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ola
tengo un nl y stado intentando desmontar el variador y me va durisimo. e agarrado en las aspas aciendo palanca y me e cargado una. nose como desmontarlo. alguien sabe como travarlo para flojar???

aver mira una muesca que tiene en la rampa posterior(la que esta alado de la chapa mil tornillos) y tienes que meter un destornillador por esa muesca y por un agujerito de la mil tornillos, de esa manera el variador queda trabado y puedes aflojar facilmente.


salu2

tambien si tienes una llave para aflojar filtros d aceite d coxe t sirve igual
salu2

si un cincho es verdad  ;)

pero yo no tengo un cicho. nose como acer mirare aver lo del agujero de la rampa.
me podeis poner una foto de como trabarlo en la rampa k esta al lado de la chapa mil tornillos??? [attachment borrado por el administrador]

http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/variador1.htm

yo tengo una heramienta q sirve para todos los vespinos y scuter, se
llama troncha pistones o trava pistones.
Bloquea el piston no dejando girar el cigüeñal para asi aflojar o apretar
el variador.
espero q algo te sirva.
chaos.

olle vidalito yo creia que querias aflojar el de serie, no savia que era un polini. el polini no creo que lleve muesca, almenos el varioplus no la lleva. pero no lo se seguro si lleva o no el polini



salu2

no yo kero flojar el de serie xk le voy a poner un polini y keria saber si el eje es estriado o no
mira el mio de serie no lleba muesca x lo menos eso creo mira te dejo una foto en la firma [attachment borrado por el administrador]

tio la muesca la tiene que llevar en la rampa que esta pegada a la chapa(en la foto no se ve esa rampa) pero si dices que no lleva, sera que ese modelo no la lleva o algo... pues con un cincho, un parapiston, nose...

mira te enseño la rampa de atras [attachment borrado por el administrador]

bueno entonces... conclusion...

ni lleva muesca ni lleva agujerito en la chapa negra no¿?

Eso es un variador integral?
mírate esto http://personales.ya.com/garisoler/vespinos/variadorx.htm

eso parece, intent exar una foto para ver si tiene l abujerito n la tapa.sino kmo te an dixo un xinxo q se qita bien cn eso

Si se llama así... es por algo jajajajaja.

Ese Nl no es un Nl_classic??  si es así no llevan ranura, lo mejor es que te busques un cincho, o lo que es casi lo mismo la herramienta que se utilizar para aflojar los filtros de aceite de los coches.

como bien decis con un cincho o util para sacar filtros, y cuidado con el apoya piston o como se llame, que eso es un apoyo, no para hacer fuerza sobre el piston para aflojar el variador,encendido.. cuidado porque puede perforar el piston.

tambien se puede con cuuidado y una pistola de impacto.

No haber, ese es el variador de serie a partir del f9 y nl classic es un variador estriado... como kitarlo... ya te lo han dicho 3 o 4 veces... pero una cosa, estos variadores no llevan muesca para trabarlo.
Salu2s

mi vespi es una nl clasic