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Hola a todos , soy nuevo en el foro y tengo un vespino nl classic que me dio una vecina por que se le perdieron los papeles , despues de estar 5 años parada le limpie el carburador y arranco ... bueno , el problema que tiene es que le cuesta mucho salir , le doy todo el puño y sale pero le cuesta , me han dicho que eso es del variador que se le han desgastado los casquillos de plastico  y querría saber vuestra opinion , los pedales no funcionan , la cadena no esta partida pero no funciona y no se si tiene relaccion con el problema , gracias de antemano --

Ramón estaremos encantados de ayudarte pero presentaré  :)

Gracias por avisarme , no sabia lo de la presentacion ;D . Ya lo he publicado ,gracias

La arrancas a empujón o es el modo bici que no funciona
Si es el modo bici pede ser el muelle un muelle esta partido o el cable esta partido

Gracias ginebra por responder , el cable no esta partido cambia de moto a bici perfectamente el caso es que los pedales yo le doy y se mueven pero no enganchan , ni en moto ni en bici con lo cual lo tengo que arrancar a empujon

Pues entonces tendras rota la cadena o el piñon, es cuestion de destapar y ver, saludos.

Gracias , lo mirare  , y que me decis del problema de la salida? Esque tengo que salir a tope y todabia le cuesta enganchar , las zapatas de embrague van bien  tiene que ser algo del variador

Si la arrancas a empujón el piñón de arranque puede estar roto
por que si
Has dicho que no engancha quita la rueda comprueba que  el muelle y cueste moverlo el embolo de modo vici-moto
Si tiene elasticidad
Abre la tapa de los 1000 tornillos
Comprueba engranajes y el tensor

Si , hoy lo he abierto y tiene el piñon roto y los casquillos del variador desgastados  , mañana ire a comprar unos  ...... seria eso el causante del problema de salida ???

Cuando más ligero sean los rodillos más rápido se revoluciona y viceversa

Bueno, he comprado las fundas de los rodillos , tengo que ponerlas y ver que pasa , las 10 me han costado 4 euros, no las veis caras para lo que son

Como irian los muelles tjt azules en el vespino de 49 , sus meuelles estan muy mal y son los unicos que tienen en la tienda y quiero ponerle un amal de 18 que tengo por alli , ¿me iria bien con esas dos cosas? Y un turbokit

Con el escape te van a poner pegas en la itv acaso que lo tengas homologado en mi sc si esta homologado y lo pone en la ficha técnica
El carburador yo prefiero los dellorto pero si lo tienes gana mas velocidad y aumenta el consumo
Has arreglado lo de los pedales

Por la itv no tengo problemas , porque la moto la uso por la huerta porqué que la vecina me la dio porque se le perdieron los  papeles los pedales estoy pensando en quitarselos y ponerle algo para apollar los pies ya que no los  necesito para. Nada , siempre la he arrancado a empujon y le pondre mi amal de 18 que lo tenia de una moto vieja, y lo de los muelles tjt

Lo sullo seria reparar el arranque porque si compras puede que el día de mañana se haga el problema más gordo
Creo que tienes roto el reductor

Por que ?? Cuando arranca va perfecto , ni un ruido y cambia de moto a bici perfectamente , aunque los pedales no funcionen

Pues Ramón a disfrutar

Vale gracias por responder , y los muelles tjt me iran bien?

Hoy he comprado unos segmentos nuevos ya que no tenia mucha compresion y me han dado unos segmetos negros y asperos , en la caja pone que son adaptables a vespino nlx...... eso es asi tiene que ser asi ???

Ramón todos los segmentos de los vespinos son iguales mientras tengas el pistón y el cilindro original

Gracias por la respuesta , ya están puestos y funcionando , pero tengo otro problema , el vespino traía el ventilador sin aletas y yo le adapte uno de una katana , el ventilador da caudal , al cilindro llega mucho aire pero no se por que se calienta muchísimo , es tenerlo 5 min arrancado y ponerse ardiendo  >:D por que puede ser??

Creo que no le llega el caudal correspondiente de aire. También es posible que el carburador este mal ajustado y la combustión de la mezcla sea mala y no engrase
No desagua bien el ácido de la combustión

Gracias , estar si esta bien carburado , sube bien de vueltas y baja perfectamente y caudal de aire tiene