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hola gente!! se come muchos bajos el tavi? tengo entendido que algo pero no creo que sea muy exagerado aunque llevo todo de serie pero un mecanico me le ha recomendado y dice que se soluciona bajando los rodillos de peso, alguien sabe algo mas que aqui hay gente bastante entendida

Hola carlos,efectivamente el tavi es para una preparacion mayor.Si lo pones en un 50 vas a perder todos los bajos y solo ira mejor cuando ganes velocidad en altas.Yo con un motor de serie no lo recomiendo.Hay muchos tubos que van mejor con el motor de serie,por ejemplo tecnomoto y similares.

Creo haber leido que el tavi lo comprabas por 35 euros y la verdad es un buen precio aunque sea para guardarlo y usarlo cuando prepares el motor.

pufff entonces no se que hacer porque comprarle para guardarlo no lo veo porque no quiero gastarme mucho dinero en el vespi y un cilindro es caro, el problema es que el tio no me deja probarlo, me recomiandas mejor que me compre el fasmen por 20 euros vespineroloco?

cómpralo, pruébalo y si no t convence, pues revendelo,

es la ventaja de la segundamano, que da nuevas vidas a los artículos.

fasmen 20e y tavi 35e?mmm... creo que el 90% del foro elegiriamos el tavi sin ningun tipo de duda  ;D

Yo creo que el 100% elegiriamos el tavi, esta mas que claro.Pero tu has preguntado que tal va en un 50 y yo te he dicho la verdad.
Yo por 35 pavos lo compraba y lo usaba,siempre puedes venderlo por mas y comprarte otra cosa.
Los cilindros barikit esta a 50 euros,si montas el 65 y el tavi eso va a ser otra cosa

pues eso mas claro agua,pillate el tavi si o si y mas a ese precio(se pueden vender por mas del doble)y si algun dia le pones un 65cc ya tienes uno de los mejores tubarros para vespino  O0

muchas gracias gente, estoy decidido y me le compro ya que ayer indagando en otro foro vi que un chaval habia llevado un tavi en 50 y le iva de lujo con rodillos de 4gr pero dice que no es comparable a montarle a uno de 65 y puedo que para verano compre un cilindro, gracias a todos

otra cosa aparte, he visto que el montaje es complicado, la verdad es que al ver el tubo no me esperaba un montaje como el tecnomoto jajaja pero lo que mas dudas me plantea es por donde pasa el manguito de la gasolina entre tantas curvas!!!???

Hola Carlos,haces bien en comprarlo,es una inversion de futuro.Aunque ahora sin preparar no tengas las mejores prestaciones cuando tengas mas pasta puedes seguir invirtiendo en el vespi y el Tavi es de los mejores escapes ,puedes seguir invirtiendo en piezas que ese escape no se queda corto.

Respecto al montaje tranquilo que no necesitas un ingeniero de la NASA.El tavi lleva dos tornillos en la chapa de los mil tornillos,uno compartido con la bobina si no recuerdo mal.Despues lleva los dos tornillos de la boca.Quizas la unica complicacion sea montar la junta de escape bien cuadrada para que no fugue,te recomiendo que si la tulla esta mal pongas una nueva.
Para montar el macarron montalo por encima de la panza,y para que no se te queme yo usaba un muelle largo que ponia por fuera del macarron asi si tocaba en el escape no se quemaba.

Bueno ya nos cuentas que tal el montaje,un saludo.

con un dia de retraso pero ya llego el tavi jajaja aora toca probar y luego restaurar un poco (lijar y pintar) os dejo unas fotillos y quiero opiniones a ver si es un tavi auntentico o una imitacion.
http://imageshack.com/a/img842/9059/uoif.jpg
http://imageshack.com/a/img842/7079/0y9l.jpg
mañana os contare que tal el montaje y eso

Tranquilo que es tavi es de los autenticos,ademas ese modelo me gusta mas que el tipo F9.
Pegale una lijada y depues puedes darle una mano de pintura de negro anticalorico que es barato y queda bien.
Ademas si tienes un taladro  y remachadora puedes desmontar el puro y echar un ojo a las fibras que seguro que le hace falta un cambio.
Enhorabuena por la adquisicion,ya nos cuentas que tal va y como se te da el montaje.

lo del puro no hay problema, tengo un amigo herrero que tiene todo lo necesaria pa cambiar las fibras, es mas tiene hasta fibras jajajaja, pintarle si que se lo noto necesario pero vosotros creeis que el puro lo podre pintar con pintura normal o tambien ha de ser anticalorica

El puro deberías pintarlo también en anticalórico. Quieras o no, también se calienta. Aunque al ser cromado, yo no lo pintaría, pulirlo para que brille sería lo suyo.

finalmente el tavi es cosa del pasado, le probe y no me convienco, ahora voi a probar un mk replica que esteticamente me gusta mucho, vere que tal anda de prestaciones, he oido que bien

Hola carlos,supongo que con el tavi en el motor de 50 perdias todos los bajos y por eso no te gusta.Si aun tienes el tavi en vez de comprar un mk buscate un cilindro de 65 y veras como te acaba gustando ;D.Un saludo.

el replica me ha convencido, es el ideal para mi ya que atravieso mucho cambio y el rk no es tan bajo, ademas ese silencioso azul y esa fuerza.... adoro la fuerza en una moto jajajaja