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Hola buenas tengo un gl.Le he limpiado el carburador,la bujia(hace chispa) y el motor tiene compresion¿alguien me puede dar una solucion?

Lo primero que te digo es que pases por las presentaciones y te des a conocer  ;D, lo segundo, comprueba si baja gasolina del deposito. Bienvenido

Yo apuesto por los retenes del cigüeñal.

+1

Muevo el tema al apartado de mecánica, y como ya te han dicho, deberías pasarte por el apartado de presentaciones y darte a conocer. ;)

Muchas gracias por las respuestas

Para quitar la tapa de los mil tornillos necesito quitar el embrague,en este caso ¿como se quita?

Coincido con todos,seguro que son los retenes del cigueñal.

Para desmontar el embrague necesitas un cincho que lo inmobilize o bien una pistola neumatica de impacto.

Hola marcosgl

Dos casos mios que no arrancavan era el reten cigueñal lado variador que se habia salido,
yo la tapa de tantos tornillos no la toque almenos para hacer la prueva. solo saque el variador y con un punzon
de diametro 5 largo o con un tubo a la medida empuje el reten hacia  dentro y listo.
la moto arranco a la primera.

::::OJO....

si luego lo quieres montar uno de nuevo te va a costar algo mas de sacarlo para montar el nuevo.

Y para comprobar si son los retenes podria quitar el variador y colocarlo golpeandolo con un tubo para saber si es el reten?cuanto me costaria en un taller? Muchas gracias me estais sirviendo de gran ayuda

Hola Marcos,desmonta el variador y mira con una linterna a traves del agujero.Si el reten esta fuera es porque es viejo y se ha endurecido,yo te recomiendo cambiarlo ya que solo vale unos 3 euros.
Puedes volver a montarlo con un tubo,pero tarde o temprano volvera a fallar.

Vale este finde lo intentare gracias

se puede comprobar en 5 segundos si el reten se ha salido.
Tienes que escuchar el motor al arrancar.
Si al acelerar al maximo aumenta su sonido a carburador, tal vez esta bien.
Si apenas notas cambio de sonido al acelerar, es porque escuchas siempre el bombeo en el carter al tener fuera el reten.

No puedo sacar la ultima arandela del variador porque hay una pestaña q me lo impide

es la chaveta, agarrala con unos alicates y tira para sacarla de su muesca, luego ya podras sacar la arandela

He comprobado el reten y sigue sin arrancar

comprobaste la gasolina si cae o no?

Si hasta el carburador llega

Te tocará sacar el plato magnético y el encendido para revisar el retén del otro lado. Yo por tí pondría los dos nuevos.

Ya lo he revisado tambien

Ya no se que hacer he mirado todo(la moto no tiene tubo de escape pero dudo q sea por eso)

La he arrancado echandole gasolina en la bujia pero se para

Del carburador al motor pasa gasolina?  Lo mismo el problema está ahí

Pues no lo he comprobado

Era mas sencillo escuchar el motor que desmontar tanto.

Para otra vez, si no arranca la moto, se suele mirar primero la bujia, si no hace chispa se mira el porque y si hace chispa, se le mete gasolina antes de montar y asi aseguras, si arranca y se para es del chicle sucio, o filtrao gasolina, etc. Si no arranca ya puede ser del cilindro, retenes, etc.

animate que esto es mecanica sencilla, seguro que es del carburador, prueba con otro.

Haz un prueba sencilla, compra un spray limpia carburadores, que vale tambien para facilitar el arranque (si no encuentra usa 3en1 que te hace el papel), quita el filtro de aire y mientras tu intentas arrancar que alguien le vaya pegando chufletazos de spray a la tobera del carburador (que deje unos 4-5 cm de distancia entre el spray y el carbu para que entre aire) si arranca es problema del carburador que no te mete gasolina.
Si arranca no lo tengas mucho tiempo asi que no es muy bueno.