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Hola!!
No se si este modelo existe o tiene otra denominacion (alx elestar), estoy buscando vespino para comprar y asi es como lo tienen anunciado. Por favor alguien me puede dar algo de informacion sobre este modelo si falla mucho, si es complicado encontrar piezas, si el motor es igual que el del alx o es un hibrido de modelos posteriores con este. Agradezco mucho toda la informacion que me podais dar ya que no entiendo mucho ni de vespinos ni de mecanica.( todo lo que se lo he leido en este foro).
Un saludo, muchas gracias.

son dos modelos disintos, uno es el ALX y otro el XE elestart pero creo, no estoy muy seguro, que es el mismo motor, no lo se de cierto. Un saludo.

El motor es prácticamente el mismo, lo que cambia es el cárter corto debido a la forma que tiene el de XE para el motor de arranque. Como sabrás, este modelo trae arranque eléctrico y batería, al igual que asiento abatible y llantas distintas, por lo demás, es como un ALX, así que 0 problemas a la hora de buscar piezas.

Pues no tenia ni idea de todo esto ahora buscare unas fotos de como es este modelo.
Muchas gracias por la informacion.

Yo tengo un XE Elestar y es igual que el ALX salvo los detalles.

Sobre la batería pues yo he obtado por no tenerla ya que no recarga la batería al andar y hay que estar cambiándola cada cierto tiempo. Quitandola he ganado un hueco extra para guardar cosas.

De eso se encarga el regulador de CC, mira que este bien.
Un saludo

Yo prefiero sin intermitentes, luego con intermitentes y por ultimo el de arranque electrico.
POrque?
pues por dos motivos, primero que el al o nl no lleva tanta potencia en el estator y por lo tanto gira mas suave el cigueñal, y por otro motivo es que tienes menos piezas para romper.

Y también tienes menos seguridad circulando por ciudad. Los intermitentes hacen muchos, si cuidas bien la moto no se van a partir.

Sobre el XE, a mi tampoco me gusta que lleve arranque eléctrico, eso es para vagos, arranque a pedales o empujón de toda la vida. ;D

Pues yo tube un xe elestart y no me dió nada de problemas ni de batería,  ni el motor de arranque, todo funcionaba correctamente ( tratandola bien ). Todo depende del estado en el que se encuentre la moto y las manos por las que aya pasado.