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hola, esa pieza que has estado manipulando no parece un carburador, posiblemente sea un inyector, si lo has estado desmontando, puede que lo hayas desajustado y ya no funciona como debe,
saludos.

faktor7 eso que mencionas es el "alternador" sirve para lo mismo que el del Vespino, para cargar la batería debe llevar un regulador de AC a DC. el ventilador de fuera me imagino que es para refrigerar el motor y alternador. 
Un saludo

Ese carbu... es como el de las motosierras, desbrozadoras... yo personalmente los odio, me cuesta muchísimo carburarlos jaja

Interesante la historia de tu  Quad
suerte  con el  :)

eso es un carburador, es tipo a los caburadores de motosierra, un inyector de moto es muchisimo mas pequeño que eso, hasta los de coche son mas pequeños

J*der! para tener eso mejor no tener nada!

pero bueno, eso es indignante
primero no te quiere dar una llave de cada puerta, despues te acusa de romper ventanas y ahora para colmo te hecha agua en el quad
yo que tu dejaba ese cortijo, solo es un consejo

casero, por supuesto!

Porqué no cambias las cerraduras para tener llaves sólo tú?

pues yo te diria que sobre 26, poco mas o menos, lo que si te puedo recomendar 100% es que compres un buen juego de chicles, que te fabriques una tobera decente y te prepares a carburar jejeje

ten en cuenta que un vespino trucado puede llegar a llevar un 20 o 21 apurando, el quad tiene mas del doble de cubicaje, eso si es 4 tiempos, que quieras que no, no necesitan tanta "comida"

Bueno no soy un entendido pero la membrana de la que te debes preocupar es de esta otra blanca que se pone por la parte de la admisión.

[img width=640 height=480]https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/940889_565586083473577_1024337722_n.jpg[/img]

Tiene un par de recortes que funcionan a modo de baypass, creo que alternando el flujo de gasolina por dos conductos diferentes, el que va a la admisión y el que va directo al cárter. Como la admisión esta en el cárter tampoco se como funciona exactamente, la experiencia que tengo con este tipo de carburador es por una motosierra que tengo con un sistema similar pero con la admisión en el cilindro.


Igual otro tipo de carburador no lubrica bien el cigüeñal o directamente no funciona, Vamos que es un sistema diferente al del 'carburador normal' que mencionas.

Me parece que es dos tiempos.

Fíjate en las fotos en las que se ve el cilindro, dónde están las válvulas?

Un saludo y suerte con ese carbu