Foro de Vespinos.net. Patrocinado por vespino.es (repuestos)

Sabéis que número de chiclé debe llevar normalmente este carburador ( 15/15 ) si el motor está a 65 c.c ?

Normalmente tienen un 65 de chiclé. Yo he llevado un 65cc con un dellorto 15-15 con 65 y 70 de chicle y van bien en ambas. Yo dejaría el 65 de chiclé.

Pues llevo un 57  :o El caso es que cuando le pusieron el cilindro de 65 en el taller funcionaba mal, la volví a llevar y resulta que le habían puesto o dejado su chiclé original ( 55 ) y entonces le pusieron el 57. Ahora va bien pero siempre e pensado que con el 15-15 se le mete más chiclé por eso el preguntarlo aquí. En qué se nota también si le falta más chicle ? Qué síntomas da ?

Los síntomas no estoy seguro. Se supone que si le sobra ratea a máximas revoluciones, pero si le falt ano sé. Eso sí, llevas poco, te recomiendo sibir a 65 y te va a ir mucho mejor ^^

Yo tengo motor de 49 y desde que se partió el carburador de 12/12 original que traía de casa le puse un 15/15 que traía de un chicle de 58. Todo de serie y con un escape polini siempre ha respondido bien. La cosa es que luego le metí un variador polini y láminas de carbono entonces comenzó la cosa a ir mal. Cuando salia de parado o cuando salía de una rotonda a baja velocidad la moto se ahogaba por falta de gasolina. Si apretaba la maneta del aire entonces iba bien porque la mezcla llevaba más gasolina y menos aire. Le subí a 65 el chicle y todo solucionado.

Hola a todos, Yo tengo abierto un tema al respecto de lo que dice Visco, tengo el mismo problema que tú, me ratea al salir , llevo un 12-12 (más limpio que el culo de un bebé), retenes cambiados, admisión mejorada... lo único que me queda es subir el chiclé, de 58 a 60 o más. Espero que eso me funcione...