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A ver si me podeis ayudar. Necesito fotos originales de un vespino como el mio. Necesito saber todo sobre el para saber que me falta para que este original y para saber que es lo que tiene que no es original

(http://groups.msn.com/_Secure/0UwBNDgYWQ2L*GAXfylpfWDY5hxZkLvqEb9*5elcoHVbThQtEJ!Ar1N07dfOlBBZvRQQzm3Hu3cHvUWQqoq!Rqtau4e3XNrfFPg4mrbwxYp2hPcNXYlALU28A1zRnxQwa/P?dc=4675598997184063877)


Me refiero tanto a piezas como a colores.

No sale la foto tio, pon el link directo, o prueba a subirla a http://imageshack.us/

Un saludo.

(http://img223.imageshack.us/img223/2951/27708160ji8.jpg)

Hola, ¿que le falta?, eso lo tienes que decidir tu, yo solo te puedo dar mi opinion, esa es un Touring como la del otro post, no es un GL, el color tampoco es original, el escape tampoco, la tapa de transmision tampoco , el asiento y la matricula la tiene que llevar detras.
Ahora despues de criticar si fuese mia le dejaria en su estado de origen, piensa que deben de quedar muy pocas y es como realmente tiene valor, como esta completa y no se ve mal, pienso que vale la pena restaurarla, aunque como te digo al principio es solo mi opinion y cada uno decide como personalizar su moto, saludos.

Efectivamente como te dice PEPECLAS es una tourist yo también tengo una que la estoy restaurando
Y bueno de todas formas aquí te dejo una foto de una tourist restauradita que encontré en un foro de compraventa:

(http://img214.imageshack.us/img214/1231/vespinotwa9.png)

Ya lo he visto ya. Cuando se arreglo esa moto la ultima vez, fui yo a comprar las pegatinas, era un renacuajo, y se ve que me timaron porque me vendieron las del GL. Bueno, yo hasta ahora no sabia exactamente de que modelo se trataba, la verdad. El color, pues si se que no es el suyo, pero se quedara asi, puesto que es el que elegi; el original de mi coche. El sillin ya tiene puesto el suyo. La matricula esta ahi provisionalmente, porque no le quiero hacer agujeros y me tengo que inventar algo para ponerla detras. El espape tambien tengo el suyo, pero se quedara con ese. Cual es su tapa de transmision, Tengo que buscar, pero creo que no la tengo.

La verdad es que la quiero restaurar, con la mayor parte de piezas posible originales, pero a la vez le quiero dar un toquecito personal, y discretito.

Gracias, muchisimas gracias a los dos por ayudarme. la verdad es que lo habia dejado el tema hace un tiempo por falta de gente que me ayudase, pero con vosotros me he animado de nuevo a dejarla impecable.

Entonces, me haria falta, cambiar el color de algunas piezas, encontrar un piloto posterior original, conseguir un cuentakilometros, conseguir las pegatinas originales, y conseguir la tapa del carter por ahora. Todo eso  a parte de encontrar los papeles.

Yo tambien había pensado en poner matricula a mi vespi y tampoco soy amigo de hacer agujeros a la carrocería, así que te puedes montar algún invento para ponerla detrás del amortiguador, amarrada a la tapa mil tornillos. Así la tenía el amigo que me vendió el motoraco jejeje,

No creo que a una moto clasica le pegue mucho la matricula detras del amortiguador.

haz la prueba! no queda tan mal!
yo soy muy purista en cuanto al acabado clásico y la verdad que me parece horroroso colgarla del guardabarros...

El color si te gusta, realmente tampoco es que le quede mal, las pegatinas seran dificiles de encontrar tendras que hacerlas en un taller de rotulacion en vinilo, el asiento creo que de origen es monoplaza pero te digo lo mismo que el color, no queda mal, el velocimetro es el mismo que el del GL, lo tienes en VIRMOTOS al igual que las tapas de ventilador y transmision igual que las que llevas pero en gris como el GL, la matricula es obligatorio llevarla detras, opino como tu no la pondria en el amortiguador por estetica, lo de taladrar el guardabarros hay que pensar que puesto que hemos de llevar matricula, los dos agujeros no se ven, no obstante te puedes hacer un soporte de plancha de aluminio sujeto con los tornillos del piloto y en el centro un poco de cinta doble cara o masilla de poliuretano y no taladras, Saludos.

Bueno, haremos la prueba a ver que tal. Pero vamos, que esto de la matricula es lo ultimo que hare.

Am, que las tapas son Grises? entonces se van a quedar negras me da a mi, me gustan mas. El asiento se lo intercambiaria dependiendo de el estado de animo, jejeje. Lo del piloto y el velocimetro si que lo tengo que conseguir como sea. Estoy pensando que la mejor solucion es montarlo todo como lo tiene la amarilla de la foto de mas arriba. El Piloto en su posicion original, y la matricula debajo, y asi tapo el agujero del piloto que tengo puesto ahora.

La tourist originalmente no traia cuentakilometros

Ah! otra cosa, el asiento, si vas aa utilizar la motillo habitualmente, yo que tu, no lo cambiaba, y se de lo que hablo jajaj

Ya he probao el otro y tambien se de lo que hablas, jejeje.

No sabia que no tubiese cuentakilometros la Tourist. De todas formas se lo voy a poner, peroque la mia lo tiene.

Yo tambien estube restaurando una gl, pero por la falta de dinero, y de otras cosas mas se quedo aparcada en el garaje, tengo el manual del gl, que comunmente es el mismo del modelo T-GL-L bueno, pos voy a escanearlo y montarlo en un pdf y os lo paso, asi teneis fotos de tal cual venia esta clasica moto de serie y todas sus piezas, instalacion electrica etc weno, voy a ponerme al xollo y asi mañana lo subo al ftp y lo podreis descargar

SAlu2s

Gracias chakyneo nunca esta de más tenerlo, y ya de paso ponte unas fotillos de la GL.
Un saludo!

Gracias, por lo del manual

toy escaneando pagina a pagina jaj la verdad eske es bastante trabajo, pero asi despues ya lo tenemos.


SAlu2s

En lawebdelvespino hay algo de material de esta moto y alguna foto.
Mandame un correo a vespinos@ya.com y te mando si tengo alguna foto de catálogo.
Salu2.

weno despues de un duro trabajo vengo con el famoso manual

http://rapidshare.com/files/33010023/manualT-GL-L.zip.html


Y aqui una foto de la gl(http://img126.imageshack.us/img126/5782/2301072228hl9.jpg)

Muchas gracias por el manual chakyneo me lo voy ha descargar ahora mismo. Qué escape es el de tu gl?

eso mismo te iba a preguntar yo...se parece al tavi del velofax jojo qe escape es ese???

salu2

Y como hago para descargarme el manual?

Te vas a la web, das a free, introduces el codigo, y cuanod se te abra la ventan de descarga das a guardar.
Un saludo.

Pues creo segun me dijeron en el foro que era un autisa, pero el colin es un tabi adaptao, que el que me dio ese escape selo habia cortado a ras del enganche y le ice la pieza y la solde, va bastante bien en bajos y en medios estira bastante, pero weno no es como un tabi, ya me gustaria ....

Salu2s

Perdon, pero estoy petga en ingles. Me tengo que registrar primero verdad?

no no, tu dale solo a free y luego tendrás que esperar o algo y luego le picas a download

Lo e puesto en rapidshare porke no tenia otro sitio para subir 5 megas xD yo te esplico.

Clicas en en enlace que puse, y abajo de todo hay 2 botones uno premium y otro free le das a free y te carga, te salen unas letras grandes que tienes que poner en el cuadrito, las pones y a la derecha tienes un boton que pone "donload via xxxxxxx#" 


SAlu2

Muchisimas gracias. Ya lo tengo bajado.

como me gusta el vespino del chaki, me encanta el gl, montaria mi motor en un gl. si consigo uno, le pongo unos aros de aluminio excel, de color rojos. chasis cromado, tapas negras