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Vespinos => Mecánica del Vespino. => Mensaje iniciado por: jesunlclassic en 02 Diciembre, 2013, 03:13:17 pm



Título: Desarrollos Largis
Publicado por: jesunlclassic en 02 Diciembre, 2013, 03:13:17 pm
Ola buenas a todos soy nuevo en esto y keria saver cuanto suven la velocidadunos desarrollos largos metrakit  tengo un vespino nl classic con un metrakit de 64 un amal del 20 filtro de potencia variador varioplus con los pesos mas pesados mulle de embrage morado malossi creo y con todo eso coje unos 80km/h  o asi cuanto aumentaria la velocidad punta si le pongo unos muelles de embrage mas duros laminas de fibra de carbono y desarrollos largos?


Título: Re: Desarrollos Largos
Publicado por: jesunlclassic en 04 Diciembre, 2013, 06:06:14 pm
Cita de: jesunlclassic en 02 Diciembre, 2013, 03:13:17 pm
Ola buenas a todos soy nuevo en esto y keria saver cuanto suven la velocidadunos desarrollos largos metrakit  tengo un vespino nl classic con un metrakit de 64 un amal del 20 filtro de potencia variador varioplus con los pesos mas pesados mulle de embrage morado malossi creo y con todo eso coje unos 80km/h  o asi cuanto aumentaria la velocidad punta si le pongo unos muelles de embrage mas duros laminas de fibra de carbono y desarrollos largos?


Título: Re: Desarrollos Largis
Publicado por: PEPECLAS en 07 Diciembre, 2013, 12:08:41 am
Pues calcula sobre 10/15 KMS mas pero solo cuando todo lo demas este compensado.


Título: Re: Desarrollos Largis
Publicado por: jesunlclassic en 07 Diciembre, 2013, 12:21:37 am
A k te refieres con k todo lo demas este conpensado?


Título: Re: Desarrollos Largis
Publicado por: PEPECLAS en 07 Diciembre, 2013, 11:45:44 pm
Pues a eso a todo, escape, chicle, rodillos, muelles, todo tiene que estar adaptado al rendimiento que se espera conseguir ya sea velocidad punta o fuerza, no solo por cambiar desarrollos conseguiras mas velocidad si no hay mas potencia, lo que si perderas seguro es aceleracion y fuerza a no ser que se ajusten rodillos, es cuestion de probar hasta dejarlo como quieres, las laminas de carbono por si solas no notaras nada excepto ganar en fiabilidad (no se rompen), en preparaciones o usando el buscador, encontraras mas opiniones al respecto, saludos.


Título: Re: Desarrollos Largis
Publicado por: jesunlclassic en 07 Diciembre, 2013, 11:56:13 pm
Vale gracias no si tengo carburadir del 20 filtro escape variadorr ect.. aver k tal gracias otra cosa tengo un mk de 64 y me funde las bonbillas k puedo acer?


Título: Re: Desarrollos Largis
Publicado por: jesunlclassic en 07 Diciembre, 2013, 11:57:18 pm
Saveis sii el modelo nl classic lleva regulador? Y si es asi donde esta situado? Saludos


Título: Re: Desarrollos Largis
Publicado por: PEPECLAS en 10 Diciembre, 2013, 11:28:26 am
El NL classic no lleva regulador, el F9 con el mismo motor lo lleva junto a la bobina de alta, debajo del asiento, para acceder tienes que desmontar las tapas laterales.
Es normal que al coger mas revoluciones que de serie y no llevar regulador funda las bombillas, la solucion es ponerselo, te vale el del F9, saludos.


Título: Re: Desarrollos Largis
Publicado por: jesunlclassic en 10 Diciembre, 2013, 02:51:16 pm
Vale muchas gracias saluds


Título: Re: Desarrollos Largis
Publicado por: jesunlclassic en 10 Diciembre, 2013, 02:52:17 pm
Otra cosi a yo tengo un mk3 si le pongo un tavi me dara mas revoluciones y pir ranto mas velocudad?


Título: Re: Desarrollos Largis
Publicado por: PEPECLAS en 11 Diciembre, 2013, 11:50:27 pm
Si, seguro, saludos.


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