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Por favor ayudarme a resolver un problema que tengo con el encendido. He comprado un motor de un desguace de un vespino ALX mod. XE elestar y yo tengo un NLX. Bien lo he revisado de todo retenes, rodamientos, cilindro nuevo eso si 49 cc, piñones con su aceite nuevo y esta bastante bien.
Este modelo tiene 4 cables que salen del motor: amarillo que va a la regleta acciona las luces, bocina e intermitentes, y tres mas azul negro y gris, que no se como adaptarlo en el mio.
El mio, es decir mod. NLX leva dos uno amarillo que va a la regleta y negro que va a la bobina de altas que a su vez sale el cable de la bujia.
También tengo  un bobina de un NL calsicc con 4 cables negro(masa) y 3 mas verde rojo y azul lo digo por si se puede adaptar mejor con esa bobina. y dos bobinas de un NLX.

esos tres cables tienes que conectarlos a el conversor, que es esto;
(http://www.vespino.es/catalogo/piezas/ene8166.jpg)

ese conversor esta debajo del asiento,en la parte delantera. quitando las tapas laterales.de ahi sale el cable gordo y negro que va con un terminal faston hembra  la bobina de altas.
cada uno en su color.

venga que es tuya esa adaptacion!

Me traje el vespino entero pero debajo del asiento me encontre otra pieza que va conectada al motor de arranque y a su vez a la bateria. suponiendo que encuentre esa pieza tengo una duda el cable a la bobina de altas de color rosa.

Tambien tengo una bobina de un NL clasicc, que lleva 4 cables negro(masa) y azul, rojo y verde.

la de nl classic no te sirve (rojo-verde-blanco).

el conseguir el adaptar toda la instalacion me olvidaria. a no ser que estes dispuesto a hacer transplante de toda la instalacion de el xe.

si te falta algun repuesto tenemos un servicio fantastico gracias a kiqu. vespino.es recambio.
y para cualquier duda tecnica no olvides echar un vistazo a la pagina tecnica.

Bueno consiguiendo esa pieza en el desguace o en el servicio de piezas que cables conecto a la bobina de altas que a su vez va a la bujía. Pasame  también el contacto de los repuesto me veo pidiéndola. Estoy deseando de oírlo.


Muchas gracias por la ayuda.

hola buenas que te costo el motor del desguace?gracias es por saber  ;D

Buenas. El motor con variador y embrague sin carburador 50€ y 2 ruedas con llantas 12€. he ido otra vez al desguace y conseguido  el convertidor y la ficha de una delta. Por fin he conseguido arrancarlo. Muchas gracias por la ayuda, me ha quedado muy claro.

Tengo otro problema no se dejarla fina, es decir no se revoluciona al salir y tiene muy poca fuerza. Te explico lo que tiene montado y ya me diras lo  puedo hacer:
Tiene un 49cc nuevo con 4 tranfer.
Un carburador amal 16. Le he montado también el teléfono en el filtro de aire. Que chicles le puedo montar?
Embrague con muelle rojo y los muelles pequeños cambiados.
De tubo de escape un tavi.
Correillo dentado.
Tengo varios variadores. Uno de cobre y un varioplus que no se montar.
También tengo rodillos azules, verdes, blancos, y negros, es decir de distintos pesos.
Me gustaría dejarla que pillara 60KM/h por lo menos y que tuviera un poquito de aceleración. En fin, ya me dirás como puedo conjugar los útiles.

Por favor ayúdame una vez más.