Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

Buenas noches a todos, os enseño el vespino que estoy restaurando...ya lo tengo totalmente desmontado  y el motor esta finalizado, y el chasis lo tengo preparado para llevarlo a pintar, en breve ire colgando las fotos de todo el proceso.

http://imageshack.com/a/img823/1954/oa2h.jpg
http://imageshack.com/a/img268/2636/xmuo.jpg

hola, bienvenido se ve completo pero no parece un L, podria ser un N o un TOUR, en este subforo al principio tienes un post  en el que intentamos llevar una cronologia de los primeros modelos para poder identificar lo mejor posible lo que tenemos, asi como ayudar a quien le sea util, al respecto nos seria de gran utilidad si te es posible el conocer su numero de bastidor para añadirlo a los de los nuestros que estan en dicho post, gracias y saludos.

¿Estaba muy bien cuidado, no?.
Casi no se le ve oxido.

El vespino esta muy bien cuidado, tanto por el tiempo mientras fue usado como el que ha estado parado.



http://imageshack.com/a/img691/8342/fy7x.jpg
http://imageshack.com/a/img827/5425/9p0h.jpg

Continuo con las fotos:
(http://imageshack.com/a/img197/2956/3dch.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/715/mxdv.jpg)
(http://imageshack.com/a/img138/9990/wbil.jpg)
(http://imageshack.com/a/img198/557/08sh.JPG)
(http://imageshack.com/a/img841/9990/sbln.jpg)
(http://imageshack.com/a/img31/2112/4va0.jpg)

(http://imageshack.com/a/img845/6757/e4fn.jpg)

y ya por ultimo despues de petrolear...cambiar juntas y poco mas:

(http://imageshack.com/a/img716/9338/s8p7.jpg)

(http://imageshack.com/a/img18/3663/gzao.jpg)

Ahora toca el chasis que tambien lo tengo desmontado, estoy a la espera de tener un momento para llevarselo al pintor, he elegido un verde oscuro metalizado basandome en un verde de un nissan patrol Gr, se llama Brewster Green, pero no se el codigo,el pintor me aconsejará, ademas quiero hacer un pedido de piezas antes de montar.

¿Es que tienes roto el soporte por donde pasa el eje pedalier en el lado izquierdo del carter corto?

Si es así yo cambiaría todo, pero bueno, cada uno hace lo que le parece bien.

Si, tiene hecho una chapuza, desconozco que le ocurrió, he pensado soldarlo pero de momento lo dejo asi.


(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/706/h91q.jpg)


(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/703/8j5a.jpg)

Estoy teniendo problemas para desmontar el amortiguador trasero, da vueltas sin fin, que puedo hacer? con las horquillas delanteras tambien tengo problemas para sacar las barras totalmente, que puedo hacer??

hola, yo recomendaciones pocas te puedo dar, eso si, animo mucho! que tienes una vespino en muy buenas condiciones para que la restaures, ya me gustaria a mi que la mia estuviese por lo menos como la tuya.
un saludo y vete informandonos de como va el trabajo

Muchas gracias por los animos, la verdad que mis conocimientos de mecanica son bastante básicos y los medios con los que cuento tambien, pero bueno, poco a poco. Aqui dejo unas fotos del motor finalizado, no soy tan cuidadoso como algunos trabajos que he visto en el foro y no he pulido el motor, la falta de tiempo influye y la parienta dice de ponerse ruedas para que le haga algo de caso

(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/203/svzs.jpg)[/URL]
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/268/lbnb.jpg) (https://imageshack.com/i/7glbnbj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/853/7so3.jpg) (https://imageshack.com/i/np7so3j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/22/uvpj.jpg) (https://imageshack.com/i/0muvpjj) [/img]

Un saludo a todos

¿Vaya cambio, eh?.

Sigue así.

Muy limpito, parece otro.

Muy buenas, tengo las piezas necesarias para ir montado la moto asi que lleve la moto a pintar del mismo color( más o menos) del que en su día lo pinto "el abuelo", no es el color que pedi pero se aproxima. 

(http://img199.imageshack.us/img199/4637/zfpf.jpg)
(http://img811.imageshack.us/img811/2733/rmpc.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/9519/x3pa.jpg)
(http://img703.imageshack.us/img703/995/kgee.jpg)
(http://img208.imageshack.us/img208/6154/tzdl.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/8482/w3aq.jpg)
(http://img853.imageshack.us/img853/4802/6p7u.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/6937/xq2x.jpg)
(http://img801.imageshack.us/img801/2352/sjbd.jpg)
(http://img841.imageshack.us/img841/5673/ldtc.jpg)

Ahora a armarla...

¡ Qué bonitas quedan las motos recién pintadas !  :o
Cuando lo montes parecerá que la hayas sacado de fábrica !!!  ;)

Por cierto, el depósito está impecable !!! ¿Es nuevo o el original?

Buen trabajo!!  :)

Enhorabuena.

Revisa bien la tija superior de la horquilla antes de montarla no vaya a estar empezando a fracturarse.

Esa pieza siempre ha dado muchos problemas en ese modelo y sería una pena que te dieses una paliza a montarla y luego a los dos días se te rompa y tengas que sustituirla.

El depósito es el original de la moto... intento cambiar el menor número de piezas para que quede lo más original, de hecho estoy pensando en aplazar el montaje para zincar los tornillos y demás piezas que pueda....


Gracias por el consejo, me pondré a ello.

Hola a todos, tengo una duda con el montaje del cable del velocimetro. En primer lugar, creo pensar bien si introduzco dicho cable por la parte superior de la "placa" superior(flecha naranja) y luego sacarla por el orificio que tiene en un lateral un poco mas abajo de la misma "placa" (flecha rosa)para que se unan al resto de cables....A la derecha de la flecha naranja hay otro orificio...que cable se supone que se introducen por ahi??
La otra pregunta es donde conecto el cable del velocimetro en la zona de la rueda!!!Creo que me debe faltar alguna pieza...

[img width=640 height=480]http://img713.imageshack.us/img713/4227/7ko8.jpg[/img]

(http://img33.imageshack.us/img33/2593/h402.jpg   )

[img width=640 height=480]http://img513.imageshack.us/img513/3910/7scm.jpg[/img]

Los cables no van por dentro del tubo, van por los orificios laterales de la tija, en la rueda te falta el reenvio, saludos.

Lo que no entiendo es para que sirven los orificios  inferiores de la tija....

[img width=640 height=480]http://img809.imageshack.us/img809/9403/4dkc.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img853.imageshack.us/img853/1084/ztve.jpg[/img]

Ni los superiores...

[img width=640 height=480]http://img541.imageshack.us/img541/349/qqr1.jpg[/img]

(http://img18.imageshack.us/img18/1816/41b0.jpg )

Introduzco la tija superior en el manillar...

[img width=360 height=480]http://img823.imageshack.us/img823/9688/agvy.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://img843.imageshack.us/img843/4163/ywwk.jpg[/img]

Y me encuentro en frente la clavija para el velocimetro...por lo que a mi modo de verlo creo que debe ir metido el cable por el tubo central de la tija y salir por el lateral inferior...

[img width=640 height=480]http://img833.imageshack.us/img833/7278/fwf3.jpg[/img]

No creo que pueda darle mucha torsion al cable del velocimetro para meterlo por el lateral....algun consejo?? por cierto, quiero cambiar la tulipa de goma del faro trasero, alguna idea para fabricarme una de manera artesanal??creo que en tiendas no las encontrare

A ver vamos por partes, el cable efectivamente debes sacarlo por donde dices, yo te entendi mal, la ranura superior es por donde pasa el tornillo que sujeta el manillar y antes de poner el cable, debes de poner el tornillo largo que sujeta el conjunto a la tija inferior, no te puedo criticar porque eso nos ha pasado a todos yo desde hace años antes de desmontar nada cogi la costumbre de fotografiar las cosas, saludos.