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Os pongo unas Fotos de mi Vespino Mod. SCA recién restaurado y animaros a que sigáis con esa bonita aficcion.

Precioso!  :o

Compañero, deberías pasarte primero por el subforo "Presentaciones" y contarnos cosas de ti y de tu magnífico Vespino  ;).

Saludos

Chula Chula  ;) Enorawuena!!!

PRECIOSOOO !!!!!Has hecho la restauracion tu o la has llevado a algun taller?
Enhorabuena.

Cuando me dio la vena de ponerme a restaurarla, lo primero que hice fue ir preguntando por los talleres de pintura que si me pintaban un vespino y la  respuesta era que tenia que llevarla desmontada completamente y que si no cascaras de la china, porque valía mas el desmontarla que pintarla. En fin sin tener nada de idea de mecánica me puse a desmontarla pieza a pieza y foto que te crio cada vez que desmontaba una pieza asi que tengo 40 fotos del orden de desmontaje. La lleve toda desmontada y me la pintaron por 200 € u luego mano a las fotos para montarla y de paso pieza que la veía deteriorada correo electrónico a vespino.es y todo solucionado.  Y este es el resultado de la restauración. Saludos

Pues yo voy a empezar mañana mismo a desmontar mi GL para restaurarlo y que me lo pinten.
¿No seras de Madrid?, porque por  200 euros me apunto a llevarlo a ese taller, me parece un buen precio.
Me podias decir si no te importa donde esta el taller?
Gracias y un saludo.

El taller te va a pillar un poco lejos, porque soy de Almería, pero todos valen igual.

Un poco lejos , si, jejeje.
No creas que en todos sitios vale igual. Me dieron la semana pasada un presupuesto de 400 euros por pintar.
Seguire buscando.
Gracias.

A mi cerca de Barcelona me dieron precio de "amigo": 200€ con la condición de la moto totalmente desmontada y las piezas lijadas.

Lo cierto es que no es mal precio. Al final decidí pintarla yo mismo, y acabé gastando 150€ en imprimación, pinturas, barniz, disolventes, ... y otros 100€ en una pistola de imprimación/barniz y otra de acabado (retoques). El compresor me lo prestaron.

Me habría salido más barato y hubiese quedado mejor pintada en taller, pero lo pasé muy bien haciéndolo yo mismo. Y el material ya lo tengo para futuras chapucerías!  ;D :D

P.D. Asegurate del tema del lijado... es la parte más pesada, pero es indispensable! Si pintan encima "a saco" saltará todo enseguida!!

Yo restauré mi Vespa 150 de 1964 entera, hasta la pintura, y tambien gasté mucho dinero en compresor, pinturas, etc, porque tambien me apetecia hacerlo yo todo, me hacia mucha ilusion.
Lo que pasa es que el resultado se queda en decente. Es muy engorroso y no te ahorras mucho dinero. por eso si encontrara un taller que me lo pintara por 200 euros pues ni me lo pensaba.
Quiero que quede muy bonito y como nuevo, asi que a ver si hay suerte y alguien en la zona centro los pinta.
Saludos.

Lo mejor es el chorreo de arena. Lijé mi Vespino tras haber sido pintado una vez a brocha y otra vez a pistola. Demasiado esfuerzo para un resultado decente en la tercera vez que se pintaba.
Mi Vespa la chorreamos con arena y quedó perfecta. No es gratis pero merece la pena.
Si uno es aficionado tambien es interesante acudir a un profesional. La satisfaccion del trabajo hecho por uno mismo no compensa los gastos en materiales y el equipo para pintar.

Mi vespino SCA tiene un  12/12 dellorto (Carburador), si lo cambio por otro mas grande  15/15 o 16/16, tendría mas potencia?.  Ya que lo he restaurado me están dando ganas de darle mas Gas.

Bah. Dejarlo como está. Lo mismo en lugar de mejorar empeora.

+1

Y más estando de serie... cambiando carburador lo único que puedes conseguir es un mayor consumo y unas prestaciones casi iguales.

Pues me habéis convencido con pocos palabras, no lo voy a tocar, ya que todo lo que tiene es original.

Genial !!

Vale la pena conservarla original!!!  :D

Si tienes pensado usarla amenudo te podrías plantear conseguir un segundo motor (salen baratos). En ese puedes ponere un 65, carburador 16, rodillos en el variador.... (te lo digo porque eso es lo que he hecho con mi Vespi.)

Hacer el cambio de un motor a otro es un momento y muy fácil.

Pero siempre que puedas mantén intacto el motor que tienes ahora. Es una joya  ;)