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ola a todos
tengo una duda sobre el variador polini estriado. me valdria pa un vespi nl clasic?
necesito saberlo

supuestamente claro ke si 

entonces el eje de mi vespi nl es estriado no??
ok eske tengo problemas para desmontarlo xk no floja y no se como trabarlo
???

si es el de serie, lo trabas por la muesca de la muesca del variador  yla milornillos y con la llave de bujía aflojas la tuerca.

el nl classic lleva motor f9 asik ;D

mira markos el mio de serie no trae musca  o eso creo

mira la foto no trae muesca [attachment borrado por el administrador]

Creo k te estas ekivocando, las muescas no se ven con el variador puesto,mira este variador es el k debe de llevar tu moto, ya k tiene motor de f9,y las estrias son las k se ven en el lado mas largo del cigüeñal
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Creo k te estas ekivocando, las muescas no se ven con el variador puesto,mira este variador es el k debe de llevar tu moto, ya k tiene motor de f9,y las estrias son las k se ven en el lado mas largo del cigüeñal
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ya se las muescas se ven como en esta foto en el k esta pegado a la mil tornillos [attachment borrado por el administrador]

yo me referia a la muesca pa travar el variador o pa blokearlo y desarmarlo. xk kero saber si es estriado

yo creo k tu cigüeñal es el estriado caso seguro, a no ser k lo hayan cambiao el k haya tenio antes la moto, pero con el variador ese k yevas el cigüeñal tiene k ser el estriado.Si lo k kieres es kitar el variador lo mejor es kitarlo con un parapisto o con un compresor,ya que el ciGúeñal no yeva muescas para trabarlo,al menos eso creo yo k lo he tenio en las manos

xq m huele q ese cigu no e elq traia d serie esa moto no se creo q son los d xapetas pero con loq seria el variador d un F9 o estriado paq no entendamos d todas formas para aflojarlo necesitas un para piston y aflojas un saludo

como lopuedes travar con un compresor javi????
unsalu2

sera con una pistola de impacto....

pues nose ya vere si encuentro un para pistones
donde puedo conseguir uno??

creo que lo encontraras en cualquien tienda de repuestos, yo te aconsejaria conseguir un cincho, lo veo mejor ya que no se fuerza el piston(aunque si lo haces suave y sin dar tirones no pasa nada pero por si las moscas).

ome yo por lo q e oido ai mucha gente q lo ace a lo basto y simplement sacan la bujia meten una cuerda d algodon por el agujero aciendo q se enrrosque dentro y no dejando pasar el piston y luego lo aflojas cn cuidado sin dar golpes... ahora yo nunca lo e probado siempre lo aflojo utilizando la muesca o la muesca dl plato magnetico si tienes el otro lao abierto

para aflojarlo yo utilizo la llave de kitar los filtros de aceite de coches    salu2

aver si me ago cn un cinxo??

lo del algodon tmb lo e oido yo pero con un trapo ero no se si acerlo la verda jeje vas a teener q trabajar 2 veces sacar el trapo d la culata y meterlo un saludo

vidalito,para kitar el variador con el compresor le poner al compresor una pistola hidraublica como la k hay en los talleres de coxes pa pone y kita las rudas y asi se kita bien y sin tener k trabar el variador ni nada

pistola neumatica, no hidraulica.

saludos.