Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

Buenas,

Tengo un NL Express que no dispone de cambio bici/moto, al principio me volví loco porque no sabia que existia ese modelo y el puño izquierdo no hacia ningún amago de girar   ;D

Buscando por Internet encontré el modelo y alguien que decía que "a partir de 6 kms hora cambia directamente a moto", efectivamente cuando empujas el pedal esta libre y al dar un par de vueltas entra directamente el modo motor pero claro, se escucha "sufrir" (o eso creo) a los piñones, ¿alguno conocéis este modelo?, ¿sabéis si es normal ese "traqueteo" de piñones?, todavía me apaño bastante bien con la mecánica básica del vespino pero el teme de los piñones me da un poco de respeto   ::)

Gracias!

Es correcto, el funcionamiento es igual que algunos modelos de telepizza (ultimas series). Según el manual no se debe superar los 10km/h para no dañar la reductora, hablo de los antiguos manuales modelos anteriores......
Un saludo

Es normal es el mismo sistema que lleva el F18, es centrifugo y funciona en teoria a partir de 5 kms/h, no debe dar ningun golpe, simplemente enganchar, lo de los antiguos modelos es que indicaban que no se cambiase por encima de 10 para no estropear los piñones pero por debajo no debe de haber problemas.

Pues gracias a los dos, la verdad es que el ruido del enganche es un momento y no suena mal, simplemente se oye enganchar, y no he notado nada extraño ni en modo moto ni en modo bici así que daremos por hecho que es normal, PEPECLAS me ha dado una buena pista, investigaré un poco el F18 sabiendo que lleva el mismo sistema.

Saludos,