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Tengo un dilema:

Tengo un Alx recien restaurado, pero sin papeles xq no llegue a tiempo de hacer la matriculacion ordinaria.

Hace unas semanas pille por 100eur un NL (o new loock) con papeles pero le falta una restauracion (pintura-llanta trasera-sillin- etc)

Entonces no se si pintar el chasis y cambiarles las demas piezas del ALX para poder documentarlo y utilizarlo O restaurar el Nl New look y me planto con dos, el ALX sin poder cojerlo porque no tiene papeles.

¿Que hariais?

P.D. Me valdrian todos los plasticos , motor etc sin tener q adaptar? A simple vista parecen iguales

Pues depende un poco también de que modelo te guste mas.

Yo en tu lugar arreglaría el chasis de NL para tener un ALX, (con papeles de NL pero estéticamente un ALX) , creo que el cuadro es totalmente igual , además el ALX tiene intermitentes y el NL no.
De otra manera tendrías un vespino y un gran pisapapeles.

Le he hecho una foto a como me quedo el ALX, y la penita que me da desmontarlo, y volver a pintar el chasis del NL, para colocarle los plasticos.....

Y mi otra duda es..... os gusta el color azul? o lo pinto en blanco, ya que el NL es blanco ....

(http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8522302vespinoazul.jpg) (http://www.subirimagenes.com/fotos-vespinoazul-8522302.html)

<a href='http://www.subirimagenes.com/fotos-vespinoazul-8522302.html'><img src='http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8522302vespinoazul.jpg' alt='subir imagenes' border='0'></a>

¿Y un corta y pega de la chapina que lleva atrás del todo?.

Y el numero de chasis/bastidor? ...    por que la matricula si se corta y pega, pero el chasis, ... 

Te lo explico por privado....

Pero ese 'apaño' no te libra de tener que pintar en parte de nuevo.

A mi me pasó algo parecido, me vi con la moto restaurada y sin poder matricularla.
Tener que pintar otro chasis y cambiarlo da chollo pero merece la pena.