 o de 60 ?

tu pide un chicle para dellorto arbeo de un solo chicle antigu
lo llevaban mas motos tambien

vale , mañana voy a la tienda , pero de 58 o de 60 ?

  D  E  L  O  S  D  O  S

nunca mejor dicho 7vidas ;)

pues el de 58

Comprate 2 como te han recomendado, que no son tan caros hombre...

Así, si la moto sigue sin ir bien con uno, puedes probar con otro...

[img width=640 height=359]http://4.bp.blogspot.com/-iotauMI3WZU/UT81zOQ9EII/AAAAAAAAAVY/vsXSlMCzoWw/s1600/IMG_2335.JPG[/img]
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[img width=640 height=359]http://2.bp.blogspot.com/-6wMu55PCOeE/UT82jEQA1JI/AAAAAAAAAVg/8H7Ls96VVv8/s1600/IMG_2336.JPG[/img]
es un dellorto arbeo ?
es de un sca esta parte ?

Efectivamente es un Dell-Orto, de qué tamaño es??

A qué te refieres con 'esta parte'??

Por cierto, vaya filtro 'raro', la primera vez que veo uno así. Con ese debe de coger mucha mierda, al estar la entrada hacia abajo y no por dentro del chasis como el original, yo por tí le pondría el original.

Saludos

Me referia en vez de al variador a la parte del carburador , mientras que funcione jaja , esta tarde voy a comprarlo

Si te refieres al filtro de aire, sí que no es el suyo, ni de SCA ni de ningún otro modelo. Y si va bien, pues no hace falta que se lo cambies, pero yo se lo cambiaría más que nada para que no entrara tanta mierda como tiene que entrar ahora, o ponerlo al revés, con la entrada de aire hacia arriba.

Saludos  ;)

Cambiando de tema: parece que tiene el caballete doblado y pierde por la boquilla del escape, no?? Veo mucha grasa por esa zona. Quizá estén los tornillos flojos.

puede ser porque  estuve desmontando las cosas a ver como estaban , como el carburador  , tubo de escape pero de todas maneras esta en peor estado la lujo s y ahí esta

el carburador parece un 14-12 como el que trae el velofax de serie
veo que la tobera esta agarrada con una abrazadera, igual el problema de tu moto es que le coge aire por ahi, revisalo haber

pues compre el chicle

tranquilo, porque el chicle le va a venir bien de todas maneras
revisa la tobera y nos cuentas
lleva el cilindro de serie?

                                      ¿cual le has puesto????????????

(http://img109.imageshack.us/img109/3215/guerradechicls.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/guerradechicls.jpg/)

                                            58  60.........BrrrrRRRRRRR.............................

VESPINO SCA  Porfin arreglada despues de revisarla un poco , destupir  , y cambiarle el chicle a uno de  60  ;D
Tiene bastante fuerza y en recto me parecio que corrio a mas de 50 km/h o 50 y pico
Muchas gracias a todos ¡¡¡¡¡  ;D

Me alegro de que ya se haya solucionado todo.  ;)

Un vídeo vale más que mil palabras.  ;D

Levaba el teléfono , y no la cámara , y tenia memoria llena  , ya haré un video

El motor y el variador de mi sca es de el sca ? o algo es de las anteriores

el motor es de un modelo de encendido electronico fijo
y el conjunto arrastre parece de un modelo antiguo

pero ira igual que un sca ? llevando el motor del sca

eso no se puede saber a ciencia cierta porque cada vespino es un mundo
por lo menos tendra que andar mas que tu lujo super

yo creo que lo unico que lleva mas antiguo, es la tapa mil tornillos, se ve que en alguna reparacion en algun mecanico, pues le pondria esa...
yo no creo que ande mucho mas que la LS, tengo muuuchos motores de esos, y ahora el del 68, depsues de ser restaurado, anda casi igual que mi alx  ;)

jajaja vale

Video http://www.youtube.com/watch?v=fmSgshvfto4
video

enhorabuena!!
                      parece que la cosa rula  ^-^

si  ;D

Enhorabuena me alegra saber que lo solucionarás.
Gracias por editar el 1er post así da gusto  ;) si señor como debe ser.
Un saludo

gracias