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hola a todos he comenzado a restaurar la ALX de mi suegro con todos sus papelitos (el la iba a llevar al desguace...)  acabo de adquirir otro nuevo ALX para que le sirva de donante... pero a venido con sorpresa!!! el día d la venta su antiguo dueño encontró los papeles y me respeto el precio (peazo golpe de suerte) así que alomejor me animo y la restauro también por que es una pena usarla de donante, pues apenas tiene 7000 kilómetros (vamos que esta nueva) en cuanto aprenda a subir fotos os presento a mis 2 joyitas.

un saludo a todos.

(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/v/t1.0-9/10647106_10203864510165819_7382958082584304202_n.jpg?oh=5f66bc83714850b2e6d1d24e39b5b66c&oe=55220DDF)

la desmontada es la del suegro y la enterita la donante.
(no se como poner fotos lo máximo que llego es a esto)

Pues es una pena la donante, tienes 2 opciones, o quedarte las dos en marcha, o guardar papeles y chasis de la donante para vender a alguien que tenga el problema de no tener papeles o no poder poner la matricula al dia.
En el caso de que la nueva no tenga matricula al dia, puede ser un problema tambien.ç
Lo que realmente vale la pena es tener documentacion con matricula de las actuales.

Suerte con la restauración. Dices que ambos tienen papeles, pero tienen matrícula amarilla?? Como te dice MGR, eso es lo más importante. Porque si tiene documentación antigua y nunca ha sido matriculado en tráfico con matrícula amarilla, es casi imposible matricularla ahora.

Sobre las fotos, no tienes más que copiar el enlace que has puesto, clickear en el icono que sale en la barra de arriba al escribir el mensaje (el icono en el que sale un marco de foto), pegas el enlace y al enviar el mensaje sale la foto. Te la pongo directamente en tu mensaje.  ;)

Muchas gracias por la información. Ambas tienen los papeles y la matricula amarilla, la de mi suegro (la vespino blanca) ya la tengo a mi nombre con la tarjeta verde y todo en regla, solo me  falta pasarle la itv, la otra (la negra) aunque tiene todo esta en baja temporal, mi intención es dejarla de repuesto pero toda de legal pues nunca se sabe que se va a necesitar o que voy a querer hacer con ella en un futuro...

Estas primeras fotos son de como tenia la vespino mi suegro en el pueblo, (un poquito abandonada la verdad...)

[img width=640 height=426]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x640q90/538/jbP6PC.jpg[/img]
en un primer vistazo faro roto saltan intermitentes traseros y los delanteros están rotos, asiento para retapizar, los plásticos están bien aunque muy sucios


[img width=640 height=426]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x640q90/537/Ztu4Ng.jpg[/img]


[img width=640 height=426]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x640q90/673/GNnqRj.jpg[/img]
debajo de esa cinta esta el carburador, descubro que le falta la cuba  (vete tu a saber cuando la perdió...)


[img width=640 height=426]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x640q90/537/FtSbv7.jpg[/img]


[img width=640 height=426]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x640q90/661/YnP1A4.jpg[/img]
Los kilómetros no creo que sean reales, mi suegro dice que se le ha dado la vuelta al marcador, es decir que según el tiene 107.642 km, yo creo que es imposible eso supondría que han estado subidos en la moto 3075 horas +ó- a una media de 35 km por hora, pa mi que se ha tirao el pego, en una moto que solo usaban los fines de semana por el pueblo.


La verdad es que en un se me rompía el alma verla tan abandonada, no me pude resistir, se merecía una nueva vida

Para empezar a trabajar lo primero que tenia que hacer era traerla a Zamora...
[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/674/JnEWDv.jpg[/img]


...Posando con cara idiota junto al juguete...
[img width=360 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/720x960q90/673/BYBP1b.jpg[/img]


...descansando ya en casa
[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/674/a0m5X9.jpg[/img]


[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/540/nv2Mhy.jpg[/img]


Siento la calidad de las imágenes las tome con el móvil y sin apenas luz

Aquí comencé tímidamente a meterle mano, comencé por el principio como se debe hacer desmontando los plásticos...
[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/673/0veaAr.jpg[/img]


...Aki limpiando los plásticos en un relajante baño de espuma (JEJEJEJE)
A mi mujer no le parecio tan gracioso :-\ :-\ :-\
[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/673/lvELvT.jpg[/img]


...El juguete en paños menores...
[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/674/3U4lTs.jpg[/img]

[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/540/r12ZYo.jpg[/img]

[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/673/Kt5AWY.jpg[/img]


...tras la limpieza llega el momento de imprimar (de nuevo pido disculpas por la calidad de las fotografías) ...
[img width=360 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/720x960q90/633/JsPk1F.jpg[/img]

[img width=360 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/720x960q90/537/fy0IKH.jpg[/img]


...Y de pintar...
[img width=360 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/720x960q90/538/O7rtMS.jpg[/img]

[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/537/86VBWJ.jpg[/img]


continuo desmontando, cada ves esta mas cerca lo que temo de la restauración... el motor.
[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/912/4sqeTh.jpg[/img]


...detalle del tubo de escape (creo que no me ha quedado mal???)
[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/538/0i5a4h.jpg[/img]


continuamos desmontando... empiezan a aparecer sorpresas el cable de freno delantero esta partido por la mitad... (y lo que me queda por descubrir)
[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/537/wbN2ol.jpg[/img]

[img width=360 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/720x960q90/910/3sTGTw.jpg[/img]


...chasis y motor descansan ya por separado...
[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/673/ELIHaB.jpg[/img]


...todo bien colocado, cada pieza en su caja y cada tornillo en su bolsita, que me conozco y luego me sobran piezas...
[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/908/CFFZTh.jpg[/img]

como ya comente al principio y viendo que necesitaba demasiadas piezas encontré por segunda mano un vespino alx "sin papeles " por 80 eurillos en León, así que cogí el coche y marche a por el...


ya en casa!!! esta un poco sucio, pero es aspecto general es de notable. (habrá que verlo cuando le meta mano)
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/746/6Zl0lM.jpg[/img]

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/673/Hvdaxe.jpg[/img]


en principio me han dicho que son kilómetros reales (me lo creo)
[img width=321 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/643x960q90/537/Y8Vxzb.jpg[/img]


...Las llantas están nuevas ni un raspón...
[img width=321 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/643x960q90/631/yQWPWu.jpg[/img]


...Este va pa la moto...
[img width=321 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/643x960q90/674/VfJe30.jpg[/img]


:::el asiento necesita una limpieza y una hidratación...
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/912/PS6W9i.jpg[/img]


...El tubo de escape esta perfecto, limpiarlo y ya...
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/674/u1jEq9.jpg[/img]

Enhorabuena por tus adquisiciones.

El ALX es el padre de todos los que vinieron después y fue un auténtico top ventas.

para mi era el sueño de mi adolescencia (pero fue un deseo imposible) , me encantaba, ahora que la suerte se ha puesto de mi lado poniéndome al alcance estas jollas  estoy encantado y deseando disfrutarlos.

Donante y lo que queda de la alx en restauración juntas...

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/540/JFvEjX.jpg[/img]

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/661/rYiVFS.jpg[/img]


...creo que es momento de continuar trabajando...

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/537/67VGAY.jpg[/img]


...Preparando el chasis para ser pintado...

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/673/14690N.jpg[/img]


...Dándole a la lija (uso una lijadora circular (la mas fina que encuentro) despues le pasare una lija al agua de 600 y después una de 100 pa dejarlo fino fino...)

[img width=321 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/643x960q90/540/cPyIGI.jpg[/img]

[img width=321 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/643x960q90/742/VoaFTv.jpg[/img]


...Ya tenemos el chasis preparado para imprimar...

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/537/cifGcD.jpg[/img]


...Imprimando...

[img width=321 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/643x960q90/540/hMtmc0.jpg[/img]

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/633/HqxI78.jpg[/img]


...Es momento de dar color a el chasis...

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/907/sdO1yy.jpg[/img]

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/674/jjzRTB.jpg[/img]


...Ya no valen las escusas, hay que meterle  mano al motor, para empezar una limpieza exterior, (esta de mierda hasta arriba) después dios dira...

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/1471x985q90/540/3TKEiC.jpg[/img]


...Da gusto el cambio, una mañana oliendo gasolina ha merecido la pena...

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/538/l1BO57.jpg[/img]

[img width=321 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/643x960q90/674/Thf49a.jpg[/img]




bueno hasta aki he llegado ya os seguire contando como va el trabajito...

Buen trabajo, sigue así que ya hay ganas de verla terminada.

+1  ;D

Muy buen trabajo, ese Vespino va a quedar como nuevo!!

hola vespineros, tras mas de una semana aparcadas las vespinos en el garaje esta mañana me he bajado a ver si ponía el donante en marcha...
tras este descanso y tras observar el estado del motor del donante he decidido que este será el motor de la futura vespino... pero hay un problema el motor se ahoga y se para, temiendo que fueran los retenes del cigüeñal me puse manos a la obra...para empezar la otra semana desmonte el carburador de la otra moto y lo puse a remojo...

[img width=321 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/643x960q90/901/xVkmUK.jpg[/img]

pues lo dicho esta mañana me puse ha desmontar el la donante y cual fue mi sorpresa que al desmontar el carburador me encuentro el punzón de la bolla totalmente plano(en la foto os lo enseño) una sorpresa que me da la idea de que esto puede ser lo que ahoga la moto...

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/540/WFLo6c.jpg[/img]

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/633/cMPqX5.jpg[/img]

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/674/Pm5D9e.jpg[/img]

Tras descubrir el estado del punzón decido montar el carburador que ha estado en remojo (que esta impoluto tras una semana) y ¡¡¡Oh sorpresa!!! la moto arranca a la primera, no se cala y aguanta el ralentí perfectamente.

¡¡¡DECIDIDO!!! este será el motor del proyecto.

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/673/BRaXKg.jpg[/img]

[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/673/OY4edb.jpg[/img]

para terminar os quiero enseñar la llave dinamométrica que me he pillado esta mañana en el LIDL por 20 erurillos, tiene un rango de 28N hasta 210N.
Se que por 20 eurillos no será una joya pero para lo que la quiero yo (mi vespi y poco mas) me va de sobra, y vuelvo a decir por 20 euros quien no tiene una llave dinamométrica pa nuestros trabajillos. (joder parezco un comercial del LIDL)

[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/673/sil6TE.jpg[/img]

Bueno foreros un saludo y ya os iré contando mas.

que guapa la vespi blanca, es como la mia! me recuerda mucho a cuando hice yo lo mismo con la mia! dale caña!

esa llave dinamometrica la vi esta semana en lidl yo tambien pero para la vespino no es una burrada de grande? yo la compre hace años en lidl y va genial pero la uso para temas del coche o tractor

buenas noches WildcatCSA, cierto que es un poco grande, pero para apretar el  variador, y el embrague a 2,8 Kgm  me vale, esta claro que para montar la culata y el carter necesitare una mas pequeña (tiempo al tiempo), no obstante mi intención es sacarle algo mas de partido que solo  la vespino...

un saludo

para apretar la culata si estaria genial ni fuese mas manejable y tuviese el medidor de kgm de presion para apretarlas a lo que marca pero en relacion son mas caras asi que la compra aun asi merece la pena

supongo que ya te habras dado cuenta, pero te equivocas con las medidas de las lijas, cuanta mas numeracion son mas finas, al respecto las de 600 es demasiado fina, se suelen utilizar estas o de 800 para matizar antes de lacar o dar otra mano, para preparar antes de pintar sobra con una 240 o si prefieres una 360 pero no mas, salvo que quieras estar horas lijando, en cualquier caso la de 100 nunca la des despues pues es mucho mas gruesa, saludos y animo con ese trabajo.

hola PEPECLAS, la verdad es que se que es muy fina, pero al no tener ni idea de esto de pintar me he dejado aconsejar por el primer vendedor que he encontrado todavía me recomendaba una de 1000) y mis brazos han sufrido las consecuencias. Di que al final con la lijadora orbital deje el chasis muy bien preparado y casi no use la lija mas que en lugares muy puntuales.
La verdad es que esta restauración se esta convirtiendo en un master de ensayo error, pero con la alluda del foro y un poquito de paciencia la voy sacando adelante.
De nuevo gracias por la puntualización y todos los consejos o criticas serán bien recibidos.

Hola foreros, esto va poco a poco, hoy he estado dando la primera capa de laca a las piezas que ya tenia pintadas, la verdad es que han quedado bastante bien para ser la primera vez, y el verde ahora tiene un brillo especial (que tristemente no se ve reflejado en las fotos, así que tendréis que fiaros de mi)

Los plásticos lacados guardados en el trastero

[img width=360 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/720x960q90/673/mKxT6t.jpg[/img]


El chasis  lacado, (es una lastima que la foto no le haga justicia.)

[img width=640 height=480]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x720q90/537/YKF91d.jpg[/img]

Mañana le daré la segunda capa, a ver que tal queda.

Hola foreros, hoy he estado toda la mañana dándole un poco de caña a la alx, siento si falta algúna foto del proceso, pero entended que a veces es difícil dejar la maquina pa hacer una foto, otras simplemente se te pasa...

Esta mañana empecé a quitar los plásticos que cubrían los cables y demás
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/746/bvAeUd.jpg[/img]


Comencé a desmontar el motor de la dónate, la otra semana lo estuve poniendo a punto y va de lujo
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/661/SMubtn.jpg[/img]


El cable del descompresor, esta muy dañado se tendrá que sustituir
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/745/xjNHjk.jpg[/img]


comenzamos a desmontar el motor del donante
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/661/cIEjie.jpg[/img]


Al sacar el cable del descompresor (lo utilizare para la maquina) dejo un cable metido que me servirá como guía.
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/540/8wDTAp.jpg[/img]


Otro detalle del cable guía.
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/538/aMR2o7.jpg[/img]


El motor ya esta separado del chasis
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/904/jGIOjw.jpg[/img]


Detalle del motor.
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/538/ppGTHw.jpg[/img]


El chasis de la donante (que penita da)
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/743/qPbJXJ.jpg[/img]


El motor preparado para recibir el chasis
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/661/ApaWRA.jpg[/img]


Chasis y motor, por fin juntos
[img width=640 height=428]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/912/JmnSJQ.jpg[/img]

(https://imagizer.imageshack.us/v2/960x643q90/912/2o3HYW.jpg
)

Mañana mas, empezare a montar dirección y a conectar cables.

hola foreros, a continuación os pongo tres pegatinas originales de la vespino, las 2 primeras en me las imprimen en una imprenta digital de al lado de casa, y la ultima son los vinilos de ALX, en principio las voy a hacer yo mismo, ya tengo los vinilos y las imprimiré en el reverso y las cortare con cuidado, espero que salgan bien, pero si no es así no tendré mas remedio que comprarlas.


Pegatina de mezcla
[img width=640 height=221]https://imagizer.imageshack.us/v2/866x300q90/661/7v2nGD.jpg[/img]


Pegatina DGT
(https://imagizer.imageshack.us/v2/358x148q90/537/ZYG8jj.jpg)

Vinilos ALX
[img width=640 height=324]https://imagizer.imageshack.us/v2/960x487q90/537/yddlL7.jpg[/img]


Si alguien necesita los archivos a mejor resolución que me lo diga

HOLA BUEN TRABAJO EL TUYO, ENHORABUENA.
ME GUSTARIA QUE ME FACILITARAS LOS ARCHIVOS Y PODER IMPRIMIRLAS.
SALUDOS.

Gracias Panturrano, yo estoy intentando hacer un buen trabajo, pero a veces me falla la técnica.

No tengo problema en facilitarte los archivos (para eso estamos), dame el mail y te lo envió, (es que el archivo de los vinilos es demasiado grande para ponerlo)

un saludo

Hola, a mi tambien me interesarian esos archivos, y si tienes el adesivo que indica las instrupciones de arranque en frio pues tambien me interesa.

Mi email es.        ruben19897@hotmail.com

Mi correo es pantu_49@hotmail.com

Un saludo.

Ya os he enviado los archivos, un saludo

Gran trabajo compañero, qué suerte tener habilidad para hacer estas cosas!!

Y lo de los adhesivos...de crack.

Saludos!!

muchas gracias Jose21002 estamos para servir.

Bueno continuemos con el trabajo...


Ya comienzo a montar el capuchón y todo el cableado

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10690056_10204114338931382_3630813793477741829_n.jpg?oh=466d37261ee7eeff279ced530bab619e&oe=5551DB67&__gda__=1435454722_b9f8c246d230c18beef68aa844d05fae)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10616426_10204114339891406_1716158274280910199_n.jpg?oh=709adc0525e268ce1b7a54d9ec4dd01c&oe=55818A06&__gda__=1431720171_bac7d040768f5884d1a6a960a563008f)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10425374_10204114340051410_8384657590140451131_n.jpg?oh=1a7b4a0b00b9421cbc995a8937f23dbd&oe=552E92BC&__gda__=1428339114_852ef9f6e0c31f22d322e274fb287b30)


Tras pasar todo el cableado(no sin perder un par de veces la paciencia) me dispongo a colocarle la suspensión pero antes la limpio bien y le pongo aceite nuevo.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/154512_10204114339571398_4196064263740895803_n.jpg?oh=a0dda15e96ef839d87d874ea7f65207d&oe=5593D368&__gda__=1434689744_a8608b1c296be8a8b818062ba58af10b)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10672306_10204114340531422_8208460382594892258_n.jpg?oh=8fe7e0d660b3a22ac6f26770c6a4eb27&oe=54E7BD17&__gda__=1425431874_7cbd8b5009d969775c878aab8c678d07)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/481347_10204114341291441_483918786727137183_n.jpg?oh=76655e0b2192803086ed51f36533b357&oe=54DD32F4&__gda__=1425118921_3026e091a729c6b1dab70613c0de2761)


al terminar de montar la dirección observo que en esta zona queda holgura, no se si es normal o no, pero todo ajusta bien...
(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1016949_10204114341531447_6003034425347532387_n.jpg?oh=1917200d09def8a44652203fa47c8c2a&oe=54EEAC56)

Ese hueco entre la tija y el chasis es normal pero creo que no tanto, la tuerca del eje de dirección está bien apretada no?

Buen trabajo, ya mismo está andando. :)

Buenas faktor 7:

La tuerca esta a tope, al principio pensé que podía ser cosa del rodamiento de abajo que por alguna razón se hubiera desplazado, pero tra ensañarme con el a golpes descarte esa posibilidad.
Tras publicar la foto, y me he ido a las primeras fotos que le hice al vespino y esto es lo que he visto...
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10614196_10204127267254582_3168154711804056523_n.jpg?oh=9593a03948f9da1a03d57b8b153c7bd1&oe=55969B8D&__gda__=1435725298_cf5564747ff238d7afadbb657ce87672)

Esto no descarta que este mal pero almenos me muestra que yo no he metido la pata, que ya estaba asi.

Un saludo y muchas gracias

Tras montar la dirección aquí esta lo que realmente he temido. en principio me dijeron que todo era original, pero al desmontar el tubo de escape esto es lo que me encontré...

(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10404143_10204118875524794_1389012503810204382_n.jpg?oh=05d180ffe7004fb7829ff1e655b5f216&oe=55504D5A)

(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10419023_10204118880324914_1271892758258791064_n.jpg?oh=b43a0d00ab7db463550190a57fa33d6c&oe=5584100F)

¿Sera original o no? ¿Será de 49 cc o de 65cc? la verdad es que seria una putada ir a pasar la ITV y que me la tirasen para atrás por no saberlo antes...

Original ya te digo yo que no es, para saber si es de 65 o no desmonta la culata y calibre en mano hayaras la respuesta, respecto a la ITV, pon un tope en el acelerador y fin.

Buenas Carlos_chuspinoAL:
Gracias por la información.
La verdad es que me imaginaba lo de que no era original, ya que tenía entendido que si tenía cuatro taladros no era original. A que te refieres lo del tope en el acelerador, ¿que es lo que miran en la ITV? ¿La cilindrada o la velocidad máxima?

No se como irá ese tope pero también tienes la opción de poner la arandela limitadora en el variador para que corrra menos. En la ITV te miran la velocidad máxima y las vibraciones, esto ultimo yo creo que lo hacen para deducir si lleva cilindro de serie o no.

El motor que lleva ese cilindro, es el que traia el donante? No lo pudiste arrancar y probar antes de desmontarlo? Hay una gran diferencia si lleva un 49 o un 65.

como he dicho por otro post, toco de oido en esto de las itv, creo recordar que dijeron que miraban humos, ruido, luces, frenos, velocidad maxima y que no tenga cosillas ilegales muy cantosas, escapes o tal.

Respecto de la velocidad que puede alcanzar un vespino en ITV!!! ¿Cual es el máximo? ¿40?¿50? Siento ser tan pesado pero estoy muy pez.

Este motor era el del donante y si lo hice funcionar, funcionaba genial el problema es que no tengo referencia pues el otro motor no lo hice funcionar bien

Siguiendo con el tema de las ITV, yo le tengo a la vespino estas ruedas

(http://www.vespino.es/catalogo/piezas/ru63110tkm.jpg)

son validas para pasar la ITV

Que marca y modelo son?

TKM TRAIL
2 1/2x17 

las he comprado en la web vespino.es

http://www.vespino.es/catalogo/ruedas.htm

scainet yo también tengo el mismo motor que el tuyo, no sabia que el cilindro era de 65cc pero la imagen que pusiste de la salida de escape es igual que el mio, y otra cosa mas, te fue difícil desmontar los amortiguadores delanteros? yo nunca los he desmontado

Los amortiguadores es muy fácil sueltas los tornillos de la dirección, desmontado la rueda, sacas la suspensión, alforjas los tornillos que están por abajo justo de la suspensión, hay ya está, sacas to el muelle y ya lo puedes limpiar y poner aceite nuevo.

Espero haberme explicado bien, pero ya te digo que es muy sencillo.

Pero como una imagen vale mas que mil palabras hay te dejo eso.

(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1466183_10204160989017605_4739235036033884867_n.jpg?oh=7b9e06461562902ac692dc66c320ecee&oe=554A5F81)


Un saludo

Buenas de nuevo foreros, hace tiempo que no he podido subir nada pero las exigencias laborales no me lo han permitido. ya tengo la moto prácticamente terminada.

para empezar mostraros el proceso de montaje de la admisión:
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1891198_10204118877484843_3270836940702979087_n.jpg?oh=517cf521037eb90060a74f67d2c2c26d&oe=554CD796)


He montado el escape donante, pues aunque mi escape estaba bien este esta mucho mejor:
(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/559548_10204118877764850_5667706979365221800_n.jpg?oh=3104862824fca69e9b42781bedf1f6cb&oe=54F0136B)


Carburador montado y conectado (capuchones nuevos pues los antiguos se deshacían)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1528685_10204118874924779_975538842499307460_n.jpg?oh=8b75dfc1e25efcfef0c505ce6b2ab38f&oe=55829943&__gda__=1431015071_e2e81ca952e20e2d9108d99ec9e6f7ae)


deposito colocado (no sin dar antes alguna sorpresa)
(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/1662128_10204118879364890_4401235278666545495_n.jpg?oh=58d585e08d67406f57e8d8102b4b1f2e&oe=551D45B4)

Esta es la sorpresa, al desmontar el grifo para colocarle una arandela de nylon nueva me he encontrado con que el tubo se ha desecho a la altura de la reserva. al no poder aprovechar el de la donante (esta todavía peor) me veo obligado a comprar uno nuevo.
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1558450_10204118877084833_7761591685668887380_n.jpg?oh=6a41ca863886e0cb66a5d4251fd568e9&oe=55829D4C)

Tapa de claxon pintada y con el logo.
UN CONSEJO: cosas como pegatinas, pegatinas de  logos encarecen nuestras restauraciones, cuando desmontéis vuestras vespinos para restaurarlas tomaos tiempo para despegar ciertas pegatinas algunas con esta con un cúter y paciencia son recuperables.
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10577044_10204118878684873_903747337132252535_n.jpg?oh=b7390234e5b1cad1b099571728cf8803&oe=5553D4A2)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/1959859_10204118879644897_2494669641027774873_n.jpg?oh=830da2b6584db647fc157bcadd26f340&oe=5581961A&__gda__=1434461770_d55752a7483955ba7c5b8bfaf68f1480)

Así estaban las bielas del pedalier, gasolina y una nanax de acero....
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10686734_10204187454799233_4285414314664547008_n.jpg?oh=deab2be836bb6cd1760764af22ac1eb0&oe=5595483C&__gda__=1435145425_f410fb9917ad831b81c85ed7c7d909cf)

Y quedan así, que gran invento la gasolina.
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10796_10204187454679230_4664739305814353411_n.jpg?oh=9960f8d48cba3edddfb8a481912aefb0&oe=55562180)

Que gusto empezar a colocar los plásticos.
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1496596_10204187454719231_2731416297360013198_n.jpg?oh=c40a0c35c6f671619c00de4764191048&oe=5581DC03)

Aunque no acabo de terminarlos de poner y ya necesita una limpieza...
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10383029_10204187455199243_3745913095670159874_n.jpg?oh=3c9394a9ceed8f4e4308b0ca7e69c8f0&oe=54D58881&__gda__=1424723198_595fc7aced8efa1e982ac69119e96974)

Para terminar por hoy deciros que yo compre al iniciar la restauración el espejo tipo de origen que venden en vespino.es, pero tras ver el que me traía la donante me anime a experimentar con el...
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10410117_10204074141086461_7245124009167497977_n.jpg?oh=88f6fe7946cd238761286c0237bce2ea&oe=55865E41&__gda__=1434911780_b43641605ff3268940e78e0e8d2f47c5)

(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10501669_10204087218973400_2483534812794735162_n.jpg?oh=fbe205a99802711bf80803e5addb7184&oe=5587D7E9)

Terminado de pintar
(https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10629839_10204087227893623_5410408399262012826_n.jpg?oh=f25a26b5fe6e0d39d4d4be7d4f45b7f1&oe=551E9238)

(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10676355_10204187736926286_3157717054792740570_n.jpg?oh=6150540291389949581d0192e8604ba6&oe=55504BD0)

yo creo que he salido ganando, el retrovisor de la donante con el brazo huevo es mas discreto, Menos tosco, además la pintura igual que la de la moto creo que me ha quedado muy bien, podía ver pintado todo, (incluido el brazo ) pero creo que así queda mucho mas elegante.
(https://scontent-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10731180_10204187521200893_7617563347865995546_n.jpg?oh=5a31c80b4b5836ebc6ad366786fc0c83&oe=55843488)

bueno un saludo a todos

hola buenos días a todos parece que los reyes me han traído un poco de tiempo libre así que aprovechare para ponerme al día con el foro.
El ALX ha sufrido un cambio radical en todo este tiempo, Para empezar ya esta terminada, aunque en mi ultimo post ya parecía tener un solo toque para finalizarla  he de decir que ha tenido un trabajo final mas largo del que esperaba.
Lamentablemente no poseo fotos del proceso de restauración del motor ya que he perdido el móvil(estragos de la navidad) y en el tenia el reportaje de puesta a punto.

Tras montar el chasis sobre el motor retocado salgo a dar un paseo (le coloque la pegatina del guardabarros por que en principio no tocare la suspensión el resto puede esperar.
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10384466_10204282240768823_6533755337590718451_n.jpg?oh=9b16b02400ec9388e85941ce3dce389f&oe=5535CAA2&__gda__=1428244916_081d4a894042441feadef20ea121c833)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10407339_10204282242288861_5467519990523643927_n.jpg?oh=959747dd2224e1a2f11dff5960f40c8e&oe=556CB708&__gda__=1429234917_4a10a87926c77e93c417ddbf52df6e27)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10256835_10204282242488866_7431249315919614443_n.jpg?oh=d5d284decc0dfbba0c6d2d8814e078b6&oe=553B633F&__gda__=1428195723_f46b2b0693da6cb2af973d9aa322e9a1)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1512849_10204282243528892_7618863098926127728_n.jpg?oh=1bd2bb8e456bd625422c7d1f90c75755&oe=5522AC11&__gda__=1428766587_f6416a4e8be5dc71e4d7f63136de7602)

(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10690160_10204282243808899_258939968443003116_n.jpg?oh=10925a5a1186f2b828d0670edfb96771&oe=5522F635)

(https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10801963_10204282245208934_4181465090883149651_n.jpg?oh=094ac2f9ac8224b3fc99966b04960ddd&oe=55311C5F)

La Vespino va de cine, alcanza una punta de 60- 65 km por hora por lo que me va a tocar limitarla para pasar la ITV por lo demás suena muy bien.

tras probarla y ver que todo va bien me dispongo ha ponerle las fotos.
como os comente tenia la intención de fabricármelas yo mismo, y al final lo hice, al final me han salido por 10 larelillos, y además tengo vinilo sobrante para currarme otro juego de adhesivos.

Judgar vosotros mismos el resultado

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10559730_10204414262069273_2113819326330876847_n.jpg?oh=a40c04ed0b035d68764b131bbfe82c11&oe=55327782&__gda__=1430196372_8e76b415ab49250c02711ce2a840c9db)

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10850213_10204414262789291_6628785661059699189_n.jpg?oh=a42d7a4dca735156770e67d471dab46c&oe=556D7531&__gda__=1428381735_abf618cf89687dee07efd61955b3c0e6)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/1507817_10204414262429282_4711863418420520879_n.jpg?oh=f9be0a5e3270cc39bb76a362e3a3826c&oe=55366ADE&__gda__=1428294625_ee6bab3268f1a25995560058ad8fd904)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1545823_10204414263189301_9182558915657875007_n.jpg?oh=1d9cee0f9c083e8c1e6db2d944d28bf5&oe=553DE8E3&__gda__=1429046234_7f643f109c1626d1f94d465ee8dd89d3)

Yo creo que me han quedado bien, además he ahorrado unos durillos.

Considero que el trabajo esta realizado, espero que os guste el resultado, yo la verdad es que respiro aliviado, pues en algún momento pensé que me venia grande  pues nunca me había metido en una de estas.

Un saludo a todos

Enhorabuena. Te doy un 9'5 por el amortiguador trasero tan llamativo que llevas.

Muchas gracias murciano77, la verdad es que mi intención es ponerle uno trasero cromado como los delanteros, el original de mi ALX estaba destrozadito así que le puse la del donante que aunque es muy llamativo combina muy bien con los vinilos, pero de todas formas y como te comento estoy a la caza de uno cromado BBB

Un saludo

Te ha quedado realmente precioso, enhorabuena y a disfrutarlo!! ;)

Como va ese amortiguador trasero? Has notado alguna diferencia con respecto al original (de dureza)?.

joder!!! qué maravilla!!  :o

Te ha quedado de cine. Precioso el color!

Hola  faktor7, la verdad es que no he notado casi diferencia, pero como he dicho tampoco puedo juzgar por que el original que tenia estaba muy machacado.
un saludo

Gracias Jose21002, la verdad es que estoy muy contento con el resultado, respecto del color ha sido una odisea pues al principio compre unos aerosoles y luego no encontraba mas por ningún lado, menos mal que al final encontré  a un vendedor en Alemania que me suministraba ese color... una odisea vamos!!!

Un saludo

Espectacular, te ha quedado de lujo.
y el amortiguador le queda bien pero si lo pintas del mismo color que el de la moto quedaría menos llamativo y mas bonito, pero si le piensas poner el original perfecto.
Un saludo y enhorabuena por la restauración.

Maravilloso como te a quedado el vespino, buen detalle el del retrovisor jeje.
Me podrías pasar los archivos de los vinilos? tengo un alx que también me gustaría el día de mañana poder restaurarlo jeje, gracias de antemano, saludos!! correo: manualaquas@gmail.com

Gracias manualaquasALX, ya te he enviado los archivos de los vinilos espero te sean de utilidad.
Un saludo y ánimos desde aquí para que le des una nueva vida a tu ALX, ella sabrá agradecértelo.

Te ha quedado muy bien!!!

Espero que lo disfrutes como se merece.... ;D ;D

El color me gusta mucho, le da un toque diferente  ;) ;)

Saludos!!!

Estupendo trabajo , yo estoy intentando adecentar dos vespinos un AL y un ALX , si no te es molestia puedes pasarme los ficheros de los vinilos te estaría muy agradecido .
wertigo69@gmail.com

Enviados... espero te sean de utilidad y suerte con la restauración.

Muchas gracias.

Hoy he ido a pasar la temida ITV, gracias a dios me ha tocado con un operario muy colaborador...

para empezar llegue tarde a la cita y con una temperatura de un grado negativo la cosa empezaba fría. tras pasar la revisión de intermitencias, faro y frenos me pidieron pasar a otro box para comprobar ruido y velocidad, ahí es donde se complico la cosa, al salir se me paro la moto y al ir arrancarla de nuevo se me parte la manecilla del descompresor.
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/1610868_10204751972431821_3047706523904673543_n.jpg?oh=c3b0a97739e566a88569f39f2dd6438c&oe=552F75D4&__gda__=1428399083_7688b489ece1c76bc7f1f27d0e334e2b)

Tras arrancarla (no costo mucho) fui al box y comprobamos la velocidad, pasa sin problemas, pero el problema viene ahora por ellos se les jode el pc y no me pueden hacer la comprobación de ruidos, me tienen 45 minutos esperando a ver si les aranca el aparato, (45 minutos en los que yo no puedo parar la moto por que tengo rota la manecilla del descompresor) viendo que eso no arranca dan por bueno el ruido y me dan de paso la vespino.
Ya solo quedan otros 9 km de regreso a casa con -1 grado.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10945770_10204751970671777_5934827744482594103_n.jpg?oh=29d07950b4e893fdecc48d4d21931d8c&oe=555C8258&__gda__=1433239847_bc2fff4634262670c37c848fbe1dd8e9)

YA POR FIN MI MAKINA ES 100X100 LEGAL
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1969210_10204751973191840_447514987253643490_n.jpg?oh=dd7f5d0239cb6f96f9ac369cc37cc337&oe=556CA14E&__gda__=1428363922_71bb518c8283e71806d11186af487ff9)

Enhorabuena por la ITV!!

Una putada lo de la manecilla del descompresor, pero no entiendo por qué no paraste la moto durante esos 45 minutos que te tuvieron esperando, se puede parar también tirando del stárter, aflojando el tornillo del ralentí o cerrando el grifo de gasolina hasta que se pare.

Te han mirado que los intermitentes funcionen? Tenía entendido que ni lo miraban, aunque dependerá de cada ITV y del operario que te toque.

Saludos

Enhorabuena ahora a disfrutarla aunque con estas temperaturas es para pensarselo, yo en invierno salgo muy poco, tambien la puedes parar soltando el cable de la bobina o simplemente tumbandola, saludos.

Buenos días el problema real no era pararla, el problema es que tenia miedo de que si la paraba me mirasen lo del descompresor y me la tirasen pa atrás, así que me hice el longuis a ver si no me decían nada...

respecto de los intermitentes me los miraron pero por que los llevaba, el que me atendió me dijo que no era obligatorio llevarlos, pero que como en este caso los tenia puestos  tenia que comprobarlos.

Hola de nuevo Scainet, me alegra que ya ayas terminado ese fabuloso ALX, yo tambien estoy en los últimos procesos para restaurar mi Elestart, pues veras, te tescribo para hacerte una pregunta y es que he visto en una de las fotos que has publicado que parece que has restaurado el letrero de `` vespino ´´ que va en la carcasa cubre motor izquierda y me gustaria saber que tipo de pintura has usado para pintar de gris las letras.


Pues eso, que a ver si me resuelves esta duda.

hola scainet/b] yo estoy terminando la restauracion de mi gl el problema es que las manetas del compresor/ y el aire son de plaastico y muy delicadas a mi me ha sobrado un juego de las manetas pequeñas de mi gl son de aluminio pintadas en negro yo se las puse nuevas por ser baratas si las quieres te las regalo