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Hola a todos
Si saveis leído el post que he escrito de documentacion estoy a punto de comprar una fast rider que no tiene documentación.
Agien sabe que devo de tener en cuenta a la hora de comprarla
Gracias de antemano
Un saludo
Ginebra

Hola, cuando te refieres a q no tiene documentación quieres decir q no tiene "na de na"?? Si es así y lo quieres como donante para otro vespino perfecto (por la horquilla delantera, freno de disco, etc...) Si no tiene matrícula amarilla te va a costar un pastón ponerlo otra vez en circulación, si la tiene perfecto, deberías ir a Jefatura y pedir un informe sobre el vespino...Sabes si paga el anterior dueño el impuesto de circulación?

Na de na de documentos. Solo le falta el escape lleva un metralkit y un pedal.
Por el resto esta perfecta

Buffff....entonces lo tienes mal, ya q sería hacerla histórica y para hacer eso tiene q tener al menos 25 años y un pastón te va a costar, nunca lo he hecho pero por ahí la gente dice q entre 600-800 €...Mi humilde opinión es q si tienes otro vespino la pilles como donante. Un saludo.

Puedes hacer otra cosa, buscar un chasis documentado de ese modelo o de uno parecido y si te dicen algo en la ITV pues le dices que la has comvertido estéticamente en un Fast rider y fuera, no creo que te digan nada

Mirando fotos del mencionado modelo lo mas parecido es un modelo F9, la única diferencia es la orquilla con disco de freno y los adesivos, el resto es igual a un F9 normal.

A si que lo ideal seria buscar un F9 con papeles o por lo menos el chasis con sus papeles ( que es lo que ice yo para mi XE lo que pasa es que yo encontre un XE como el que tenia)

Sí, buscando un chasis de F9 documentado y q no te pidan mucho por él sería buena opción...es una lástima q se pierda un F9 Fast Rider jeje...También cambia el asiento del F9 al F9 Fast Rider.

Y que problema tienes, no es necesario que compres un F9 completo, solo el chasis y los papeles y fuera.

Con los precios que tiene ese modelo alomejor es interesante hacerla histórica,  o guardarla sin más.  Cosas a mirar, creo que ver que el disco no esté doblado, que no tenga fugas en los latiguillos y la disponibilidad de recambios.

Si montas ese freno en un f9 normal seguro que tendrás problemas en la itv

Gracias
Estaba pensando en comprar una f9 normal por el chasis (100€)y me pillaba a 1h, pero de todas maneras voy a trafico con el numero de chasis de la fast rider a ver que pasa y preguntar dudas sobre sus salidas

Hola a todos
Una pregunta que me ha entrado. Como puedo saber su número de serie, año y donde esta el número de motor al ser un modelo exclusivo me entra la duda
Gracias a todos

El número de motor es 1005M al igual que el chasis 1005C el numero de motor lo tienes situado en el bloque a media altura por el lado de la rueda trasera.
Un saludo

Ginebra, desconozco los detalles de la negociación pero si estuviese interesado me daría rabia que por pensármelo demasiado me cogiesen delantera....

Un saludo y suerte con la compra

Este finde la recojo me frenó que el coche se me rompió la culata y turbo

Hoy he ido a trafico me han dicho que llame al laboratorio de los cuatro dos no me an podido atender. Uno a sido muy borde cuando he dicho "ciclomotor Vespino" y me han dicho que naranjas de la china sin terminar de explicar mi caso y he insistido para terminar de explicarlo (me han dado ganas de empotrar el teléfono para mandarlo a tomar viento).
Pero un lavoratorio me ha dicho que si por el articulo 3 y que necesito solo un certificado del fabricante explicando por que este ciclomotor se diferencia del resto
5 fotos (nºchasis, nºmotor, frontal, derecho, izquierdo y trasero)
Si no dice nada el informe creo que puede ser el primer ciclomotor Histórico abriendo mercado para los ciclomotores

No Ginebra, tenemos un compañero, además vecino y amigo mío que ha matriculado su GL como histórica.
Macabox.
Un saludo

Gracias a todos
Pero la vendí más cargarla por 800€. uno que me perseguía y pitaba incluso me adelanto y me hacia gestos para parar. me pregunto que si la vendía y le dije que si  fuimos a un cajero y me solto los 800€ y que le sigiera para llevarasela a casa (yo la saque por 200€  ;D ;D). Le dije que por 200€ más la tenia con papeles así que yo se lo advertí reiteradamente para que no me dijese que le havia estafado. firmamos contrato y me libre de ella con un beneficio de 600€ en 1h si hacerle nada de nada esto. es un negocio rotundo. son oportunidades muy raras y yo acojonado de la suerte que había tenido

seguro que el numero motor empieza por 1005?

Creo que lleva usted razón, no es 1005M  ::) es 1002M.
Un saludo

Gracias por la información y no me hables de usted que me haces mayor  ;D

×supongo que no hay manera de diferenciar motor f9 normal que el de un f9 fast rider?

Solo el número y perdón por el descuido

El numero empieza por 1002 igual un f9 normal que un ff9fast rider
No?

Si y el número de chasis esta ente lastijas en el lado izquierdo creo recordar

El numero de chasis lado izquierdo entre sillón y cacha superior

La chapa está ente las tijas

el numero de chasis del fast raider va en el lateral izquierdo bajo el sillón,desde hoy soy poseedor de uno matriculado ;D

Eso no te lo discuto porque es cierto

Me alegro! Pon una fotillo de tu nueva adquisición!

ya esta lavado y con su correspondiente llanta y a espera de que escampe un poco(lleva cerca de una semana lloviendo por aquí) y pueda seguir con su adecentamiento
[img width=640 height=480]http://i68.tinypic.com/2s01o8y.jpg[/img]
como anécdota decir que cabe perfectamente en el maletero de un 206 es el segundo que meto ::)

Si, ahora toca un buen lavado de cara y a disfrutarla! Un saludo.

Centraré en la mecánica y disfruta de ella mientras la vas vas haciendo

gracias  compañeros hoy he comprado el escape original y  ya casi lo tengo todo

Cómo va el lavado de cara? Ya te has hecho con ella? Un saludo.

buenas ,ni la dejo ni la termino,ahí estoy después de un verano atareado con temas personales aun sigo liandome  con a ella a ratos
en cuanto la termine cuelgo fotos
saludos

Un fastrider sin freno de disco, es un f9, o incluso un al dependiendo del motor que lleve.
Lo del chasis, yo no lo veo importante, aunque no es el mismo codigo supongo, pero al final, es solo un papel.

Es la única Vespino que me arrepiento de haber venido ya que yo puedo circular sin papeles por la urbanización y el pueblo
De hecho cuando me quedé sin nada en el hoby me pillo una en roja o negra para reparar o una vespa 50 con matrícula normal de Córdoba

La tengo completita ,sillon nuevo de la aguja,su escape y amortiguador,y como no su horquilla con llanta completa

Lo unico que le voy a montar el motor de un f9e,el suyo que es un motor f9normal se queda de reserva