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Buenas a todos.
Estoy restaurando un xe.después de pintar todas las piezas quiero empezar a meter "todo" el cableado nuevo.os pido consejo sobre el tipo de cable más apropiado y que pasos seguir para que todo valla a su sitio.gracias

No tires el viejo te sirve para comprar el nuevo y tomar medidas de los cables y fundas. Usa un polímero en continuidad ( en la posicion que pita) y escrivete el cableado para entenderlo tu por ejemplo el amarillo fale del foco del foco al claxon y del claxon al plato magnetico y vuelve a comprobar.
También puedes usar las fundas viejas y usar el cabe viejo como vía para meter el nuevo

Gracias Ginebra.el cableado viejo no lo tire ,lo tengo en una caja pero esta muy mal,esta cortado y muy deteriorado.espero que me sirva para intentar imitarlo

Un polímero es una herramienta para electricidad que calcula tensiones (Amperios en alterna y en continúa) voltages (Voltage en continua y alterna) ohmios y continuidad .
La continuidad indica paso el de conductividad es decir si cojo un cable por los extremos y pita y pone 1 en el polimétro deja el paso eléctrico si no pita y no pone 1 no va a pasar  la electricidad
Lo primero que hago yo para cualquier instalación eléctrica es poner el polímero en la posicion continuidad con el esquema eléctrico en mano verificar que todo es ok y luego calcular los voltages que sean ok
Pero en tu caso yo juntaría los trozos para calcular el cable que vas a necesitar + un palmo y las fundas para saber donde cortar la funda pero a la hora de montarlo te va a ser más dificil que como te lo he dicho pero si hiciste fotos de sus conexiónes sera un poco mas fácil
Las fundas te aconsejo que la compres termoretractil que que te va a ser mas fácil a la hora de meter y cuando termines lo Calientas con una pistola de calor ( que también sirve para decapar y cuestan buena 19€) y se adapta al cable
Y los cables te los venden al igual que las fundas en una tienda de electrónica tienes de todos los tamaños

El XE es el vespino, junto con los demas E, que lleva la instalacion mas complicada, pues llevas bateria y consecuentemente rectificador e instalacion conjunta de alterna y continua, seria casi indispensable partir de copiar la instalacion antigua o en su defecto comprar una nueva que seguramente todavia se pueden conseguir.

Muchas gracias!! Ya tengo quien me preste un polímero,en cuanto al termoretractil ya me habían hablado de el ,a ver si esta semana lo consigo.en cuanto a ti pepeclas" el xe estaba sin batería y la instalación que le quite no estaba preparada para ella por eso quiero hacérsela nueva.sabéis de algún sitio donde conseguir una instalación para el xe? Me sirven los cables de una instalación de conexión de remolque de coche? Muchas gracias de nuevo.; ;)

Es imposible que tu XE no este preparada para batería, todas las XE's están preparadas para batería ya desde fábrica ( y se bien de lo que hablo que tengo dos XE's en casa ) a no ser que a la tulla le allan modificado la instalación eléctrica para eliminarle el cableado para la batería, eso ya es diferente.

Manda un mail a info@vespino.es, y pregunta por Francesc, y le comentas el tema, si el no tiene una instalación nueva entonces no la tiene nadie.


Yo tengo una instalacion en casa que no voy a usar para nada pero no esta del todo bien, no te voy a engañar, si quieres te saco unas fotos y te las mando por privado.

gracias ruben,es lo que te digo,la moto fue tocada sabe dios por que manos.La saque de una cuadra destrozada.
solo tenia montada la rueda delantera,la suspensión y la parte inferior del manillar.
el resto de piezas que tenían por allí tiradas las metí en una caja y me las lleve pero al mirar al día siguiente me di cuenta de la hecatombe que allítenia.Por eso decidí restaurarla entera,de cero.En fin...la instalación no me sirve.si me mandas esas fotos a ver que puedo salvar de la mía...pero mandare un máil a info@vespino a ver que me cuentan.gracias espero tus fotos ;)

Échale un ojo a esto:  ;)

http://www.motosguarner.kingeshop.com/Instalacion-Bateria-VESPINO-XE-dbaaabgNa.asp?v1=vespino&v3=15

gracias faktor7!!!!!es perfecto.me voy a ahorrar muchisimo tiempo.muchas gracias a todos.
nada mas que pueda subire fotos

Buenas a tod@s.
Nueva duda...Que batería es la más recomendable para el xe?gracias.

La de serie 12V a 4Ah  ;)
Un saludo

gracias fankunai :)

Buenas a tod@s.

Para subir fotos...?
Ya mire el tutorial que hay por el foro pero no me funciona.
Algún consejo.gracias

[img width=640 height=480]http://i.imgur.com/4mf4eOx.jpg[/img]

creo que ahora si

[img width=360 height=480]http://i.imgur.com/fZKStsD.jpg[/img]

mas piezas antes de pintar

[img width=640 height=480]http://i.imgur.com/aSP9jNR.jpg[/img]

[img width=640 height=480]http://i.imgur.com/372Q9ho.jpg[/img]

no se lo que podre hacer de el...

[img width=640 height=480]http://i.imgur.com/W2XIk7O.jpg[/img]

mas o menos esto es lo que tengo del xe.mas un par de llantas (no originales) y los pedales.

Ese es el motor que te venia con la moto ?

Ese motor no es de XE.

Buscar otro de segunda mano que funcione.

Es lo que le iva a decir yo si me decia que si que era el que le vino con el XE, porque ese motor es de SC o asi, tendria que buscar uno de XE que funcione para ponerlo como deve.

Creo que es de nlx por los 2 cables que tiene y el pedalier de cuadradillo. Enséñanos el material eléctrico que tienes y vemos que se puede hacer.

Correcto, pero de los cables no te fíes, montaron varios tipos de encendidos, igual que los de ALX (motoplat) y distintos tipos de fensa 4 y 6 polos, el cuadradillo del eje pedalier también lo montan los F9 además de NLX. 

También viendo la caja de láminas descartamos que sea de un SC, ya que este lleva válvula rotativa, al ser de 4 tornillos podemos pensar que es de ALX, pero viendo el encendido que lleva, ese no se monto (que yo sepa) con el modelo ALX. 
Un saludo

He tenido un par de ALX que llevaban ese mismo encendido, es decir, el de NLX, y no parece que se lo hayan cambiado a posteriori... Por lo que creo, que algunos salían con ellos, supongo que las últimas unidades.

Haber si el forero nos puede decir el prefijo del número de motor, y salimos de dudas.  :D

Bueno,es el motor que tenía por allí tirado,aunque por lo que me decís no es del xe.
El número mañana cuando baje al pueblo os lo pongo.como ya os comenté la moto estaba totalmente desguazada.el chasis es 107......y la carrocería es original.mañana os pondré alguna foto de lo que ya tengo pintado.😉

Mira, para que te sea mas fácil, el motor del XE lleva arranque eléctrico en el carter corto, que se conecta a una corona dentada en la turbina del lado izquierdo.


Y te aconsejaría que buscases uno, que seguro que en algún desguace de motos encuentras, y si no, yo se de uno en donde compre el chasis con papeles para mi XE y a penas tiene KM

Buenas a tod@s.he estado fuera hasta haller.retomare el tema estos días(si el trabajo me lo permite) os debo algunas fotos que subiré próximamente.un saludo a tod@s.

Rubén,ese motor del que sabes tu...Cuéntame algo cuando puedas.gracias de nuevo.

Para empezar esta em Ballona / Pontebedra, y segun su dueño solo tiene 2.000 y pico km, esta como nuevo, segun el, puedo preguntarle a ver si aun lo tiene, porque desde que yo compre el chasis asta ahora ha pasado ya mas de un año.


PSDT : Ya he hablado con el dueño y me dijo que este del que te hablava yo ya no lo tiene, que lo ha vendido ya hace tiempo, pero que tiene otro que tiene mas km pero que tambien esta bien, lo único que le falta es el carburador y me ha dado precio tambien, ya me ha mandado fotos, pásame tu número de movil y te las paso por Wastapp

genial ruben!!!! muchisimas gracias,¿como hago para pasarte mi telefono?

Tienes dos opciones, o me lo mandas en un privado o me mandas un mensage tu directamente al mio que esta en mi pefil.

Pero no se aun lo tendra, porque me dijo que habia alguien que se lo pedia para hacer un kart, asi que no se si lo tendra aun