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buenas a todos y todas, he decidido abrir este post para poder poner las fotos de todas mis motos una a una, desde la primera que consegui hasta la ultima, asi como las que ya no tengo...
ire subiendo fotos en breves, ya os anticipo que hay muchas nuevas que la mayoria no conoceis, porque solo las saben las del grupo de whatsapp del foro  ;D

    TA_TA_TA_CHÁN!!!

  [url=http://imageshack.us/photo/my-images/688/vespino4.jpg/][img width=628 height=480]http://img688.imageshack.us/img688/1821/vespino4.jpg[/img][/url]

                                                                           El PANAL de Davidreti

Voy pillando sitio.  ;D ;D

puffff esto va para largo, moriremos todos antes deque acabe de contarnos la historia de toooooooodas sus motos
como dice no teneis ni idea de las novedades que hay, no paran de darle motos y motos cada pocos dias xd

jajajaja voy a empezar poco a poco y desde el principio, unas primeras fotos de las que ya conoceis:
esta es mi SC, la de mi abuelo, que luego fue de mi padre, luego de mi tia, y ahora mia, esta es la unica culpable de toda mi aficion por las motos  -- --  yo no sabia que la teniamos hasta el 2007, cuando subi a un trastero ( tercer piso a escaleras) de una casa que teniamos cerrada, y entre los trastos se asomaba una matricula  y un guardabarros, fue un buen dia  ;D
(http://img707.imageshack.us/img707/2918/acabadaderestaurar.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/acabadaderestaurar.jpg/)

(http://img4.imageshack.us/img4/2748/9mvn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/9mvn.jpg/)

estuve rodando con la motillo un par de años con la supervision de mi padre, que un par de veces al mes me dejaba dar una vuelta ( yo tenia 12 años)
llegó el 2009, y un dia, presentandome con mi vespino en el foro de Lamaneta, un forero me ofrecio un vespino para piezas, junto con algunas piezas sueltas, estaba a escasas dos manzanas de mi casa, asi que fuimos a por el...

(http://img19.imageshack.us/img19/128/foto0133uo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/kgl.JPG/][img width=640 height=480]http://img39.imageshack.us/img39/3285/kgl.JPG[/img][/url]

era un vespino LS, pero, con horquilla entera de sca, llantas de sca, motor de gl, guardabarros trasero de gl y sillon de sca  ::)  es decir, lo que viene a ser un vespino " para desguazar"
yo no lo desguace, pero hice el burro todo lo que quise y mas con esa moto jaja  le quite los guardabarros, le monte un motor de laminas y lo truque, la moto iba perfecta...
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/19/foto0133uo.jpg/)

un dia revento la rosca del cigueñal del lado del variador, desde entonces quedo un poco apartada, lo converti en mi chasis " de pruebas" con el que carburaria todos mis motores despues...
este es su estado actual, no se porque, pero me gustaria hacer algo en plan cafe racer con ella, tiene una linea que aun me gusta a pesar de todo  O0
(http://img34.imageshack.us/img34/9265/8nnc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/34/8nnc.jpg/)

(http://img36.imageshack.us/img36/8531/ybf3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/ybf3.jpg/)

a escasos dos meses de conseguir ese vespino, un dia, empujandolo para intentar arrancarlo, me encontre con unos amigos de mis padres en el pueblo, les hizo gracia la motillo, y las ganas que le ponia para que funcionara, y decidieron darme su viejo sca de cuando la mujer era adolescente, total, solo llevaba parada 25 años...  --

(http://img823.imageshack.us/img823/5011/2509.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/2509.jpg/)

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/32/p9e2.JPG/][img width=640 height=480]http://img32.imageshack.us/img32/1707/p9e2.JPG[/img][/url]

la moto tenia cilindro y piston agarrados, yo no tenia ni idea de motores, aun no habia empezado a trucar el "LS", pero vamos, me puse con un amigo que tenia menos idea que yo incluso y entre los dos desmontamos el motor...  abrimos culata y amartillazo limpio salio el cilindro y piston...  a la hora de montar rompi los segmentos, como se suele decir, de los errores se aprende, fueron los primeros que me cargue, pero no los ultimos  ::) 
termine montandole el motor de gl que llevaba la LS cuando me la dieron, por cierto, un motor hecho polvo, con perdidas de compresion por todos los lados y una velocidad maxima de 20km/h  ;D eso si, arrancando como un reloj a la media pedaleada

ese mismo verano, me asome a una cochera de mi pueblo, y junto a un remolque de tractor, vi una vespino GL negra llena de polvo, pregunte por ella, y...me la regalaron  -- 
(http://img189.imageshack.us/img189/502/oytd.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/oytd.jpg/)

(http://img11.imageshack.us/img11/8388/dmfv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/b3e.JPG/][img width=640 height=480]http://img36.imageshack.us/img36/3171/b3e.JPG[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/11/dmfv.jpg/)

eso si, me hizo prometer que no iba a circular con ella...cumpli con la promesa, le saque el motor para arreglar un fallo electrico, descubri que montaba un metrakit 65cc,se lo quite, y no se porque, pero no la volvi a montar, lleva desde entonces colgada de la pared.  como habeis visto, de GL queda poco, porque ni las llantas ni el asiento ni la horquilla entera son suyos...
(http://img197.imageshack.us/img197/1893/2y3r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/2y3r.jpg/)
es mas, hace un par de meses, me parecio ver un trozo del chasis verde botella, se me ocurrio acercarme y... sorpresa, prefijo de bastidor 922C !!  asi que es un chasis de un 1968/1969

al final de ese verano, a la vuelta a la rutina, fuimos a visitar a mis tios, aparcamos el coche en su garaje comunitario de la finca, y de casualidad vi un vespino AL muy hecho polvo, se me ocurrio dejarle una nota al dueño. A las dos semanas me llamo, me lo regalo, me dijo que queria verlo restaurado algun dia, lo tengo en cuenta, pero esta dificil la cosa...
no tengo fotos de cuando lo consegui, pero en esta puede verse
(http://img823.imageshack.us/img823/7990/u7at.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/u7at.jpg/)

la moto estaba hecha polvo, de chapa sobretodo, y yo necesitaba un motor nuevo de laminas como base para el trucaje, se lo coji y ahi esta, lo colgue de la pared junto con el " GL" negro. tengo en mente montarlo de nuevo y guardarlo mejor

(http://img842.imageshack.us/img842/6133/vwi4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/vwi4.jpg/)


no hagais caso de momento del GL aul, ya le llegara su turno de presentacion  laugh.gif

no me juzgeis mucho, ya se que hasta ahora solo os he enseñado asesinatos de vespino y cadaveres de vespino  :o

continuará

bonita historia david,estare atento para ver como continua  ;D un saludo

me informare, pero vamos, tiene toda la pinta de ser un engendro de 3 vespinos...

yo tenia clarisimo que me gustaban las motos, asi que pronto llego a casa la que seria mi fiel compañera durante muchos kilometros, una derbi senda xrace del 2009 fue una gran compra.
me costó unos 1800€ nueva, cuando todas costaban 2000,  la mia me la rebajaron porque tenia una tapa lateral con un rascon, aparte, ya era el 2010 y habian sacado un modelo nuevo  --

(http://img577.imageshack.us/img577/2928/jkkb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/jkkb.jpg/)

no tarde ni una semana en ponerle esas pegatinas de color cromado, es mas, no tengo fotos de la moto sin esas pegatinas jeje
pronto me hice un portamatriculas artesanal con una chapa de acero galbanizado, le daba un toque mas " racing"  O0
el rodaje fue un autentico fracaso, yo no sabia llevar marchas, no tenia ni idea de que era el rodaje, y encima tenia ganas de tener una moto cañera, asi que... imaginaros  ::)
pues la moto nunca gripó, ni me dejó tirado, arrancando siempre a la primera patada.
los primeros 2000km se los hice por el pueblo, durante 2 años, es decir, no movio casi, porque no iba mucho por ahi.
la cosa empezó enserio cuando decidi traermela a valencia para ir a clase, el escape de casa se transformo en un leovince, con el que gane ruido y poco mas  ::)  le di muucha caña, en todos los semaforos salia el primero, me picaba con todo lo que se movia etc, ahora me doy cuenta de lo que ha soportado esa moto y su pequeño cilindro de 49cc
(http://img809.imageshack.us/img809/5984/2l1m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/2l1m.jpg/)
(http://img822.imageshack.us/img822/2168/lcxa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/lcxa.jpg/)

a los 7000km le di un pequeño cambio de look, con el que, bajo mi punto de vista, mejoro mucho la moto

(http://img27.imageshack.us/img27/3049/7tg5.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/7tg5.jpg/)

(http://img844.imageshack.us/img844/6295/c8op.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/c8op.jpg/)

(http://img132.imageshack.us/img132/7640/noi7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/132/noi7.jpg/)

estuvo asi hasta los 8250km exactamente, es decir, este verano  ;D
el cilindro de casa aun estaba dando guerra sin dar ningun problema, pero decidi que en general, ese motor deberia guardarmelo para pasar las itv's y dar el salto al mundo del trucaje  laugh.gif
me compre un motor €2, mas antiguo que el mio, al que le monte un airsal 74cc nuevo, un carburador 21 dellhorto y un escape yasuni hm, ahi es cuando la moto empezo a ser lo que yo buscaba  >:D

(http://img716.imageshack.us/img716/1264/eeu4.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/eeu4.jpg/)

(http://img834.imageshack.us/img834/4027/fmd7.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/fmd7.jpg/)

(http://img32.imageshack.us/img32/1740/miy9.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/miy9.jpg/)

y asi esta actualmente, bueno, aunque ahora esta en proceso de transformacion, porque me la voy a llevar al pueblo permanentemente, y por lo tanto, la moto pide esto a gritos:

(http://img28.imageshack.us/img28/3107/5bw0.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/28/5bw0.jpg/)

ya os la enseñare acabada!

que bien hiciste en comprarte la senda
yo, gilipollas de mi, me compre una rieju, y fue la peor compra de mi vida, justo antes de la mejor compra de mi vida, la ktm

y una cosa, en serio 1800€? imposible, no sera que te costo 2800 y valia 3000?
yo me compre la rieju en 2006 por 2850€ nueva, y recuerdo que descarte las derbis porque eran mas caras (la mia era la mrx pro mas cara que habia, y aun asi la senda era mas cara), y si encima le añadimos 4 años a la compra, no te pudo costar 2000€ nueva

joder como me arrepiento de no haberme comprado una senda, a dia de hoy la senda de un amigo del pueblo trucada a muerte es la cincuentilla que mas he visto que andara nunca, pero flipas como anda, que salida, que sonido, increible de verdad, corre como un avion y tiene muchisima fuerza

1800€ nueva a estrenar el 2 de enero de 2010  O0
enserio, los motores derbi tanto el €2 como el €3 creo que son la cumbre de los motores 2T de marchas de 50cc, los veo insuperables e indestructibles
en mi pueblo hay una senda con mas de 50.000km trucada, y ha gripado por joderse la jaula de agujas!! vamos, que si no llega a ser por eso, el cilindro sigue dando caña despues de todos esos km sin ni siquiera un cambio de segmentos!

ff ostias no puede ser, yo le di mil vueltas, las derbis eran mas caras que las rieju
aunque ahora que me acuerdo, la mia era la rieju mas cara, pero por ejemplo la rieju rr valia muchisimo menos, la mia era la mrx pro, y habia tambien mrx a secas (no se como esta ahora eso)
la senda tuya es de las "baratas"? no me acuerdo que modelos tenia senda, habia extreme?, xrace que es la tuya y habia alguna mas, con diferencias notables de precio, igual es eso
lo que nunca he llegao a saber es donde estaban esas diferencias de precio, si el motor es el mismo (tiene que serlo, es un ciclomotor, no puede andar uno mas que otro porque ya de serie todos son ilegales en cuanto a velocidad), entonces, la orquilla? la suspension trasera? los frenos?

exacto, la mia era la senda mas barata, por el mismo precio me dejaban la xtreme, pero a mi me gustaba mas la xrace.
la senda drd se iba mucho de precio, y la drd pro ya ni te cuento... exacto, llevan el mismo motor todas, con la diferencio de amortiguaciones frenos y sobretodo ESTETICA, porque yo he probado una drd y aparte de que es mas bonita, no le he visto nada mas jaja

continuemos....
creo que la siguiente moto que consegui fue el primera serie de 1968
un dia, rebuscando por milanuncios, vi una persona que ofrecia cambiar un " viejo vespino" por alguna bicicleta de montaña, yo sabia que era un vespino bastante peculiar, asi que le ofreci dos bicicletas valoradas en uno 140€ las dos.
A la semana siguiente yo tenia esto en casa  O0

(http://img811.imageshack.us/img811/6100/dscn4579a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/dscn4579a.jpg/)

(http://img37.imageshack.us/img37/4025/dscn4577g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/37/dscn4577g.jpg/)

(http://img197.imageshack.us/img197/7081/dscn4581.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/dscn4581.jpg/)

(http://img547.imageshack.us/img547/3807/foto0471n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/foto0471n.jpg/)

lo desmonte, para restaurarlo poco a poco, sin prisas y a conciencia.

(http://img211.imageshack.us/img211/2113/foto0481.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/211/foto0481.jpg/)

(http://img38.imageshack.us/img38/6606/foto0482j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/foto0482j.jpg/)

aunque la verdad es que si que esta yendo poco a poco la cosa, como que ya llevo 3 años y solo he restaurado el motor y las llantas  ;D 
http://www.youtube.com/watch?v=dPMhh8YstGU
pero bueno, cuando haya mas dinero la terminaré, de momento esta guardada a buen recaudo.

  Encantado de revisionar tu vídeo “todo motor”

           http://foro.vespinos.com/index.php?topic=13915.0[/url]

creo recordar que lo presentaste como trabajo para una de tus Asignaturas :
               supongo que te darían la mejor nota.

  Imagino que esta Historia continúa :  hasta llegar al 13 vespino de tu menda.
O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0 O0..........

        llamas* (http://imageshack.us/photo/my-images/846/127zn.jpg/][img width=594 height=480]http://img846.imageshack.us/img846/8764/127zn.jpg[/img]
   Y algún día  veremos como extingues las [url=http://foro.vespinos.com/index.php?topic=13807.0                                                         ) del carenado de la GL

                    Saludos y buen Año

pues si 7vidas, me pusieron bastante buena nota  ;)
si que continua si, pero estas navidades estoy algo liado y no consigo sacar tiempo para el foro, tengo para subir como 300 fotos, a este y otros post.
a ver si para estos proximos dias puedo adelantar algo.
saludos, y feliz año a todos !

un buen dia me ofrecieron dos vespinos a cambio de un radiocontrol a gasolina, menudo cambio, de lo mejor que he hecho nunca  ;)
resultaron ser dos ALX, los cuales habian pasado tiempos mejores  ::)
uno de ellos, el negro, con documentacion al dia, menos itv.

(http://img189.imageshack.us/img189/9013/dscn3860e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/dscn3861a.jpg/][img width=640 height=480]http://img52.imageshack.us/img52/2620/dscn3861a.jpg[/img][/url]

[url=http://imageshack.us/photo/my-images/189/dscn3860e.jpg/)

aqui una vez en casa  :D

(http://img820.imageshack.us/img820/232/foto0119y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/foto0119y.jpg/)

(http://img546.imageshack.us/img546/6773/foto0123fn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/foto0123fn.jpg/)

(http://img534.imageshack.us/img534/8322/7xoe.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/7xoe.jpg/)

le di un buen lavado de cara al negro, que era el que tenia papeles, lo arranque, no costo nada, solo tuve cambiar las zapatas del embrague, que estaban partidas  ;D
lo pinte mal, a spray, pero la verdad es que dio bastante buenos resultados, y aun sigue dando guerra esa pintura como el primer dia.

(http://img801.imageshack.us/img801/6348/77tv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/77tv.jpg/)

(http://img96.imageshack.us/img96/904/foto0501g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/foto0501g.jpg/)

el caso es que una vez teniendo la itv pasada, pues aproveche al maximo el tener un chasis legal, guarde a buen recaudo su motor original y sus llantas originales, y le di un toque mas racing, eso si, pudiendo siempre volver a ponerlo original, nunca pintando chapas ni nada.

(http://img100.imageshack.us/img100/1176/pa213375.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/100/pa213375.jpg/)

(http://img69.imageshack.us/img69/2845/20130526115848.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/20130526115848.jpg/)

(http://img849.imageshack.us/img849/7711/20130518194223.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/20130518194223.jpg/)

desde ese momento ha pasado por infinidad de modificaciones, he pasado muy buenos momentos con ella, auqneu nunca ha ido como yo quiero y creo que he hehco mas kilometros empujando que yendo con ella, pero en fin, le he cojido mucho cariño.
a su vez, es el chasis que uso para probar todos los motores que arreglo, y asi poderles hacer un rodaje o carburarlos circulando con ellos.

aqui podeis verlo probando el pula

(http://img39.imageshack.us/img39/825/75eh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/39/75eh.jpg/)

y que decir, ahora esta sin motor, y en breves volvera a rugir un nuevo trucaje, con muuuchas sorpresas  ;D ;D ya os pondre videos y fotos

el alx blanco era una pasada, menudo cañon, estaba trucado a 65cc, con un yasuni zero y un 15-15 de carburador. apenas pude probarlo, porque a las dos semanas me salio un cambio por una kawa de 600cc sin papeles, para hacer el burro por el monte.
la kawa se vino a casa

(http://img683.imageshack.us/img683/7959/foto0256k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/683/foto0256k.jpg/)

solo le he hecho 42 kilometros desde que la consegui, porque se calienta, y tiene fugas, eso si, el motor tira que da gusto, no tiene nada que envidiar a mi yamaha xt660r
a ver si saco tiempo algun dia y la dejo bien para hacer alguna rutilla por los caminos y parcelas

a partir de aqui si que ya no tengo ni idea de cual vino antes que otra etc, asi que voy a empezar a poner fotos de todas las motos que fui consiguiendo despues mas o menos en orden de llegada  ::)
un dia preguntando en una tienda de motos por repuestos de vespino, el hombre me ofrecio 3 vespinos que tenia en la trastienda, me dejo los 3 en 150€ el lote. muy buena compra.

(http://img802.imageshack.us/img802/1296/foto0702f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/foto0702f.jpg/)

(http://img37.imageshack.us/img37/1772/p9042368.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/37/p9042368.jpg/)

(http://img826.imageshack.us/img826/2822/p9042367.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/p9042367.jpg/)

(http://img337.imageshack.us/img337/377/p9042366.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/337/p9042366.jpg/)

(http://img138.imageshack.us/img138/5590/p9042365.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/p9042365.jpg/)

(http://img708.imageshack.us/img708/8673/p9042364.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/p9042364.jpg/)

los tres funcionan a la perfeccion arrancando a la primera  ;)

consegui cambiar 5 bicicletas malas por una variant con los papeles al dia menos la itv.

(http://img23.imageshack.us/img23/6994/qe8b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/qe8b.jpg/)

(http://img13.imageshack.us/img13/7916/pj9k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/pj9k.jpg/)

le he hecho casi 2000km por dentro del pueblo en cosa de dos años, la verdad, es perfecta, le pega mil patadas a un vespino de serie. durante mas de un año el vespino alx no iba por temas del trucaje, asi que era mi unico medio de transporte por el pueblo. nunca me ha dejado tirado.
ahora le he puesto las llantas de radios que le corresponden, y esta guardada a espera de terminar con el ALX y poder meterme con ella.

(http://img138.imageshack.us/img138/3946/z8qe.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/z8qe.jpg/)

me dieron un f9e que aparentemente era para la chatarra

(http://img577.imageshack.us/img577/4281/ayg9.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/ayg9.jpg/)

(http://img89.imageshack.us/img89/3325/bxgg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/bxgg.jpg/)

(http://img208.imageshack.us/img208/6315/8ie3.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/8ie3.jpg/)

por suerte, al cabo de unos meses me dieron una caja con el resto de las piezas que le faltaban!
lo monte todo y arranco, iba bastante bien. Aqui podeis ver fotos de como esta actualmente, tengo para ponerle un asiento en mejor estado, llantas de f9 impolutas y su piloto trasero (falta de tiempo)

[url=http://imgur.com/5fgwcuv][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/5fgwcuv.jpg[/img][/url]

Q wapa la Variant ...... esas si q iban ....

Q modelo es?¿

Saludos!

El SC del abuelo es el que más me gusta de todos. Si tuviera documentación vigente, un 10.

Yo ahora tengo el dilema de si comprar más o dedicarme solamente, como estoy haciendo, a perfeccionar los dos modernos que tengo (cambiar poco a poco piezas envejecidas para que luzcan mejor).

Me da rabia entrar a milanuncios y ver NL/NLXs impecables, documentados y en mi provincia, pero cuando yo compré mi NLX/NL compré lo que había en ese momento. No pude comprar otra cosa, y están bien, no me quejo,  pero claro, ves otros que lucen mejor, baratos y te sienta mal.

Imagino que lo mejor será que me dedique a ellos y que si compro alguno más sea de otros modelos que no tengo. (SC, NLT3, F9, XE).

De momento les he  hecho algunas mejoras:

Al NLX:

-Tapa superior del manillar nueva.
- Espejo nuevo.
- Asiento nuevo.
- Doble amortiguador.
- Tapa del variador.
- Pedales.
- Pendiente de llevar a reparar por el tema de los piñones de la transmisión.
- Pendiente de poner escape, transportin e intermitentes nuevos, que los tengo comprados pero aún no se los voy a poner porque los que lleva aún están bastante bien.

Al NL:

- Reparación de cuentakilómetros (estoy en ello)
- Transportín nuevo.
- Tapa del ventilador nueva.

A ver si mientras tanto me regalan alguno de los que me tienen prometidos.  --

Murciano tu no tenías también un L faro redondo y un GL??  ???

De esos tengo varios pero quería modernizarme y compré un NL y un NLX. Motores más fiables, mejor iluminación y sobre todo documentación vigente...

pues la verdad es que no tenog ni idea de variant, en los papeles pone variant a secas, y es de 1979.
es muy parecida a la variant america  ;)

estoy contigo murciano77 es preciosa, esta entera y en muy buen estado.
ahora tengo la duda de si meterle un escape de serie para dejarla entera de serie, o dejarle el jormas, que es el que ha llevado toda la vida, y que es el sonido caracteristico de esa moto y que me recuerda a mi abuelo  ::)

Entiendo lo del ruido del Jormans, a mi me pasaba lo mismo con los escapes q tube, y los q oia por aquella epoca ........ y con el olor de los mismos tambien, ajajajaja

Muy buena idea david.
Intentar que cada vespino tenga su historia o una historia conjunta.
Por ahi hay Algun escape que me suena .... Jajaja

Saludos.

muy buenas a todos! me he decidido a seguir poniendolo al dia, en breves pondre fotos  --
un saludos a todos!!

bueno, le toca el turno al AL km0, este me vais a permitir que ponga mas fotos de la cuenta, pues creo que se lo merece  ;)
la historia de este vespino es la siguiente:
un dia, hablando con el mecanico de mi padre, que nos acababa de arreglar el coche, pues salio el tema de mi aficion por los vespinos... el es un tio muy enrrollado y tal, y me dijo, ven, acompañame que tengo un regalo para ti... y despues de apartar unos trastos, apareció un vespino AL lleno de polvo.
aqui podeis verlo aun con todo el polvo

(http://i.imgur.com/DtDBUmC.jpg) (http://imgur.com/DtDBUmC)
total, que me lo regalo

luego mas tarde, en mi casa, empece a mirarlo con detenimiento, lo que mas me llamo la atencion a primera vista, era que marcaba solo 5km, y el marcador iba perfectamente  ::) me puse a limpiarlo a conciencia y nada mas empezar tuve claro que tenia un vespino casi unico, un vespino que habia estado como en una burbuja 25 años  --

[url=http://imgur.com/GpQaUDy][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/GpQaUDy.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/iye3WmE][img width=360 height=480]http://i.imgur.com/iye3WmE.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/Ustk0YZ][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/Ustk0YZ.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/v5NyXbb][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/v5NyXbb.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/vrGZCAw][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/vrGZCAw.jpg[/img][/url]

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[url=http://imgur.com/1Jv6WkP][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/1Jv6WkP.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/NemNjxN][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/NemNjxN.jpg[/img][/url]

decir que actualmente se encuentra tapado en un lugar fresco y seco como si de oro se tratase  8)

me regalaron un GL, me costo bastante, pues el dueño, el padre de un amigo no queria darmelo por si " circulaba con el" por el hecho de no tener papeles... al final la unica solucion para que me lo diera, fue borrarle el numero de bastidor delante de el... un pena, pero bueno, lo salve del chatarrero a fin de cuentas.

aqui recien llegado:
(http://i.imgur.com/7hRFxuO.jpg) (http://imgur.com/7hRFxuO)

le dedique exactamente dos dias para darle un pequeño lavado de cara:
(http://i.imgur.com/sQzXeX7.jpg) (http://imgur.com/sQzXeX7)

(http://i.imgur.com/5pR3VFS.jpg) (http://imgur.com/5pR3VFS)

(http://i.imgur.com/eAWT5PH.jpg) (http://imgur.com/eAWT5PH)

funciona, aunque no muy bien, debe tener retenes endurecidos y segmentos en mal estado

actualmente esta asi:

[url=http://imgur.com/WXI92TS][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/WXI92TS.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/xqUDvhh][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/xqUDvhh.jpg[/img][/url]
y direis, esas llantas estan otra vez feas... no son las mismas, estas aunque parezca mentira, estan en mejor estado bajo esta capa de mugre, se las quite a un GL que vendi, y le puse las del mio a ese.

Mi lema desde hace un tiempo es "NO PAPELES NO VESPINO".

Pero a caballo regalado... Que más da que tenga papeles o no? No me vayas a decir que rechazarías un Vespino por el hecho de no tener papeles...  >:D

no comparto para nada esa idea, es inviable querer tener 41 motos como tengo yo ahora y quererlas todas con papeles, que tienen menos valor, si, pero si no tienes intencion de verdelas, es ideal. Aparte que tambien es inviable querer conducirlas todas...

en una de mis constantes ojeadas por milanuncios, vi un vespino delta en bastante buen estado, le ofreci un cambio por dos bicicletas que no usaba y... se vino para casa  ;)

[url=http://imgur.com/tbbUHoQ][img width=640 height=479]http://i.imgur.com/tbbUHoQ.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/ajUmeP9][img width=640 height=479]http://i.imgur.com/ajUmeP9.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/EIR9Goo][img width=640 height=479]http://i.imgur.com/EIR9Goo.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/WpkZXMl][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/WpkZXMl.jpg[/img][/url]

Sin papeles ahora mismo sólo admitiría un NL T3 (porque apenas hay con papeles) o uno serie NL moderna para piezas de los míos, si es de arranque eléctrico mejor.

puse un letrero a un vespino AL muy hecho polvo que vi en el garaje comunitario de un amiga, diciendo que si algun dia pensaba en deshacerse de el, que contara conmigo.

Exactamente año y medio despues, contacto conmigo, y me lo lleve por el modico precio de 20€
esta trucada a 65cc y la verdad es que va de cine  O0

[url=http://imgur.com/11joB17][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/11joB17.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/8c2hNPq][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/8c2hNPq.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/tdqpGAn][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/tdqpGAn.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/ymETl9D][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/ymETl9D.jpg[/img][/url]

Esta peugeot SV 125 llevaba en el garaje comunitario de  mi finca toda la vida parada, la capa de polvo era inmensa. Nunca pregunté por ella, siempre pensé, es tonteria, no me la van a dar... hasta que un dia, desapareció  :'( :'( fui corriendo a buscar a su dueña, y me dijo que se la habia dado al de la tienda de motos del barrio, para cuando viniera el chatarrero, se la llevara. Fui a hablar con el de la tienda, y no mostro ningun interes por la moto, asi que me la dio y encima la dueña me firmo todos sus papeles para poder volverla a dar de alta ( estaba de baja definitiva). solo tuve que cambiarle el tubo de escape y la moto va PERFECTISIMA, es de mis favoritas, tiene una fuerza increible, no vibra etc...

(http://i.imgur.com/t8QvNZS.jpg) (http://imgur.com/t8QvNZS)

Impresionante el AL, la unica pega por decir algo es que lleva el variador integral y te tocara cambiarlo, en cuanto al padre de tu amigo con el GL solo cabe definirlo como un cazurro porque si no esta matriculado no consta su nombre en ningun registro y aunque estubiese matriculado basta con hacer un contrato compra venta, especificando que esta de baja y lo que hagas despues con el ya es problema tuyo no suyo, saludos.

es cierto que es el integral, pero bueno, me gusta, pues como no va a circular nunca, se quedará ahi, y eso es una muestra mas de que el vespino esta a estrenar hasta con los propios defectos con los que se fabricó  ;)

y si, el padre de mi amigo es el tipico pueblerino tozudo que o se hacen las cosas como el dice, o no se hacen... y no sera por no haberle explicado 1000 veces lo del contrato...
saludos Pepeclas

un año y pico despues de que me diera el AL km0 el mecanico de mi padre, me llamo porque tenia otro vespino para mi  :o
esta vez era un LS que le acababan de dar... el pobre ha vivido tiempos mejores, pero a pesar de todo, esta libre de oxidos y con el motor funcionando perfectamente  :)

[url=http://imgur.com/lywsWqI][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/lywsWqI.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/KQaUszo][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/KQaUszo.jpg[/img][/url]

[url=http://imgur.com/g2CMmLr][img width=640 height=480]http://i.imgur.com/g2CMmLr.jpg[/img][/url]

cambie un GL por esta peugeot BB y por un ALX, fue un mal cambio, el ALX estaba incompleto y esta peugeot con el motor para hacer ENTERO... pero bueno, no siempre se gana  ::) ::)

(http://i.imgur.com/vFRdeto.jpg) (http://imgur.com/vFRdeto)

(http://i.imgur.com/VBO3xx5.jpg) (http://imgur.com/VBO3xx5)

(http://i.imgur.com/jebSGV5.jpg) (http://imgur.com/jebSGV5)

(http://i.imgur.com/pcFGJgx.jpg) (http://imgur.com/pcFGJgx)

Ya eso  mismo queria decir, igual sin conocerlo siquiera me he pasado opinando pero esa situacion que describes me ha pasado varias veces, sin ir mas lejos este pasado año intentando recuperar el que fue mi primer vespino estrenado por mi, un GL del año 76, al final el buen señor lo dio gratis a la chatarra por "llevarle" la contraria, ya lo contare entero cuando tenga animos.
El AL aunque decidas no utilizarlo, deberias arrancarlo de vez en cuando para que se conserve en forma, aunque retenes y similares se estropearan casi igual solo por el paso del tiempo, yo si encontrase una pieza unica como sin duda es este, probablemente haria como tu y lo conservaria tal cual, sin duda es como mas valor tiene, saludos.