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Hola gracias a mi amigo carlos que me paso una foto del libro del vespino ya que el mio se perdio con el mantenimiento veo en un apartado dudas de donde se encuentra esa zona que se puede lubricar y querria ver en foto donde se encuentra para darle un repaso de aceite o grasa segun lo que lleve.
Aqui pone polea movil del embrague en que zona de la polea es donde hay que lubricar en el libro pone que cada 4000km seria por la parte que pega con la tapa mil tornillos donde esta el muelle?

Supongo se refiere al buje por donde corre la semipolea, pero ni idea.

a ver si fankunai faktor y demas nos quitan la duda

No tengo ni idea ya que no he abierto nunca un embrague, pero supongo que se refiere a engrasar los soportes donde van cogidas las mordazas de arranque y las zapatas para que se muevan correctamente y no se quede pillada ninguna.

Yo lo que engraso son los casquillos de aguja.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/04/05fdca3a1b609049378a616f9a36722f.jpg)
Grasa sólida y sólo impregnar.
Un saludo

Pero ese casquillo esta en el piston solo no? Yo lo que lei hablaba del embrague no hay que engrasarle nada eso de la polea?

Mira este enlacé y verás el despiece, figura (foto) 7 pieza 15
http://www.vespinos.com/web/vespinos/embrague.htm
Un saludo

Ahora si fankunai tambien lleva casquillo de agujas gracias como siempre, el tema es que se podria engrasar con grasa esa pieza sin sacar el embrague...? yo veo el muelle pero el casquillo queda mas adentro..  ??? ???

Ya puestos fankunai lo que del casquillo agujas que en el libro no lo mencionaba, alguna zona mas visible del embrague o variador y otras partes de la moto que se pueda engrasar lubricar para buen mantenimiento??

Puedes cambiar el aceite a la reductora, si es que no se le has cambiado ya.

No tiene nada que ver con el motor pero también puedes engrasar las cañas del manillar para que los puños del gas y el modo bici-moto retrocedan mejor. En el reenvío del velocímetro creo que también era recomendable echar algo de grasa cada ciertos kms, en el manual debe de ponerlo.

Lo de la reductora siempre se la cambio todos los años eso no hay problema
De lo que me comentas lo sabia aun asi gracias socio, el tema que tenia duda era por lo del embrague solamente ya veo que no hay mas partes a engrasar, kitando la rueda delantera el bulon del eje con grasa que ya me dijo el mecanico jubilado que venia bien.