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Os enseño una fotos de la GL que estoy restaurando, voy poco a poco ya que nunca antes había desmontado una moto, pero a veces hace mas el que quiere que el que puede, espero que os gusten.



[img width=640 height=359]http://imageshack.com/a/img537/8963/I4EGM8.jpg[/img]

(http://imageshack.com/a/img661/4849/ZeR1OB.jpg)

(http://imageshack.com/a/img537/5060/bQkQ5v.jpg)

(http://imageshack.com/a/img540/3351/xMD8xG.jpg)

(http://imageshack.com/a/img673/413/qoKlCf.jpg)

(http://imageshack.com/a/img905/9555/ZKYjlB.jpg)

Compi sube las foros a otro servidor porque en imageshack yo he tenido problemas y ñlas he tenido que subir a otro sitio

No se ven?

Cuidado si no has desmontado nunca, haz fotos de todo, que lo más sencillo se complica rápido, que desmontar es rápido y sencillo y luego hay que montar otra vez.
Lo digo por experiencia.

Sí que se veían, pero había que pinchar en cada enlace para verlas. Ya te lo he solucionado, para las próximas fotos pincha en el icono (http://i.imgur.com/xrhlZIE.png) que aparece en el panel superior al escribir un mensaje, pegas el enlace de la foto y ya salen directamente.

Saludos y ánimo con ese GL, por lo que veo en las fotos lleva matrícula amarilla, muy buena señal.  ;)

Otra vespino en recuperación... dentro de nada las vespinos tomaran las calles de todas las ciudades de España...
Mucha suerte con la restauración y animo tienes una base inmejorable.

Hola compañero. Yo recien termine la restauracion del mio.
Como no estoy muy lejos y tengo toda la informacion en la cabeza ... Si te hace falta algo ya sabes . Pideme lo que sea.

Salidos y animo con ese vespino

Gracias lo haré, no he avanzado mucho en la restauración ya que estaba acabando los ultimos examenes pero ahora a ver si me pongo en serio con la restauración y se queda bien.

Estaré muy atento, porque yo estoy restaurando el mio, pero no tengo mucha idea, ni herramienta. A ver si aprendo de vosotros, sobretodo de mecanica que estoy muy verde. Animo.

Una pregunta como puedo quitar la grasa pegada del motor? con una espatula y paciencia?

si tienes todo el motor desmontado, con alcohol o disolvente. POr lo menos yo lo hice así. Saludosss

lo tengo como en la foto, lo que mas sucio está es la tapa 1000 tornillos, pues probaré con disolvente a ver, a ti se te quedó bien?

limpie todo y despues pinte con pintura anticalorica gris el exterior, dentro del motor no pinte eh jajja . saludooos




[url=https://imageshack.com/i/p8yFthymj][img width=360 height=480]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/908/yFthym.jpg[/img][/url]


[url=https://imageshack.com/i/eyo80vibj][img width=360 height=480]http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/538/o80vib.jpg[/img][/url]

joder que bien te ha quedao, yo el otro día pinté el cilindro con pintura anticalorica negra y la culata nose como limpiarla, algun consejo? algo que no joda el aluminio

graciias. estoy haciendo un post de como fui restaurando my f9 ;D .
Pues hay un liquido (que ahora no se como se llama) que se ultiliza para quitar la pintura de los portales y cosas asi para volverlas a pinta. Hechas el liquido con cuidado, con unos guantes ya que es muy corrosivo, y lo dejas actuar 25 minutos. despues le pasas un trapo y cae toda la pintura. Saludooos

decapante? pero yo digo para limpiarlo de suciedad porque no puedo acceder bien por la forma que tiene la culata

Yo para limpiarla, primero la soplara con el comprensor, y después, mojara un trapo en disolvente, y lo fui pasando entre las ranuras, ayudándome de un destornillador plano pequeñito. Es un trabajo laborioso, pero merece la pena ya que queda bien. Saludos.

vale gracias probaré con disolvente a ver que tal

Gasolina, usa gasolina y una brocha pequeña a poder ser que sea vieja y con los pelos duros y rígidos para poder rascar bien por todo, la gasolina se come toda la porqueria que te puedas imaginar.


Es lo mejor para limpiar estos motores

Otra cosa, ahora me voy a poner con las llantas, tengo que quitarle todos los radios? osea desmontar la llanta completa? lo digo para pulir las llantas

No es necesario, con un trapo suave y pulimento para cromo se hace sin ningún problema.

Busca por el foro que seguro que hay algún post donde esplica como pulir bien las llantas.

Un saludo

le he dado con lana de acero pero hay sitios donde el oxido está muy metido.. la solución cual es? llevarlas a cromar?

NO, NO, NOOO.

No la lleves a recromar que te puedes dejar una pasta, dale con nanas o sidol

Otra duda, el cristal del velocímetro lo tengo roto, se puede cambiar solo el cristal?

Se puede cambiar, yo lo he echo, con dos velocímetros, solo tienes que quitar el cinturón metálico que rodea el cristal y ya sale

Es facil de quitar? y luego el cristal donde lo compras?

Ojo Ruben que es un GL y el velocimetro es totalmente diferente a uno tipo ALX. El proceso para desmontar el cristal es parecido pero mucho más complicado, al estar el cerquillo practicamente soldado al cuerpo del velocímetro. Yo intenté abrir uno y al final acabé partiendolo y comprando otro.

El cristal algun forero me comento que le ponia una lente de gafas a la medida.

Ha vale, es cierto, no me avia dado cuenta, entonces no he dicho nada

Un compañero me dijo que en una optica te pueden hacer el cristal, pero la cosa es sacar el viejo y como lo hago, porque el cerquillo está soldado..