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Hola a todos!
Me presento en este foro, para contaros que he adquirido un Vespino NLX con papeles e itv hasta el 2016.

La moto esta de serie, salvo el escape que es un tecnomoto, con su 12 12 y su 49, viene cojiendo unos 60..65 llaneando

La moto esticamente esta mas o menos bien,y tiene las ruedas nuevas, su unico fallo por decirlo asi,es la maneta del aire que esta partida, y los pedales que tienen juego.

La moto ha estado parada 1 año, y arranca bien y tiene bastante compresion, solo tiene alrededor de 5600 km y el marcador cuenta los kilometros bien.

Lo mas sensato seria limpiar laminas, tobera,carburador,deposito,y cambiar el macarron de la gasolina, ademas de cambiar el aceite a la reductora no?

aqui os dejo una fotilo de el vespi...


(http://i62.tinypic.com/2uhbn8p.jpg)[/img]

Bienvenido!! O0
si. Eso seria lo mas sensanto
Saludos

Gracias .

La verdad que lo limpiare, pero me da una pena abrirle con lo bien que va :D

Os preuntar, que escape me seria bueno, para cojer punta?

Bienvenido.

Yo le pondría los intermitentes originales. A mi, al menos, me gustan más.
Las llantas tampoco son las suyas.

Ya eso lo he pensado, a ver si un dia de acerco a un desguace...

El escape seven days, que os parece?

Bueno pues ya le hice cosa de 70 Kilometros a la bestia y la verdad que me ha gustado mucho la verdad.

En cuanto a sensaciones la moto va bien,excepto esta semana de atras que empezo a dar por saco...
Se paraba de vez en cuando al relenti, ponias la llave en reserva y se pasaba, hasta que ya se calaba y decidi ponerme manos a la obra.

La limpie el carbuador,el deposito,las laminas,y cambie el manguito de la gasolina. y parece que va bien, salvo que un dia no ha querido arrancar por nada.. Me puse a desmontarla y tenia unos granos de arena en las laminas, los quite y ha ido bien de momento.

Luego tengo que comprar una maneta del aire, y el telefonillo del carburador, o como se llame esa pieza que sale para arriba y engancha en un fuelle de goma.. Cada paisano de mi pueblo la llama de una forma  ::)

SI ALGUIEN TIENE UNA MANETA DEL AIRE, Y UN TELEFONILLO PARA VENDER DE UN VESPI NLX QUE ME LO DIGA Y HABLAMOS.

Por lo demas, de velocidad va bastante bien, llaneando a muerte cuando parece que el motor se va a gripar andara 70 o asi y a pesar que va de serie menos el escape, que lleva un Tecnomoto.

De Salida, la verdad que sale muy bien, incluso se tira a levantar, vamos que la moto tiene nervio.

De momento se va a quedar asi alomejor en un futuro cambio el escape y el cilindro... laugh.gif

Un saludo

Bueno tras el verano usandola, me dio algun que otro problema...
Un dia resulta que la arranco y la moto no tiene salida, y ha perdido toda la punta , vamos que de 25 o asi no pasaba la vespino...
Total que un dia el fallo se le paso, pero un dia la vespino se empieza a calar, total que ajusto relenti por si las moscas, y vuelve a quedarse sin salida ni punta...

Desmonto Carburador, miro las laminas, esta todo ok.
Desmonto y me temia lo peor.. Rodillos secos y cuadrados y solo 3 rodillos  ::) y el cilindro con algunas rayas, y con los segmentos pelados.

Total que el cilindro que lleva ahora es un 65 MK de hierro, y la puse unos rodillos TJT Azules de 5 gramos y ya  aproveche y cambie el reten de la reductora y cambie el aceite, tambien la puse juntas, mire los retenes del cigueñal, que por cierto estan nuevos jaja y limpie el encendido

Y la moto ahora va de 10 y anda cojiendo los 65..70 agusto..

AH LLEVA MOTOR DE XE mi nlx  :o

A ver si la paso la ITV y la subo el carburador, el escape...

Cual carburador me recomendais? un 15 15 se le quedara  un poco corto..pero un 16 o 18 asi que no consuma mucho y no haya que adaptarlo?