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pues nada mi alx no se mantiene a relentin si no es con el aire pulsao, el motor esta todo nuevo, juntas retenes, me an dicho que puede ser por falta de gasolina( el chicle que tiene es un 55, me recomiendan un 70) esta todo de casa y limpiado todo el motor con gasolina, me tiene desesperado ya! ofuu >:(

Por falta de gasolina no creo que sea, el AL de serie lleva un 58 de chicle. 70 es demasiado, se te ahoga fijo. Ponle un 60 por probar

De todas maneras, antes de andar cambiando chicles, yo probaria a limpiar el carburador concienzudamente, me da a mi que van por ahi los tiros. El filtro del aire tambien.

Carburador sucio posiblemente por deposito sucio.
Un saludo

A mi me pasaba lo mismo... limpiarle bien el chiclé carburador y meterle aire a presión por los pequeños conductos... es que no le llega bien la gasolina, anda que no me dio quebraderos de cabeza...  ::)
Saludos!

bueno pues este tema me lleva por la calle de la amargura.. lo e llevao al taller y la moto sigue igual, carburador nuevo y igual, faltaba un reten se le a cambiado y igual!el mecánico me a dicho que las juntas puede tener una fuga.. pero son nuevas! puede ser de electrónica? porque cuando voy con la luz encendía se viene abajo la luz... ya no se que hacerle mas! :( ???

pues pues este temita sigue igual e desmontado hoy de nuevo todo el motor lo e sellado todo bien con pasta de juntas y esta en las mismas, lo próximo es un mecherito dentro del tanque de la gasolina, asi va a solucionar todo, ya vereis

Eso ni como último recurso, dudo mucho que sea un problema eléctrico, carburador nuevo descartado.
Grifo de gasolina y depósito? Que no estén sucios u obstruidos.
Macarrón de conexión del grifo al racor del carburador? Que no estén obstruidos parcialmente
Tobera de admisión, juntas y láminas? Sin cortes, deformaciones....
Tapón de gasolina? Mira que no tenga obstruido el agujero de respiro.
Como expones el tema, todo hace pensar que es problema de alimentación, si tienes que tirar de la maneta del aire es para cerrar la entrada de este y que entre más gasolina.
Ánimo que todo tiene solución, menos la muerte y un mechero en el depósito  :D.
Un saludo

Cambiaste el macarrón?
Puede que lo hayas dejado un poco largo y por ahí vengan los problemas.

un saludo

el grifo de la gasolina y el tanque son nuevos y el tanque de plástico, el carburador esta desarmado entero y limpiado a conciencia con un alambre por todos los agujeros y aire a presión después de 5 días en gasolina, así que no se, estoy buscando un carburador por aquí por el pueblo para probar.


el macarrón? donde va el tubo de la gasolina en el carburador? :S

Por macarrón nos referimos al tubito que sale del grifo del depósito y que va enchufado al carburador. Comprueba que por el pase la gasolina correctamente.
donde se enchufa al carburador, comprueba que este en la posición correcta ( si fuera un reloj, debe apuntar a las cinco), para que no haga burbujas de aire y que no llegue la gasofa.

Suerte!!!

sisi apunta a las 5! jajaja a ver si encuentro otro carburador y pruebo porque no me quiero gastar un paston en uno nuevo...  :-\

A mí me pasó lo mismo,y era por culpa del tapón del depósito.
Date una vuelta con el quitado por descartar.
Saludos.

bueno hoy me han dejado un carburador para probar y tachaaaaaan! el vespino va perfecto, lo e arrancado y se mantenía así que caso solucionado! lo que el carburador era un 12-12 y no llega a romper del todo la moto, en cambio con un 14-12 ( es el carburador que esta malo ) va de loco! eso que influye? o cual es mejor? o nose aclararme todas las dudas! saludos!