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Bueno pues hoy me he puesto a trastear el embrague de sc que tengo de ese motor desguazado y he sacado el muelle de contraste, he limpiado y tal pero no he sido capaz de volverle a poner. Como narices se hace, hay algun truquillo o algo?

Hola carlos,pues ante todo el primer consejo es que tengas cuidado porque mucha gente se ha hecho daño subestimando muelles ;D.

Te explico como lo puedes montar de forma facil y sin peligro,yo uso la rampa del variador de serie,donde apoyan los rodillos ,veras que tiene el diametro perfecto para apollar en la arandela del muelle y empujar hasta sobrepasar la regata del clip.
Despues tu con maña y un alicate de puntas lo metes,si tienes un amigo cerca tu sujetas con ambas manos y que el amigo meta el clip.

un saludo.

Eso queria yo jajajaja un truquito de brico, casero y facil.
Probe mas que nada para ver si era capaz de hacerlo ya que si has leido por otro post voy a comprar un TJT y queria probar aver si seria capaz de montar yo el muelle de contraste. Muchas gracias.
Por cierto, tengo una rampa de cobre en mi Al, ese misma rampa valdria en un f9, esque un amiguete me la ha pedido que se la deje si me pillo el variador.

No sirve para F9, los variadores de chaveta son diferentes a los estriados de los F9, es más, se venden rampas de cobre específicas para F9.

me lo suponia, los muelles de contraste si valen para todos no?

Los originales del F9 son más largos, 88mm, mientras que los de los anteriores son de 75mm. Vamos que lo puedes montar sin problemas, sólo es eso, que es más largo el de F9 y si lo montas en un embrague de un modelo anterior te costará más trabajo, o viceversa.

probaremos aver que tal le va y si le gusta que se le quede, total que le voi a pedir a un amigo por una cosa tan insignificante. Gracias faktor.