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Hola a todos, alguien sabe si es el mismo chasis el de una vespino sc-A que el de una tl? seria para cambiar todas las piezas de una a otra... gracias!!

A mí me parece que no es el mismo, se llevan unos 5 años, a no ser que sea el TL Aleación, con llantas de aleación iguales que las del SCA. En el caso de que sirviera, tendrías que cambiar la horquilla y el manillar, eso seguro.

Saludos.

Mi tl es del 78 y el chasis de la sc del 85, la parte de atras yla cajetilla de herramientas parece igual, donde mas cambio aprecio es en la zona de la tija y horquillas y en el motor, q la tl se levanta la tapa hacia arriba y en la sc se desmontan laterales, pero esq si me valdria solucionaria lo de la matriculacion ya que el sc esta matriculado y solo tendria q cambiarle todo... Os agradezco vuestra ayuda por adelantado!!

El principal problema lo tienes en la pipa de la dirección: la del SC, diseñada para que pase el cableado, es más larga y de mayor diámetro. El cableado del TL entra por unos orificios laterales que no tiene el tubo del  chasis del SC.

Muchas gracias

interesante el tema ,yo tengo un sc y me encanta pero odio su faro trasero de puch condor y el nl t3 aleaccion es de los vespis que mas me gustan,si vas a hacerlo pon fotos,un saludo

El piloto trasero seguro que es el original, lo que pasa es que el de la Puch Condor es prácticamente igual... Ponle otro piloto que te guste, tienes para elegir.  :D

Saludos

Aparte como te dicen que la pipa de direccion es diferente, tambien lo es el soporte de la caja de herramientas y el del guardabarros trasero, tambien si el sc es de los primeros llevara el numero de bastidor en el mismo sitio, pero si es de los ultimos lo llevan debajo del asiento en un lateral.
El tema del piloto, lo logico seria decir que dado que el sc es anterior es la Condor la que lleva piloto de vespino y no al reves, saludos.

creo que me confundi de modelo , yo me gustaria montar nl t3 en sc y creo que habian dicho tl que es manillar de tubo.entonces un sc lo podria hacer lo mas parecido a un nl t3 comparten algunos elementos me encantan esos guardabarros cromados,gracias

entonces no tienes ningun problema, lo unico las tapas de motor, en el NL T3 es una unica tapa con muelle, y en el SCA son varias tapas con tornillos, pero nada que no se pueda adaptar