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Hola!! como ya os he contado por el foro de presentaciones soy nuevo el el foro pero vengo con muchas ganas de aprender en este mundo y tengo desde hace muy poquito un Vespino L Naranja de un tío mío que me lo ha dado, este viene con la matricula amarilla y sigue dado de alta.

[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img163/9966/90560647434224289351968.jpg[/img]

Como podéis ver no esta mal del todo (el cubre deposito también lo tengo incluso con el anagrama de Vespino L lo que pasa que aquí ya lo tenia quitado.) el mismo día que la conseguí me puse a limpiarle el deposito y el carburador, bujía nueva y al segundo o tercer intento arrancó después de llevar mas de 10 años parado.


Actualmente estoy liado con las llantas para devolverle el brillo, ya que no están muy dañadas además de los cromados que la mayoría se pueden salvar con lana de acero del 0000

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El problema que tengo es al pintarlo, me gustaría que fuese exactamente el mismo color pero no llego a encontrar el código de color parecido. El único que es muy parecido es el RAL 2000 ya que el 2004 tiene una tonalidad muy triste.

Vosotros que color le habéis puesto a vuestro mítico Vespino?


Un saludo y espero que os haya gustado mi aparato.

enhorabuena por ese L, se ven pocos  ;)
se te ve con ganas, animo con el proyecto
saludos

Parece hermano del Tarradellas. Quedará precioso.
Kiqu.

Muy bonito este L . Son muy parecidos con su sucesor el GL....
Con la.pintura no te puedo ayudar. Por que los colores de Vespino no son ningún ral así que tienes que buscar el que mas se parezca ....
En mi caso... del Gl naranja ( no es el mismo naranja que el tuyo) le voy a poner un naranja de skoda que es el que mas se conoce.
Según el pintor donde la estoy pintando dice que llevan una base de color y el barniz de otro color .

Saludos

se ve muy bien ese L, yo si soy tu no lo restauraria a fondo, lo adecentaria unicamente, en su estado casi original es muuucho mas valioso

Tiene muy buena pinta. A ver como te queda.

Yo opino igual que JGG, tengo una igual pero en siento monoplaza y para mi tiene mas valor en su "salsa" y con su patina original, el color no se le ve muy degradado, yo solo le repintaria las peladuras, dejando lo demas tal cual, es una opinion mas, saludos.
PD. Bienvenido al foro.

En ese estado es buena idea el plan de darle una lavada de cara .reparar fallitos y abrillantar todo lo abrillantable.......

Así que a darle al tema.

PD: me encanta ese color.

Muy bonito ese vespino l. Tienes una buena maquina en tus manos !  ;D

Muchas gracias a todos!! de momento me he puesto manos a la obra con el motor, le he cambiado juntas y retenes. Tanto el cilindro como el cigüeñal están en buenas condiciones, además los rodamientos también los tiene buenos no suenan para nada raro, así que eso no se lo cambio.

Ahora lo que quiero ver es el tema de la caja reductora, seria bueno también cambiarle los retenes y el aceite? de momento no se ve ningún tipo de fuga.

Os paso algunas fotos del trabajo que se estoy realizando, si podéis observar también he cambiado los cables del arranque, ya que estaban totalmente pasados y era un peligro dejarlos.

[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img14/1994/90373547823432819322085.jpg[/img]

[img width=360 height=480]http://imageshack.us/a/img43/8594/90410347823436019401596.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img94/5463/90679847823429619241954.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img826/6506/90536047823440419511120.jpg[/img]



Un saludo.

buen trabajo, sigue asi
saludos

Yo al contrario que tu  , aún estando bien los rodamientos se los voy a cambiar por que llevan ahí 30 y pico años no quiero que luego en poco tiempo tenga que abrir el motor para cambiar uno de ellos.

La caja reductora yo personalmente le tenia algo de respeto ..... pero nada de nada es muy sencilla y fácil de reparar .

Animo con el trabajo

Hola, espero que vayas dejando muy bien tu Vespino Lujo Super jeje, en el tema rodamientos pues puede que te duren si no tienen holgura....lo que yo cambiaría sí o sí son todos los retenes, mínimo eso......son fáciles de cambiar

Quizás no haya fuga en el reductor porque no tenga aceite jeje, no sería la primera Vespino que me encuentro sin nada de aceite en el reductor

Saludoss

De momento como ya os he comentado los rodamientos tienen muy buena pinta, así que los voy a dejar. Como es lógico todos los retenes nuevos, que si no después hay problemas.

En cuanto al reductor, pensé que no seria posible que andase y sonara bien sin tener una gota de aceite pero así ha sido... el tornillo del aceite no podía sacarlo puesto que estaba corrido así que me puse a desmontarlo sin sacarle el aceite, incluso tenia un cubo preparado para que no me lo pusiese todo perdido de aceite mi sorpresa ha sido que no he ensuciado ni el cubo puesto que no tenia nada de aceite. Así que Cristian que no va para nada descaminado.
Otro problema que me he encontrado es que el muelle fleje que va en la reductora para cambiar a bicicleta esta roto... que pasa si no se lo pongo? cual es su función? (http://www.vespino.es/catalogo/piezas/re102247.jpg)


Un saludo y gracias

Hola, pues ese muelle debes ponerlo nuevo, Kiqu de Vespino.es Recambios debe tener nuevos

Lo que me imaginaba, ni una gota de aceite jejejejeje. Yo he visto Vespas funcionar sin aceite.......son muy duras jeje, y el Vespino más de lo mismo.

Así que acuérdate de echarle jejejeje

Saludos ;)

Ok seguiré tu consejo, pero entonces cual sería la función de esta pieza, ya que me quedo con la intriga jejej


Saludos

En cierta manera supongo que es para tener la horquilla un poco tensada y que no vibre.
Kiqu

Gracias por tu respuesta. Cuando tenga apuntado todo lo que me hace falta ya me pongo en contacto contigo!

Ahora mismo estoy atareado con la parte delantera, tengo quitados todos los cables de acelerador, freno.... y ya he comprado los nuevos ahora solo me toca colocarlos con paciencia.

El problema que tengo actualmente es que no se como quitar la horquilla, separar manillar... que tengo que aflojar? los dos tornillos GRANDES que hay en la parte superior (donde se pone la cesta) o los otros mas pequeños que están mas abajo?


Un saludo.

Depende de lo que quieras quitar, si quieres quitar solo las dos horquillas basta con quitar los tornillos delanteros (de la cesta) y los de arriba al lado del anclaje del manillar, si quieres quitar la horquilla entera ya se ve mas complicado...
Un saludo!

Buenas noches!! últimamente ando algo liado y la verdad que apenas tengo tiempo para hacerle nada al Vespino, por eso no os informo de las novedades.
Os paso un vídeo que grabe cuando le repase el motor completamente, ya la tenia preparada para empezar a quitarle todo del chasis...

http://www.youtube.com/watch?v=UI_GcIh0q60

¿Que os parece, ruge bien?

Por último os dejo una foto de su actual estado:
[img width=640 height=480]http://img707.imageshack.us/img707/1975/45994248488120236092127.jpg[/img]



Saludos :D

Si , de motor esta bien  ;)
¿ de que color la vas a pintar ? lo digo porque yo tambien restaurare mi ls
Suerte , ya tengo ganas de verla terminada

Buenas! pues en principio la pintare tal y como era originalmente, un naranja siena realmente me gusta bastante ya que no es muy común ver una moto naranja jeje
De todas formas estoy lijando a mano, pero voy a intentar de que me presten una lijadora eléctrica, ya que para lijarla por completo así va a ser muy difícil.


Salud2

Buenas a todos!!! aunque llevo tiempo sin dar noticias el proyecto todo sigue en marcha. Os paso unas fotos del proceso de pintura, de momento solo está lijado, preparado e imprimado.


[img width=640 height=480]http://img845.imageshack.us/img845/128/pdh6.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img580.imageshack.us/img580/290/6ijk.jpg[/img]


Cuando esté pintado ya os informaré, saludos!!

Seguimos con el proyecto, las calurosas tardes de verano están dado sus frutos... os paso fotos de como llevo la vespino.

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/836/q2r1.jpg/][img width=640 height=480]http://imageshack.us/scaled/large/836/q2r1.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/27/gck2.jpg/][img width=640 height=480]http://imageshack.us/scaled/large/27/gck2.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/694/kaau.jpg/][img width=640 height=480]http://imageshack.us/scaled/large/694/kaau.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/856/elce.jpg/][img width=640 height=480]http://imageshack.us/scaled/large/856/elce.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/211/7a67.jpg/][img width=640 height=480]http://imageshack.us/scaled/large/211/7a67.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/16/bj5b.jpg/][img width=360 height=480]http://imageshack.us/scaled/large/16/bj5b.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/41/nbqb.jpg/][img width=640 height=480]http://imageshack.us/scaled/large/41/nbqb.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/560/fl16.jpg/][img width=640 height=480]http://imageshack.us/scaled/large/560/fl16.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/443/oobi.jpg/][img width=360 height=480]http://imageshack.us/scaled/large/443/oobi.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/16/ftkv.jpg/][img width=360 height=480]http://imageshack.us/scaled/large/16/ftkv.jpg[/img][/url]


Ya la tengo casi lista, solo me faltan detallitos... cable del velocímetro, tapa de la correa, logo vespa, el faro se lo voy a poner nuevo, el escape nuevo cromado, instalar el freno delantero...

¿Que os parece? esta quedando chula ehhh!!


Saludos!!

Chula no, chulísima.

¡Enhorabuena!.

+1 perfecto
Un saludo

Enhorabuena !!
Unos detalles mas y estara lista  ;D

Hola, veo que no te has quedado parado, la estás dejando muy muy bien enhorabuena!!!

Ya te queda muy poco para acabarla, 4 detalles como bien dices, eso lo tienes hecho en un periquete!

Saludos  ;)

Buenas a todos!! ya por fin tengo el Vespino Lujo Super totalmente terminado, os paso unas fotos para que veáis como ha quedado. ¡A ver si os gusta!

[img width=640 height=480]http://www.mancera.org/wp-content/uploads/2013/10/IMG_20130908_164434.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://www.mancera.org/wp-content/uploads/2013/10/IMG_20130908_164613.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://www.mancera.org/wp-content/uploads/2013/10/IMG_20130908_164423.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://www.mancera.org/wp-content/uploads/2013/10/IMG_20130908_164517.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://www.mancera.org/wp-content/uploads/2013/10/IMG_20130908_164543.jpg[/img]


Se puede decir que está terminada, aunque cuando realicé las fotos me faltaba colocarle el anagrama de Vespino. Mañana voy a ver que me dicen en la ITV ya que necesito que me renueven el certificado de características técnicas.
Han sido unos meses de duro trabajo pero que ha dado sus frutos como podéis ver en las fotos.


Un saludo  :D

Simplemente preciosa

Te ha quedado de lujo...

Un 10 pero ponle el anagrama y las molduras de la tapa cubremotor. El piloto trasero pequeño le daria un toque más original.

Te ha quedado bastante bien  :)
podrias hacer un par de videos

Fantástica, suerte ahora con la itv.
Un saludo

Pues si las molduras de la tapa tengo pensado ponérselas...

El tema de la ITV no ha sido posible... tenía que hacer una nota simple en trafico y así me lo han hecho en la gestoria que me lleva los papeles, según los de la ITV era indispensable el papelito ese.
Espero que ya sea definitivo y pase la ITV, lo único que tengo de momento es el "Certificado de ciclomotor" original, matricula amarilla y nota simple. Cuando tenga la ITV pasada, con eso le hago la transferencia a mi nombre y deben de darme el permiso de circulación.


Un saludo.

Una restauracion espectacular,y la pintura de 10.Ojala el mio tuviera matricula amarilla.

Solo una cosa¿El amortiguador trasero no debia ser cromado o del color de la moto?

Mucha suerte en la ITV.

Enhorabuena te a quedo muy bien y chulisima me encanta jejeje que la disfrutes un saludo

Enhorabuena, ahora a cuidarla como se merece, que de esas hay pocas  ;)

Hola a todos, ya me he presentado como "heredero de vespino LS del 71" y es que me he puesto a restaurar el vespino de mi madre de cuando era adolescente. Pongo enlaces de como era el vespino en los 80. Observar que el guardabarros delantero solo lleva un tirante y no dos como he visto e otros vespino LS de la época. El piloto, efectivamente, es de los pequeños, y el amortiguador trasero tenía pintada una parte del color de la moto.
Saludos

http://imageshack.com/a/img593/1124/4zqq.jpg
http://imageshack.com/a/img22/5599/xyfj.jpg
http://imageshack.com/a/img440/8960/gs6t.jpg

Tu LS es de los primeros y por eso lleva el guardabarros delantero como el del L FARO REDONDO.

Hola, si que debe de ser de los primeros, matriculado el 5 de enero de 1971. Fue el regalo de Reyes

Yo en los 80 siempre pensaba que se trataba de GLs.
La verdad es que valen tanto como los L faro redondo pues hay poquísimos y los que hay están destrozados. Por mis manos pasaron dos blancos (uno de ellos con el mismo guardabarros que el tuyo), pero los desguacé porque estaban en pésimo estado.

creo que el guardabarros se lo añadieron despues, yo tengo un ls y es del 70, si habeis leido bien, y el guardabarros es normal como el gl

Pues me pasó perfectamente la ITV, incluso me dieron la enhorabuena los mecánicos. El amortiguador no se si vendría cromado o negro la verdad... le pregunté a mi tio (el antiguo dueño) y el no recuerda que se le hubiese cambiado el amortiguador.

Ahora tengo que hacerle la transferencia de nombre, a ver si en tráfico no me ponen pegas. Mañana van los de la gestoria.

Saludos.