Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

Hola, recientemente he adquirido un vespino del 68 matriculado y tal, estos días estuve pasando la  itv, el caso es que el técnico me preguntó que porque tenía este número de homologacion y yo no supe contestarle, la cosa es que le pregunte después que si pasaba algo y ni siquiera me contestó. Pues al caso,en el permiso de circulación en la letra K de número de homologacion pone E4*2002/24*2273*02.
¿Alguien sabe a que se refiere esta dicha homologacion?

Ni idea, pero lo que sí está claro es que tu vespino no tiene número de homologación. Creo que empezaron a usarse en los vehiclulos fabricados a partir de 1985...

Este solía ser uno de los impedimentos para matricular un vespino antiguo... se requiere número de homologación, y no lo tienen. Por lo que fuese alguien rellenó ese campo en tu ficha técnica, y quizá gracias a eso pudiste matricular sin problema la moto... no sé, sea como sea, alégrate de tenerla matriculada!!  ;)

Mi vespino GL está matriculada ordinaria, y en el campo de número de homologación pone "ND" (supongo No Disponible, o No Declarado)

Vespinaire lo explica todo muy bien en este hilo: http://foro.vespinos.com/index.php?topic=11261.0

Gracias,  serán cosas raras quesería hacían.

E4*2002/24*2273*02

E, por Unión Europea.

El 4 corresponde a la identificación del país de homologación, y corresponde en contreto a los Países Bajos.

2002/24 es la directiva de aplicación (http://www.minetur.gob.es/industria/GIAVEH/DirectivasMarco/Directiva2002_24.pdf).

2273 es el número de homologación.

y 02 es el número de modificación o de la revisión desde la homologación inicial.

¡Ahora sólo falta saber cómo tu Vespino del '68 ha llegado a tener la contraseña europea de homologación de una Kymco Like!  :o

Muy probablemente se trate de algún error administrativo...  ::)

Pues si vas a industria alomejor te dicen el código en industria
Pero la montesa de mi padre tiene código de homologación y es del 76 y papeles nuevos

Ginebra, supongo que la Montesa de tu padre será una motocicleta, no un ciclomotor; y es lógico que tenga su contraseña de homologación nacional. Las contraseñas de homologación nacional de los ciclomotores se instauraron con la Orden de 10 de julio de 1984 por la que se aprueban las normas de homologación del tipo de los ciclomotores, hoy en día ya derogada. Las contraseñas de homologación europeas, como la que nos muestra fontanval, comenzaron en el 2001.

Por cierto, ir a Industria a preguntar por contraseñas de homologación de vehículos no tiene nada de sencillo. Y si se trata de contraseñas nacionales... ¡Pa' qué contaros!  ::)

Nada, alguna historia de entonces, matriculado en tráfico en 2001 Córdoba