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He estado mirando post de preparaciones y me he dado cuenta que hay varios grupos de gente que queda para montar en circuitos de Karts.Comentandolo con un amigo resulta que en mi zona(sierra de Madrid) hay un circuito de Karts entre alpedrete y collado mediano en el que puedes dar vueltas todo el dia por unos 15,asi que me ha picado la envidia sana y me propuesto montarme un vespino para hacer unas curvillas y sobre todo pasarlo bien.

Parto de la base del chasis de NL clasic sin papeles que tenia en venta mas un monton de piezas que tambien tenia a la venta y no consigo vender.

De momento tengo hechos estos avanzes:

-Chasis de NL con barra de refuerzo

-Deposito de combustible de 1 litro hecho con un deposito de mezcla de Beta RK6.

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[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img62/8308/k577.jpg[/img]


Tengo que soldar la barra de refuerzo y una pletina para atornillar el deposito.El deposito creo que tiene capacidad justa para lo que yo tengo en mente ,que seria hacer tandas de como mucho 10 vueltas. De todas formas se puede montar el deposito de serie para carreras de resistencia.
Decirme que os parece y comentarme que mas cosas hariais vosotros al chasis,un saludo.

Hola, la barra central de refuerzo realmente tiene alguna utilidad en cuanto a torsión del chasis o es meramente estética, la veo lógica en carreras de tierra ya que sufre mucho el chasis pero lo mismo te puedes ahorrar el soldarla, hablo sin saber demasiado sobre su utilidad pero es lo que creó, que alguno me corrija si no es correcto. Para el tema del motor que tienes pensado ponerle? Un saludo y suerte con el proyecto.
Te dejo una fotillo de la mía actualmente.

Vengo con avances de motor porque todabia no he conseguido que me presten un soldador para el chasis.Acabo de montar un motor con todo lo que tenia por ahi y no consigo vender,creo que se va a quedar vastante pepino.De momento no me he gastado un duro.

El motor lleva lo siguiente:

-Motor de F9 con carteres pulidos y retocados,cigueñal de serie y rodamientos sfk C3.

-Carburador Amal 16

-Admision con laminas de carbono

-Cilindro Metrakit 65 con el rodaje recien hecho.

-Escape Turbokit R

-Variador Varioplus con 3pesas ligeras y 3 intermedias

-Correa dentada

-Embrague con muelle varioplus,campana aligerada.

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[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img521/9946/z2x2.jpg[/img]

Hola Nl la barra de refuerzo es util sobre todo en las carreras de tierra aunque las montan en muchas preparaciones de asfalto tanto vespinos como variants.Yo la pongo  porque el chasis no tiene ni papeles ni matricula ni posibilidad de sacarlos,y mas que nada por estetica ya que yo solo la usare en asfalto y peso 67 kilos.

Por cierto tengo un motor preparado por si te interesa:Motor ALX completo,65MK,tavi F9como nuevo,admision con laminas de carbono,16 amal,etc...

   :'(  .......... esas campanas de embrague aligeradas ......me dan un miedecilllloo :'( o

        ****   http://foro.vespinos.com/index.php?topic=13411.0 (http://foro.vespinos.com/index.php?topic=13411.0)

      El amigo Aritz.C. también se llevó un susto  O0
              http://foro.vespinos.com/index.php?topic=10096.msg118484#msg118484

Hola 7vidas,si te fijas en el post que mencionas yo mismo comente ahi una buena anecdota de un embrague que estallo a un amigo que iva con unas Nike jesucriso y se llevo un buen corte.
Este embrague esta probado en varias carreras y nunca ha pasado nada,todo depende de la cantidad de material que quites.

Mas agujeros=Mas peligro

Recemos para que no me explote ;D ;D ;D

Más factores, calentamiento, enfriamiento, desgasté, también influyen en la durabilidad de la campana.
Especial cuidado y revisar tras las carreras de posibles deformaciones y grietas.
Es una manera de garantizar un poco más tu integridad.
Un saludo

Y realmente te merece la pena hacerle esos agujeros? Se nota? Lo digo sin conocimiento de causa.

Solo un detalle, yo me pillaria un cilindro de aluminio, y otro escape mas para punta, si va a ser para carrera en asfalto.

Yo vivo en Cercedilla en la sierra de Madrid y aqui se ha celebrado una carrera anual de vespinos por mas de diez años.Todos los chavales se pasaban el verano trucando el vespino para poder correr en septiembre.Cada año habia una moda,aligerar a base de taladros,soldar barra de refuerzo,montar horquilla de NSR,etc...
Muchas de las piezas que tengo provienen de mi hermano que tambien corria y de otros amigos ,por eso la mayoria estan ya modificadas.
El embrague que monto se que es fiable pero eso no lo exime de que pueda romper.
Respecto si hace algo o da prestaciones.... ;D,ninguna.Sirve para aligerar la moto 10 gramos y desde luego el riesgo no compensa asi que yo no lo haria,mas que nada para mi es estetica.

La campaña amarilla de donde la has sacado?

Busca por cazaviento.
Un saludo

Gracias, ya lo he encontrado pero sabes de algún sitio que los vendan?

Bueno al final he decido cambiar el chasis de Nl que iva a usar por uno de sc que tengo ya pintado de rojo.He pintado las tijas de la horquilla y las tapas laterales de negro mate.

[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img203/9793/vl44.jpg[/img]


[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img194/5816/0r7v.jpg[/img]

Lo proximo sera montar el manillar de moto en la tija y el chasis en el motor.Pondre avances proximamente.

  *+% no te olvides del BLANCO %&$"

Asi se queda por hoy,me falta encontrar unas llantas decentes porque todas las mias estan pintarrajeadas.He metido la bobina de f9 en el hueco de las herramientas y todo encaja.

[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img843/4293/a5u4.jpg[/img]

te va a quedar genial,me gusta  ;)

Muy buena idea lo de la bobina creo que la pondré allí también así queda el motor mucho más limpio. Una pregunta si no se coloca el deposito en su posicion original, realmente tiene alguna función la tapa del motor que hace circular el aire desde el ventilador lateral o simplemente se puede suprimir, la tapa y el ventilador y dejar el encendido a la vista?
Puedes poner alguna foto del detalle del soporte manillar ya que no se muy bien quería colocarle allí o si venden algo específico para ello similar a los de la Vale.

Hola Nl,la tapa del encendido simpre debes llevarla puesta porque cuando vas a bajas vueltas o estas parado ,por ejemplo en un semaforo,el motor no se refrigera adecuadamente.Ademas por seguridad debes llevarla puesta,imagina que puede pasar si por despiste arrimas la pierna al ventilador. :'(.
El lunes hago una foto del soporte del manillar y la cuelgo,pero no es mas que unos soportes del manillar de una Monty 219 trial adaptados.Solo tienes que medir ,hacer cuatro agujeros en la tija y ya tienes manillar ;D

Los ultimos avnces.Le he montado las ruedas de SC ,la trasera ya era del color del chasis y la delantera era verde asi que la he pintado de negro mate y creo que no ha quedado muy mal.Las dos cubiertas son michelin M29.

He montado los frenos con manetas de bicicleta y tienen buen tacto y es consistente asi que creo que se quedan.Tambien he lijado las zapatas y limpiado los cubos con alcohol para que frene bien.

He adaptado la tapa de los pies de un NL moderno recortandola ya que los chasis antiguos tienen la curva mas cerrada ,sorprendentemente los agujeros son los mismos y a la misma distancia.

He montado el amortiguador Paioli.

Ya solo me quedan unas pocas cosas para poderla probar:

-Montar el deposito que al final va a ser uno de Puch x20 que he comprado.

-Montar el acelerador y puños que seran unos hebo.

-Hacer una caja de filtro para el Amal.

-El sillin lo quiero bajito asique lo voy ha hacer yo mismo con una tabla de contrachapado,una colchoneta de camping del chino,cola,grapas y un poco de cuero negro.Colgare el tutorial a ver si no queda muy chapuza.

[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img855/2008/bije.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img829/9255/oy0f.jpg[/img]


[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img43/6836/ry4b.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://imageshack.us/a/img593/5408/md9n.jpg[/img]

en esta ultima se ve como he acoplado el manillar.

muy bonita la moto, sigue asi
suerte!

muy buena pinta tiene!

a disfrutarla!
por cierto que medidas tiene el paioli entre ojos?

saludos

Hola Gomy,el amortiguador es un poquito mas largo que el original,pero casi nada,ten en cuenta que si es demasiado largo rozaria la culata en el chasis.

Este proyecto lo tengo aparcado igual que el vespino naranja.El vespino naranja estoy a la espera de que su dueño pinte las tres tapas que le faltan y acabarlo de una vez.

Este vespino de carreras podria acabarlo,pero el motor F9 es de mi hermano y me ha insinuado que le gustaria venderlo,asi que no quiero acabarlo para que me diga que se lo devuelva.
De todos modos tengo el chasis del GL rojo,unas llantas de SC nuevas,y el motor y el 65 de AL que tengo en venta.
Parece que a nadie le interesa el motor y el 65 asi que es probable que junte todo y haga la moto de carreras con eso ;D.

Este se viene para casa!!! ;D ;D  ;D

deja esas ruedas venden deposito y fibras de ran.Quedaria muy bien hacer un vespino tipo ran 50cc.

Ya hay ganas de ver algún video en carreras jajaj. ..algún día podríamos hacer una kedada en un circuito varios compañeros del forohy pasar un buen día ;)

Este proyecto al final se lo ha quedado Julitocampeon casi al completo.Aun no he hablado con el pero imagino que ya le esta dando y gas y disfrutandola.

La moto era casi al completo de mi hermano y necesitaba el dinero.De todos modos tengo casi todas las piezas para hacerme uno propio y en cuanto pueda empezare a postear el proceso de construccion.
De momento tengo:

-Chasis de mi viejo GL que reforzare con una barra.

-Motor AL que me regalaron.

-Cilindro y piston metrakit que tengo por aqui con un rasponcin.

-Amortiguador Showa de gas.

-16Amal-

-Tubo de escape Turbokit R

-Y el resto piezas de serie que ire preparando.

Para Calvo F9,me han comentado que en un pueblo cercano al mio,en Becerril,hay un circuito de cars que alquilan por 20 euros,seria una gran idea hacer una quedada con carrera.M einformare bien y os comento.

Joder estaria muy bien la verdad tío

He encontarado un hueco y me he puesto con el motor AL que me regalaron y que sera el que monte en el nuevo vespi de competi.

Como veis lo primero que que he tenido que hacer es petrolearlo porque me ha llegado asta arriba de porqueria.

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0827_zpszkvxvf43.jpg.html][img width=640 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0827_zpszkvxvf43.jpg[/img][/url]

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0828_zps8plecomv.jpg.html][img width=640 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0828_zps8plecomv.jpg[/img][/url]

Despues me he puesto a desmontar los perifericos,el bariador,la chapa de los mil tornillos y la cadena y tensor.

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0829_zpsqaybwzfk.jpg.html][img width=640 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0829_zpsqaybwzfk.jpg[/img][/url]

Pero al mover un poco el eje de la rueda me he dado cuenta de que iva un poco duro y como que saltaba el motobici,asi que lo he desmontado y me he encontrado esto.

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0830_zpsxhqpkrjb.jpg.html][img width=640 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0830_zpsxhqpkrjb.jpg[/img][/url]

Como veis se han roto varios dientes del desarrollo y no me queda otra que cambiar piñones.Menos mal que tengo unos guardados...

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0833_zps2sqz9nt3.jpg.html][img width=640 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0833_zps2sqz9nt3.jpg[/img][/url]

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0834_zpsmn6ks84p.jpg.html][img width=640 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0834_zpsmn6ks84p.jpg[/img][/url]

Y a una vez limpio le he montado el 65 metrakit con pasta de juntas para evitar fugas.
En la proxima actualizacion le cambiare piñones  e ire montando el encendido.El variador lo modificare un poco porque de momento no tengo ninguno que no sea de serie.

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0835_zpstsn8y35o.jpg.html][img width=640 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0835_zpstsn8y35o.jpg[/img][/url]

De momento asi ha quedado,un saludo.

yo tengo tmb un motor de al y esta bastante sucio . Has echao gasofa y se ha limpiado?
De paso pintalo con pinturanticalorica y lo dejas bonito

Vengo con unas pocas actualizaciones.Ya tengo casi todo el motor montado y he encontrado un variador TJT asi que va ha quedar una preparacion curiosa.

Para Sergio,lo mejor para limpiar un motor es petrolearlo con gasolina.

Lo primero que he hecho es montar los piñones nuevos y cargorlos de aceite sae 90.

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0831_zps8ljxkos1.jpg.html][img width=360 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0831_zps8ljxkos1.jpg[/img][/url]

Despues he montado la chapa 1000 tornillos,variador,embrague , encendido,bobina,carburador ,etc..

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0847_zpswubnwzjc.jpg.html][img width=640 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0847_zpswubnwzjc.jpg[/img][/url]

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0848_zpszlo1iuaa.jpg.html][img width=640 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0848_zpszlo1iuaa.jpg[/img][/url]

Y ahora viene el problemo,me faltaba la pastilla rosa del encendido pero he encontrado una igual en negro de otra moto.
-¿Alguien que tenga un ALX a mano me puede decir como conecto los colores en la pastilla?

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Ya por ultimo he adaptado la tija de la horquilla para el manillar y le he pintado del color definitivo,espero que os guste el tono.

[url=http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0835_zpsic0oh0pm.jpg.html][img width=640 height=480]http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0835_zpsic0oh0pm.jpg[/img][/url]

Un saludo.

Muy bonito el color. Porcierto piensas poner alguna horquilla de rs o de tzr ?

Gracias sergio.De momento todo el proyecto lo estoy haciendo con cosas que tenia por casa y voy a intentar gastar lo menos posible asi que dudo que me de para comprar otra horquilla,pero estaria bien.

¿Alguien me puede enseñar o hacer una foto de la pastilla rosa de encendido de ALX para saber como van los cables?

Yo tengo la al sinos te la pasava . Un encendido a pata ? Seria posible??

Despues de seis meses sin tocarlo hoy he tenido tiempo para darle otro empujon,creo que estas navidades podre acabarlo,esto parece la obra del escorial ;D.

Ya he pintado el chasis,y le he hecho un taladro para sacar el cable del gas sin  pasarlo por la direccion.Tambien lo he casado con el motor y le he montado las pletinas de la horquilla , el deposito y el amotiguador showa.
Mañana montare la horquilla y repasare el caballete del lado derecho para montarlo.

(http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0011_zpsbi1newki.jpg) (http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0011_zpsbi1newki.jpg.html)

A ver que os parece ;).

Me parece que tiene una buena pinta aunque te olvidaras de poner los tornillos de la chapa antes de poner el cilindro, jejeje.

Suerte!

Todos los vespineros saben que ese el tornillo maldito ;D.

¿Quien no ha montado el cilindro antes que ese tornillo alguna vez?

¿Quien no ha montado el cilindro antes de poner la chapa?

Os ha pasado a todos y lo sabeis ;D ;D ;D ;D ;D.

Hoy he montado la horquilla,las ruedas,el mando del gas y el escape.

(http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0013_zpsj85a3etw.jpg) (http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0013_zpsj85a3etw.jpg.html)

Le he montado unos fuelles de horquilla de neopreno que creo que le quedan de lujo.Tambien se ve como queda el cable por el agujero que le he hecho.

(http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0014_zpsfvmeiypd.jpg) (http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0014_zpsfvmeiypd.jpg.html)

(http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0015_zpsedrom0wx.jpg) (http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0015_zpsedrom0wx.jpg.html)

Mañana pondre mas actualizaciones,un saludo.

Ya tiene la tapa de los pies adaptada y pintada,y los cables montados.Me faltan encontrar unas manetas de bicicleta y adaptar un colin de minimoto y la tendre lista para las pruebas.

(http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0176_zpsikp4hs8x.jpg) (http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0176_zpsikp4hs8x.jpg.html)

(http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/DSC_0177_zpsv8t6pepx.jpg) (http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/DSC_0177_zpsv8t6pepx.jpg.html)

Muy guapo el vespino de carreras asfaltado 👍👍👍💪sigue  A si . Yo tengo uno medio terminar con algunas mejoras que hacer como de suspensión si quieres verlo pn enhttps://youtu.be/O4h3PmNQ3SU y ya lo ves tengo más vídeos de vespinos

Muy guapo el vespin, por cierto, yo quisiera ponerle al mio un manillar de cross y la careta bifaro, como puedo hacerlo, ya que tu le as puesto la torretas y eso, para que me lo expliques.

Hola de nuevo Vespinero! La verdad que te está quedando muy bien, a ver cómo anda ese motor. Yo tengo ganas de volver a retomar mi proyecto y creo que no voy a tardar demasiado en ponerme en marcha, a ver si pones más fotos de cómo te va quedando. Un saludo.

No se si llego ya tarde vespineroloco.......
[img width=640 height=360]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160324/5ae410786078be937c5d7d63c329e3c2.jpg[/img]
Con esto creo que tendrás lo necesario para conectarlo, si necesitas fotos del módulo me dices y te saco alguna cuando regrese a casa.
Un saludo

Espero que con estas tengas.
[img width=360 height=480]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160413/022bf721d7a8511c98bfa32f992d1be9.jpg[/img] [img width=360 height=480]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160413/483b6507c189a87e296c7dbee63469f8.jpg[/img]
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Un saludo

Gracias Fankunai,mejor tarde que nunca ;D.Mi problema era que el modulo que tenia era motplat pero no de vespino y los cables eran de otro color,ya los he conectado y creo que estan bien,no obstante si no arranca solo tengo que mirar tu esquema,muchas gracias.

El vespino esta casi listo,compre unas manetas buenas de bici,se las puse a mi bicicleta y las de la bici al vespino.Ahora mismo solo me falta el asiento.
¿Alguien tiene un colin de minimoto que quiera vender o cambiar?

Para Nl,para montar las torretas solo tienes que desmontar la tija y con las torretas en la mano hacerte un esquema de los taladros y demas para montarlas.Yo lo unico que tube que modificar es cortar la cabeza del eje pasante para que entrara entre las torretas ya que hay poco espacio.
Los cables pueden ir por el mismo lado que antes o puedes sacarlos por el chasis como yo.

En cuanto consiga el asiento y lo arranque hare un video para que veais como queda,saludos.

Hola a todos,vengo con novedades.Tenia un asiento de Gl bastante hecho polvo y me daba pena montarlo,pero este finde me he decidido a retapizarlo con un trozo de cuero que tenia ,y no me desagrada el resultado asi que se lo he montado.
Desde luego no soy tapicero,ya lo apreciareis en las fotos ;Dpero creo que para este tipo de moto esta  mas que de sobra.
Como ya estaba caliente y tenia un rato libre decidi intentar arrancarlo,le eche gasolina,purgue el carburador y me dispuse a dar vida a la maquina.Yo vivo en una cuesta abajo pero me sorprendio que arranco antes incluso de salir de la entrada,un pequeño empujon en llano  y arranco.

Despues de probarla me he dado cuenta que le falta fuerza,cosa logico porque tengo el embrague de serie.He encargado en vespinos .es un muelle de contraste reforzado y los muelles de zapatas extra duros,ya os contare cuando me llegue.Por cierto tambien he encargado la tapa de encendido que le falta y se ve en las fotos.

¿Alguien que haya tenido ese tubo(Turbokit R) sabe si cambia el comportamiento si le quito la pieza final de 180º?


(http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/P1040260_zpswdn7iltu.jpg) (http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/P1040260_zpswdn7iltu.jpg.html)

(http://i511.photobucket.com/albums/s359/juliokio/P1040261_zpss53tsh9q.jpg) (http://s511.photobucket.com/user/juliokio/media/P1040261_zpss53tsh9q.jpg.html)

que fue de este proyecto? llegaste a terminarlo? tenia muy buena pinta...  ::)

A mi lo de la chapa del cilindro me ha pasado por lo menos 10 veces, jaja.
El manillar queda guapisimo, yo tenia uno mas o menos asi sin cabezal.
El deposito que pones al principio queda muy guapo, cuando revolucionas mucho un vespino al final chupa mucho y el deposito no da mas de si alli abajo y hay que subirlo.
Cuando eliminas la caña o la dejas muy recortada, o silenciador muy recortado, pierdes par, parece que estire mas pero es por la perdida de par, pierdes aceleracion y cambia un poco el ruido, es una mania que se tiene, pero para mi nada recomendable, al igual que poner cañas largas, eso lleva su medida, solo en algunos casos puede pedirtela mas corta o mas larga, pero normalmente no, dejalo asi y mas para circuito que necesitas salida, corta pierde par, demasiado larga pierde potencia maxima.