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Buenas!

Pues de nuevo este año me hecho mi Dakar particular y me he traído el fundente a la playa...que para quitarse de en medio en casa de la suegra es lo más.... 23 km de aventura..atajando incluso por un pinar...

En el viaje de ida hacia la costa, me di cuenta lo poco que tira el bicho...y lo que le hace falta cambiar segmentos y demás...y quién sabe si hasta el cilindro. Yendo a 50 de forma sostenida, noté un tironcillo/frenado de la rueda trasera.. ¿mi primer enganchón? Reduje de tal hipersónica velocidad a 40 y no pasó más. Y funciona sin problemas aparentememte.. bueno se le atragantan las cuestas desde hace tiempo, me imagino que la compresión no está en su mejor momento...

Me está rondando la cabeza meterle un 65, pero sin cambiar nada más... Es decir..escape de estricta  serie, carburador 12/12 y culata y variador de serie. Entiendo que habría que carburarla para darle más sopa a ese cilindro...

He visto cilindros de aluminio y de hierro. Yasuni, metrakit, airsal....la idea es gastar lo menos posible y darle nuevas alegrías sobre todo a los bajos (los del vespino,  eh... ;D). Con que me pille 60-65 por hora me conformo.

En milanuncios he visto yasunis de 65 a buen precio... ¿Es buen cilindro? ¿Alguna sugerencia? ¿Hierro o aluminio?

Saludos!!

Hola Jose,si la vas a dejar de serie y no buscas excesivas prestaciones yo elegiria cilindro de hierro sin dudarlo.Respecto a la marca yasuni nunca he probado un cilindro,pero si escapes y es una empresa auxiliar reputada asi que creo que los cilindros no seran malos.
Si montas el cilindro solo tienes que poner un surtidor un poco mas alto en el carburador y arreglado,recuerdo que en los metrakit de vespino ya venia con el surtidor adecuado para montarlo.

Un saludo.

Gracias Vespineroloco!

El yasuni que he visto es de hierro y de 65. A mí lo que me interesa es que tenga tirón y me suba las cuestas con dignidad. La velocidad se la dejo para los chavales. El uso es muy esporádico..1 km para ir a trabajar y otro para volver... teniendo en cuenta que alterno el uso motero con la Vespa. Es estas fechas cuando el Vespino tiene más uso.

Si le tengo que meter mano de todas formas (segmentos, quién sabe si pistón...)..pues aprovechar para meterle un 65.

Mi duda es si la subida de cilindrada, dejando todo lo demás de serie...será para nada y sólamente sería gastar dinero.

En fin...qué entretenido es tener un Vespino!