Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

Hola  soy nuevo en el foro, y estoy restaurando un vespino F9 que era de mi hija, lleva muchos años parada y la quiero resucitar, solo me queda la carburación, solo se mantiene en marcha con el starter cerrado, el carburador es un orbea 12 12 con chiclé 60, compré un motor de segunda mano y el que me lo monto dijo que estaba rectificado a 75, eso le entendí, y yo no sé si  ahí está el problema, que necesite un carburador mayor. El taller tiró la toalla y yo estoy intentando arrancarle y que se mantenga el motor en marcha.
Necesito vuestra ayuda.
Gracias

Hola
He estado mirando temas similares y se habla de revisar los retenes, pero donde están ubicados.
Gracias

Pueden ser varias cosas, desde el carburador sucio, el grifo de la gasolina con el filtro sucio y que no le llega suficiente caudal, la caja de laminas con alguna toma de aire o bien algun reten mal, los retenes lleva dos, uno en la salida del volante magenetico y el otro en la salida del variador, para acceder a ellos debes desmontar ambas cosas y la tapa metalica de la cadena detras del variador, lleva trabajo pero solo por los años es conveniente cambiarselos.
Que este preparada a 75 no es posible sera un 65 y si es asi si que es escaso ese carburador 12 con chicle 60 deberias probar uno mas grande, un 70 o 75, pero lo ideal seria un carburador de 15, saludos.

Gracias Pepe
Tengo otro carburador viejo que es 14 12 y tenia un chiclé de 80, he puesto este chiclé y he quitado el de 60, que por cierto estaba sucio y entonces ya me ha arrancado bien con el de 80, pero le doy una vuelta para probarlo y a los 50-100 metros de ahoga y se para, la vuelvo a arrancar y otra vez a los 50 metros se para.  El carburador no tiene láminas para filtrar el aire y no sé si será ese el problema.
Saludos

por lo que veo ahora va muy gorda, prueba con un chicle mas pequeño

Me huele a falta de caudal de gasolina, cuándo se vacía la cuba del carburador, el motor se para.
Me parece que puede haber suciedad en el filtro del grifo de gasolina, por la parte interior del depósito. Y más me hace sospechar que sea ésto, si has encontrado un chiclé súcio.

Las laminas no son el filtro del aire del carburador que no es conveniente quitarselo si quieres que dure el motor, son dos petalos metalicos que van montados dentro de la caja donde va montado el carburador y sujetada con cuatro tornillos, suele ocurrir que se oxidan y no cierran bien haciendo dificil mantener el ralenti, es conveniente revisar su estado y mejor aun cambiarselas por unas de fibra y tambien comprobar el apriete de los tornillos y su estanquidad, tambien revisa como te dicen los filtros de gasolina, saludos.

pues yo creo que 80 de cicle es mucho prueba con un 65