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Buenas, voy a explicar el problema que me pasa en el vespino:
Tiene un problema que es algo raro, es que cuando acelero no tiene "alegría" osea acelera lento y cuando acelero a tope no se ve que la rueda vaya rapido(todo esto encima del caballete). Además si vas subido en ella para que empieze a andar tienes que acelerarla al tope del puño. Creo que esto viene del punto de la bujía, creo que está muy adelantado. Por el carburador no es, ya que está limpio. ¿Alguien me puede orientar? Ya se que la moto está completa de serie pero no es ese el motivo.
Un saludo.

Quizás del motor:
¿Como anda de compresión?
¿El cilindro y pistón son nuevos o los estás reutilizando ?

Quizás admisión:
¿El ralentí se mantiene sin problemas?
¿Aceleras y se ahoga?

Quizás transmisión:
¿Se abre el variador demasiado pronto?

La compresión va bién.
El cilindro y pistón de serie.
El ralentí lo aguanta perfecto.
No se ahoga cuando se acelera.
Lo del variador.... no lo se ya que siempre se ha probado en el caballete.
Yo sigo pensando que puede ser el punto de la chispa de la bujía.¿Puede ser eso? Creo que no está bien calibrado.

Yo he jugado bastante con el punto de encendido y solo he notado pequeñas variaciones hasta que enconté la mejor, pero en ningún caso se quedó sin fuerza.

Mira si la chispa de la bujía es buena, si es débil puede que tengas sulfatado el cable de la bobina  y no pase corriente correctamente, en tal caso  revisa la pipa de la bujía.


Otra cosa que se me ocurre es que el cilindro esté ya demasiado gastado, comprueba si eres capaz de encender la moto empujando sin presionar el estarter, si patina la rueda va mas o menos bien.

Bueno, he tardado en responder porque ahora tengo poco tiempo para trabajar en el vespino...  :-\ Ya os iré contando lo que voy haciendo. Y otra cosa que he pensado: ¿no puede que sea porque las láminas no están bien?
Un saludo.

¡¡¡Ya se ha solucionado!!!
Era el carburador, el cual yo creía que estaba limpio...El chiclé estaba muy sucio y no soltaba bien la gasolina.
Gracias por la ayuda.

Una pregunta:
¿Cuál es el chiclé de el carburador arbeo 14-12?
El que lleva es un 63, pero no se si la moto está bien con ese.
¿Qué chiclé llevais vosotros?

es el chicle que trae de serie el carburador 14-12
el chicle depende de lo que lleves montado en la moto

Am ok gracias, ahora la vespino tira bastante más que antes  O0